Гран-При Китая 2014

[April]

Ладно, либо мы смотрим ф1 вообще, либо мы смотрим конкретного пилота в ф1.
Но это меня и поражает, ибо до сих пор я был убеждён, что на этом ресурсе всё же больше любителей гонок, которые болеют за Петрова в том числе, чем просто зрителей тв, которые следят только за перепитиями соревнований, отмеченными наличием в них спортсменов-соотечественников.

Ну, я лично в гонках только с 2010-го года.
Однако есть еще предположение, что Кука съели... что гонки стали больше битвой кошельков, чем пилотов. Что меня лично не очень вдохновляет.

 

[floxy]

Добавлю)) Ещё более крамольное...
Сегодня Алонсо, успешно проведя свою гонку, вызвал у меня больше эмоций, чем Квят, который проехал тоже очень хорошо.

 

[votum603]

что гонки стали больше битвой кошельков,

Есть такой гонщик по фамилии Лауда. Так он и не скрывал никогда, что пришёл в ф1 благодаря "кошелькам", например.
Не задолбались тереть эту тему при Петрове?
Кошелёк на колёсиках с сонеймом Алонсо переплюнул уже фсех в виде заноса бобла в Цирк.
А вы его в виде примера в ентом дискусе втыкаете.
Фуфель,однако, а не тема к обсуждению.
Нравится Вит как человек и гонщик, так что в этом плохого.
Плохо, что гоночный сайт интересен только на ветке политики, а гонки здесь только в виде некоего антуража.
А ведь была жизнь, ньюс отдыхал.
Ностальджи...

 

[April]

Есть такой гонщик по фамилии Лауда. Так он и не скрывал никогда, что пришёл в ф1 благодаря "кошелькам", например.
Не задолбались тереть эту тему при Петрове?
Кошелёк на колёсиках с сонеймом Алонсо переплюнул уже фсех в виде заноса бобла в Цирк.
А вы его в виде примера в ентом дискусе втыкаете.
Фуфель,однако, а не тема к обсуждению.
Нравится Вит как человек и гонщик, так что в этом плохого.
Плохо, что гоночный сайт интересен только на ветке политики, а гонки здесь только в виде некоего антуража.
А ведь была жизнь, ньюс отдыхал.
Ностальджи...

Это вопросы ко мне?

 

[votum603]

Это вопросы ко мне?

Это беседа. Я довольно резок в суждениях, это по умолчанию. Но за этот год общения уж ты то должен был привыкнуть к этой моей манере общения. Земляк 0 не хухры-мухры.
Просто мысли вслух.

 

[April]

Это беседа. Я довольно резок в суждениях, это по умолчанию. Но за этот год общения уж ты то должен был привыкнуть к этой моей манере общения. Земляк 0 не хухры-мухры.
Просто мысли вслух.

Ок, тогда мое мнение.

Если народу интересней в политике чем в формуле - "Может что то в консерватории поправить?" (с)

Когда же я упомянул про денежные мешки, я как раз имел ввиду не пилотов. Хотя кубок конструкторов существовал всегда, и я не знаю, какой была формула до 2010-го, но за последние годы формула из спорта превратилась исключительно в кубок "денежных мешков" конструкторов. Побеждают обладатели самовозок. Вот и остается следить за парами пилотов из одной команды... А это все-таки не совсем то, чего лично я хотел бы от формулы.

 

[votum603]

Может что то в консерватории поправить?

Счаз!
Поправить можно только в головах, при наличии оных, есесно.
А у тебя ещё довольно длинная дорога побед и разочарований в мире по имени Цирк.
Удачи:ag:

 

[vonweitem]

Счаз!
Поправить можно только в головах, при наличии оных, есесно.
А у тебя ещё довольно длинная дорога побед и разочарований в мире по имени Цирк.
Удачи:ag:

"...чем кумушек считать трудиться, не лучше ли..."(С)

 

[SmokeST]

Ну хз, друзья, мне Ф1 смотреть интересно. И за Квята болею. Как за любого российского спортсмена в любом виде спорта. Хотя признаюсь, таких эмоций как Вит - не вызывает пока. ПОКА, надеюсь это поменяется.

 

[April]

Ну хз, друзья, мне Ф1 смотреть интересно. И за Квята болею. Как за любого российского спортсмена в любом виде спорта. Хотя признаюсь, таких эмоций как Вит - не вызывает пока. ПОКА, надеюсь это поменяется.

Подписываюсь.

 

[PTR]

Ну хз, друзья, мне Ф1 смотреть интересно. И за Квята болею. Как за любого российского спортсмена в любом виде спорта. Хотя признаюсь, таких эмоций как Вит - не вызывает пока. ПОКА, надеюсь это поменяется.

+1 Так точно! По выделенному, только не надеюсь на другие эмоции от Дани. Потому что Виталий это Виталий! - Как первая... :blush2::blush2:
А Дане успехов конечно же! Всегда его поддержим, как соотечественники...

 

[PTR]

Гран-при Китая 2014 за 60 секунд:

[video=youtube;_jVh8Xmd3Dg]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_jVh8Xmd3Dg[/video]

:thumbup:

 

[t-rider]

Ладно, либо мы смотрим ф1 вообще, либо мы смотрим конкретного пилота в ф1.
Но это меня и поражает, ибо до сих пор я был убеждён, что на этом ресурсе всё же больше любителей гонок, которые болеют за Петрова в том числе, чем просто зрителей тв, которые следят только за перепитиями соревнований, отмеченными наличием в них спортсменов-соотечественников.

возможно, ещё дело в том, что нововведения делают Ф1 всё менее и менее смотрибельной, слишком дофига навешали искусственных факторов. при этом команды загоняют в такие рамки, что любая случайность может повлиять на результат гонщика.

вот как пример. задержка на пит-стопе Массы. всё, катастрофа! хотя Фелипе явно претендовал на финиш в хороших очках (и это не единичный пример, можно много таких вспомнить, просто это - самый свежий). а если бы пит-стопы, как когда-то, проходили бы с дозаправками, потеря времени получилась бы уже не такой существенной.

далее: вменили навешивание кучи новой аппаратуры, при этом а) количество тестов, чтобы всё это заставить работать, ничтожно мало, б) строгое ограничение на количество замен этой аппаратуры со штрафными санкциями за превышение лимита. помните первую гонку сезона? удивлюсь, если под конец сезона хотя бы половина команд не будет отмечена штрафами за превышение лимита по замене чего-либо.

в общем, перечислять можно долго.

из безусловно хороших нововведений могу назвать только одно: разбиение квалификации на три сегмента. сразу стало интереснее. но и это хорошее несколько раз нивелировалось другим нововведением - специально деградирующими шинами. в результате третий сегмент иногда превращался в фарс, пока а) гонщиков, опять-таки, под угрозой штрафа не обязали проезжать БК в третьем сегменте, б) Пирелли не улучшило показатели шин.

если кому интересно моё имхо, как должна выглядеть идеальная Ф1, извольте.

единственные ограничения должны быть по геометрическим размерам, массе и параметрам безопасности. и пусть в этих рамках строят какие угодно вундервафли.

 

[PTR]

возможно, ещё дело в том, что нововведения делают Ф1 всё менее и менее смотрибельной, слишком дофига навешали искусственных факторов. при этом команды загоняют в такие рамки, что любая случайность может повлиять на результат гонщика.

вот как пример. задержка на пит-стопе Массы. всё, катастрофа! хотя Фелипе явно претендовал на финиш в хороших очках (и это не единичный пример, можно много таких вспомнить, просто это - самый свежий). а если бы пит-стопы, как когда-то, проходили бы с дозаправками, потеря времени получилась бы уже не такой существенной.

далее: вменили навешивание кучи новой аппаратуры, при этом а) количество тестов, чтобы всё это заставить работать, ничтожно мало, б) строгое ограничение на количество замен этой аппаратуры со штрафными санкциями за превышение лимита. помните первую гонку сезона? удивлюсь, если под конец сезона хотя бы половина команд не будет отмечена штрафами за превышение лимита по замене чего-либо.

в общем, перечислять можно долго.

из безусловно хороших нововведений могу назвать только одно: разбиение квалификации на три сегмента. сразу стало интереснее. но и это хорошее несколько раз нивелировалось другим нововведением - специально деградирующими шинами. в результате третий сегмент иногда превращался в фарс, пока а) гонщиков, опять-таки, под угрозой штрафа не обязали проезжать БК в третьем сегменте, б) Пирелли не улучшило показатели шин.

если кому интересно моё имхо, как должна выглядеть идеальная Ф1, извольте.

единственные ограничения должны быть по геометрическим размерам, массе и параметрам безопасности. и пусть в этих рамках строят какие угодно вундервафли.

ost: Спасибо.

 

[Ариманов]

единственные ограничения должны быть по геометрическим размерам, массе и параметрам безопасности. и пусть в этих рамках строят какие угодно вундервафли.

Ну так уже сейчас люди недовольны доминированием какой-нибудь одной команды - то быков, то мерсов, а с таким регламентом разница между командами вырастет ещё в разы.

 

[t-rider]

Ну так уже сейчас люди недовольны доминированием какой-нибудь одной команды - то быков, то мерсов, а с таким регламентом разница между командами вырастет ещё в разы.

так и без такого регламента есть разделение команд примерно на три уровня.

редко какая гонка проходит по сценарию, отличного от такого:

старт, пара сходов из-за толчеи, напрягая все силы, каждый выцарапывает себе место повыше или проваливается в борьбе, перетормозив, выехав за пределы и т.п; ещё круг - последние конвульсивные попытки что-то улучшить (чаще всего, бесплодные); далее пелетон растягивается, все успокаиваются и начинают беречь резину и топливо (а под финал сезона всё ещё грустнее: приходится беречь моторы). после третьего круга включают ДРС, которая даёт возможность побороться тем, кто умудрился удержаться за соперником впереди.

на этом всё. дальнейшая борьба и обгоны - только благодаря разным тактикам пит-стопов.

 

[votum603]

по сценарию, отличного от такого:

Полностью совпадает со стратегией Квята на данный момент. И ведь сработало!
Значит для начинающих самое то. Только одна хрень мешает реализации плана - нет таланта, нет выхлопа от этих наворотов ФИА.
И ещё, не было бы всех "случайностей" за эти четыре этапа, было бы интересно смотреть только на гонку двух Меринов, в случае их непосредственной борьбы между собой, есесно.
Кто остановился, тот умр! Это в плане аллегорий я выпендриваюсь, оправдывая новеллы от ФИА.

 

[April]

Полностью совпадает со стратегией Квята на данный момент. И ведь сработало!
Значит для начинающих самое то. Только одна хрень мешает реализации плана - нет таланта, нет выхлопа от этих наворотов ФИА.
И ещё, не было бы всех "случайностей" за эти четыре этапа, было бы интересно смотреть только на гонку двух Меринов, в случае их непосредственной борьбы между собой, есесно.
Кто остановился, тот умр! Это в плане аллегорий я выпендриваюсь, оправдывая новеллы от ФИА.

Ну да, можно еще под покровом ночи в бензобаки по жменьке алмазной пыли...

 

[t-rider]

Полностью совпадает со стратегией Квята на данный момент. И ведь сработало!
Значит для начинающих самое то. Только одна хрень мешает реализации плана - нет таланта, нет выхлопа от этих наворотов ФИА.
И ещё, не было бы всех "случайностей" за эти четыре этапа, было бы интересно смотреть только на гонку двух Меринов, в случае их непосредственной борьбы между собой, есесно.
Кто остановился, тот умр! Это в плане аллегорий я выпендриваюсь, оправдывая новеллы от ФИА.

как их можно оправдать, если сам признаёшь, что выхлопа никакого нет? да ещё и потери - и в плане надёжности, и в плане безопасности (теперь надо помнить, подходя к машине после аварии, что тебя ещё и током хряснуть может)
стратегия Квята понятна: нижний край середняков имеет только один путь: надёжно доезжать до финиша, надеясь на "крошки" очков, которые отвалятся от борьбы команд впереди (в этот раз Масса "раскрошился").

Зачем аллегории, пытаясь оправдать? Ф1 и без навязывания всяких штук на месте не стояла. А сейчас гайки закрутили так, что и последнее поле для фантазии (аэродинамика) сильно съёжилось: всё, что в последние годы было придумано командами, забанено нафиг.

 

[votum603]

всё, что в последние годы было придумано командами, забанено нафиг.

Дык, уже готовы помалу отыграть некоторые глупости.
Там же ещё торг за престол нешуточный идёт. Или айпио, или полузакрытое акционерное. Это и есть "соль земли" формульной!
Тока это такое боблище, что уж точно наше мнение в указанном торге хдето по записи в третьей очереди.