Уфимец показал 12-й результат в первой тренировке Гран При Испании в пятницу, а во второй стал 15-м по скорости, оба раза уступив собственному напарнику.
Отставание в секунду с лишним от Карлоса Сайнса во второй сессии Даниил Квят объяснил тем, что не прогрел резину во время лучшей попытки – отметив при этом, что уже понимает, почему это произошло, и рассчитывает, что проблема больше не повторится по ходу уик-энда.
«Я думаю, в целом всё нормально, – поделился Квят впечатлениями с прессой. – Я не прогрел шины во второй сессии. Так что это было неверное решение с моей стороны. Другая тактика не оправдалась, но по крайней мере мы знаем, что к чему.
Ощущения от машины хорошие. Понимание, как ей управлять, приходит. Есть некоторые вещи, которые мы еще могли бы отшлифовать, поработать над деталями. Но я думаю, в целом у Toro Rosso очень конкурентоспособный пакет.
Один пилот прогрел шины, другой – нет, и тот, кому это удалось, смотрелся достаточно конкурентоспособно. Надеюсь, завтра я тоже сделаю это».
Другой мотор
Даниил остался впечатлен и силовой установкой от Ferrari. Ранее в Формуле 1 Квяту доводилось работать только с Renault.
«У Ferrari огромный потенциал, – сказал он. – Силовая установка работает очень плавно, я был очень доволен. Она более сбалансирована с точки зрения эластичности. Конечно, всё еще надо адаптироваться к уровню сцепления и так далее – в зависимости от шасси. Есть и другие вещи, иные детали, всё весьма интересно.
Достаточно любопытно, что появилась возможность сравнить две силовые установки. Работа уже идет, и мы находим много интересных вещей.
Я бы хотел прочувствовать машину с полностью "готовыми" шинами. Это то, чего нам не хватило сегодня. Но мы знаем, в каком направлении двигаться, так что завтра всё должно быть… не легко, но если мы хорошо поработаем, то найдем правильные параметры».
Возвращение домой
Квят отметил, что ему было приятно вернуться к работе в коллективе, за который он выступал два года назад.
«В 2014 году казалось, будто я ухожу из дома, а сейчас кажется, что я возвращаюсь, – сказал он. – Это нелегко. Дом тоже меняется. Прошло два года. Toro Rosso выросла, и мне тоже надо адаптироваться к их предпочтениям в плане работы с шасси, с мотором и так далее.
Почувствовать, как пилотировать эту машину, как найти предел. Увы, это не может произойти за одну сессию».
