Caterham F1 Team

[shpeny]

Спасибо. Буду смеяться еще очень долго)))

Кова тоже вон чуть со смеху не лопнул:ag:

 

[Aleliz]

Кова тоже вон чуть со смеху не лопнул:ag:

Издевается...думает и в гонках так же просто будет победить Виталика. :cj:
А Вит не на шутку расстроился. :ab:

 

[LART-L]

Кова тоже вон чуть со смеху не лопнул:ag:

У Виталия агрессивный стиль пилотирования, такие игрушки не для него, это пусть Кова развлекается: я не против, чтобы он побеждал здесь, ну или там в гольф, а вот на трассе Виталий должен его сделать!

 

[karramba]

Интересно, какой в этом смысл, тратить один из не многих комендантских часов именно сейчас?

Надеюсь, смысл есть. Может нащупали интересное направление работы, и срочно надо его довести до ума. Вряд ли просто от нечего делать у них ночной аврал.

 

[Aleliz]

Надеюсь, смысл есть. Может нащупали интересное направление работы, и срочно надо его довести до ума. Вряд ли просто от нечего делать у них ночной аврал.

Да уж всяко не от нечего делать будут работать ночью. Хорошо бы чтобы все усилия не прошли даром.

 

[F1 Fanatic]

[video=youtube;wPfLpxApeOM]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=wPfLpxApeOM[/video]

Виталик, даже не воспользовался великим и могучим ни разу

 

[Aleliz]

Виталик, даже не воспользовался великим и могучим ни разу

На камеру ж работал...низяяяя! :ag:

 

[floxy]

Издевается...думает и в гонках так же просто будет победить Виталика. :cj:
А Вит не на шутку расстроился. :ab:

Это потому что Виталя заводной. Ну хочется ему всего и сразу)) Мальчишка ещё :ab:

 

[Ланка]

Ааа,бедненький Виталичек!!! Я вот тоже бы не смогла ни разу не коснуться, вот в родной квартире вечно углы сшибаю,что уж говорить то про такую спираль.Как я его понимаю))

 

[Aleliz]

Ааа,бедненький Виталичек!!! Я вот тоже бы не смогла ни разу не коснуться, вот в родной квартире вечно углы сшибаю,что уж говорить то про такую спираль.Как я его понимаю))

Чё? Автопилот не работает? :ag:

 

[karramba]

Виталик, даже не воспользовался великим и могучим ни разу

Уходя от "станка" под нос себе что-то пробурчал неслышное, врядли похвалу создателям этой игрушки ))

 

[Ланка]

Чё? Автопилот не работает? :ag:

Сама не понимаю)) Вроде все повороты выучила,но обязательно то плечом,то бедром не впишусь))

 

[F1 Fanatic]

Сама не понимаю)) Вроде все повороты выучила,но обязательно то плечом,то бедром не впишусь))

Наверно пора маршрут на симуляторе проходить чаще.. :fc: выбирать оптимальную траекторию прохождения поворотов

 

[karramba]

Катерхем при всех усилиях по прежнему десятый. Это и радует и не радует одновременно. Ну, надеюсь, хотя бы надежный, чтоб гонка закончилась клетчатым флагом. Держу кулаки.

 

[ivan77]

Выхлоп a la Red Bull?

 

[vasia pypkin]

Выхлоп a la Red Bull?

вот именно,они сами не едут,а катер копирует:bm::gw:

 

[F1 Fanatic]

Тони Фернандес: "Это была одна из сильнейших гонок команды"

Посмотреть вложение 458

На Гран При Китая команда Caterham была очень близка к знаковому результату – Нико Росберг, одержавший в итоге победу, впервые обогнал желто-зеленую машину Виталия Петрова всего за три круга до финиша. Россиянину не хватило самой малости, чтобы стать первым пилотом Тони Фернандеса, кто финишировал в лидирующем круге. Сделать этого не удалось, и, тем не менее, выступление Виталия получило высокую оценку. Его напарнику Хейкки Ковалайнену в Шанхае помешали технические проблемы...

Виталий Петров (18-й): «Я очень доволен своим сегодняшним выступлением. Полагаю, мы полностью реализовали потенциал машины – почти до самого конца гонки я оставался в одном круге с лидерами, и это очень позитивный знак. Мы привезли на этот этап несколько новинок, и все они оказались очень полезными. Сейчас важнее всего для нас – продолжать работу, готовить следующие усовершенствования и продолжать движение вперед, ни в коем случае не снижая темп».

Хейкки Ковалайнен (23-й): «Я хорошо стартовал, пробившись на 16-е место, после чего первый отрезок гонки на мягких шинах складывался для меня весьма неплохо. На 13-м круге мы провели пит-стоп и перешли на более жесткие слики, однако после второго визита в боксы я почувствовал, что в задней правой части машины что-то не в порядке. Пришлось сразу же возвращаться на пит-лейн, что, фактически, стало для меня завершением гонки. Уик-энд получился не самым успешным, но следующая гонка всего через неделю, что дает нам возможность быстро отыграться. Так что мы перегруппируем силы перед Бахрейном и будем рассчитывать, что там выступим лучше».

Тьерри Сальви, ведущий инженер Renault Sport F1: «Сегодня мы вновь увидели, что в гонке демонстрируем неплохую скорость. Очень жаль, что у Хейкки возникли проблемы, но до этого и он, и Виталий использовали двигатели именно так, как мы рассчитывали, легко обгоняя более медленные машины и демонстрируя хорошее время на круге, не испытывая никаких сложностей с моторами».

Марк Смит, технический директор: «Гонка получилась непростой, но я доволен тем, что оба пилота атаковали на протяжении всей дистанции. Думаю, в Китае нам удалось получить пару очень важных уроков. Мы решили, что на стартовом отрезке оба пилота будут использовать мягкую резину – и им удавалось поддерживать высокую скорость. Затем они переключились на состав Meduim и по-прежнему легко отрывались от преследователей, однако после второй остановки Хейкки на 30-м круге он ощутил технические проблемы в задней части машины, потому вынужден был очень медленно проехать круг и вернуться в боксы.

Для Виталия день прошел без осложнений и демонстрировал хорошую скорость, оставаясь в лидирующем круге почти до самого финиша. С каждой новой гонкой он все лучше взаимодействует с машиной и командой. Теперь у нас впереди еще одна неделя упорного труда, и нужно как можно лучше распорядиться совсем другими условиями, которые ждут нас в Бахрейне – и вернуться на тот уровень, где мы должны быть».

Тони Фернандес, руководитель команды: «Сегодня вся команда отлично поработала – пожалуй, за все время, что мы выступаем в Ф1, прошедшую гонку можно назвать одной из самых сильных. Она обошлась без машины безопасности, и все равно нам не хватило самой малости, чтобы финишировать, не проиграв круга лидеру. Оба пилота показали хорошую скорость, жаль, что мы сами подвели Хейкки во время второго пит-стопа. За исключением этого эпизода день сложился для команды хорошо.

Кроме того, сегодня мы сделали шаг вперед в вопросах развития бизнеса. Марк Смит занял свое место на командном мостике, тогда как Майк Гаскойн задает направление для движения команды Ф1, производства дорожных машин и технологических операций, занимая пост технического руководителя Caterham Group. Кроме того, в ближайшие недели к работе с нами приступит Джон Айли, призванный повысить эффективность работы базы и добиться в течение пары месяцев безостановочной работы аэродинамической трубы. Все это вселяет в меня оптимизм, мы покидаем Китай, зная, что движемся в верном направлении».

http://www.f1news.ru/news/f1-74653.html

 

[Aleliz]

[video=youtube;9NbkX9HwlYQ]http://www.youtube.com/watch?v=9NbkX9HwlYQ[/video]

 

[SmokeST]

Я что-то пропустил момент - что у Ковы за проблемы случились? Колесо не докрутили? Он вернулся в боксы, потом выехал... но темп уже был совсем мертвый.

 

[Aleliz]

Я что-то пропустил момент - что у Ковы за проблемы случились? Колесо не докрутили? Он вернулся в боксы, потом выехал... но темп уже был совсем мертвый.

Не понятно. Темнят что там еще было не так с машиной.