FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX 2019

[Aleliz]

Пятница, 11 октября
1-я тренировка	Online​	03:55
2-я тренировка	Online​	07:55
Пресс-конференция	​
Суббота, 12 октября
3-я тренировка	Online​	05:55
Квалификация	Online​	08:50
Пресс-конференция	​
Воскресенье, 13 октября
Стартовое поле	​
Гонка	Online​	08:00

 

[Aleliz]

Официально подтвердили замену Гасли на Ямамото в 1-й тренировке Гран-при Японии
7 октября 2019, 10:14

В «Торо Россо» сообщили, что японский гонщик Наоки Ямамото, который при поддержке «Хонды» выступает в Супер Формуле и Super GT, сядет за руль вместо Пьера Гасли в первой тренировке Гран-при Японии. Во второй тренировке Гасли вернётся за руль.

«Мы уверены, Наоки получит удовольствие, после того как проедет в первой тренировке на одной из лучших трасс в мире. Он талантливый гонщик, действующий чемпион главных японских гоночных серий. Он прекрасно знаком с трассой в Сузуке», — цитирует руководителя «Торо Россо» Франца Тоста пресс-служба команды.

За пять этапов до окончания сезона «Торо Россо», на счету которой 55 очков, занимает шестое место в Кубке конструкторов.

Российский гонщик Даниил Квят, выступающий за «Торо Россо», имеет в своём активе 33 очка и занимает 12-е место в личном зачёте.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/new...icialno-podtverdili.html?utm_source=copypaste

 

[Noivo]

Ну все, начали сливать Гасли

 

[Noivo]

Осталось 5ГП. Я конечно просто любитель посмотреть и не знаю про трассы, подойдут ли они нам или нет.
Так вот, какие шансы у нас на оставшихся ГП? Заедем в очки, абстрагируясь от технических поломок и аварий?

 

[piterez]

Официально подтвердили замену Гасли на Ямамото в 1-й тренировке Гран-при Японии
7 октября 2019, 10:14

В «Торо Россо» сообщили, что японский гонщик Наоки Ямамото, который при поддержке «Хонды» выступает в Супер Формуле и Super GT, сядет за руль вместо Пьера Гасли в первой тренировке Гран-при Японии. Во второй тренировке Гасли вернётся за руль.

«Мы уверены, Наоки получит удовольствие, после того как проедет в первой тренировке на одной из лучших трасс в мире. Он талантливый гонщик, действующий чемпион главных японских гоночных серий. Он прекрасно знаком с трассой в Сузуке», — цитирует руководителя «Торо Россо» Франца Тоста пресс-служба команды.

За пять этапов до окончания сезона «Торо Россо», на счету которой 55 очков, занимает шестое место в Кубке конструкторов.

Российский гонщик Даниил Квят, выступающий за «Торо Россо», имеет в своём активе 33 очка и занимает 12-е место в личном зачёте.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/new...icialno-podtverdili.html?utm_source=copypaste

Лично для меня это означает лишь то, что япы однозначно хотят внедрить в команду своего соотечественника (может это и в контракте с РБ на движки прописано), а при нем обязательно должен быть опытный дядька в лице Квята. Потому и заявления дохтура, что Квят в следующем сезоне останется в ТР. А в 21-м, когда яповский птенец оперится, они дадут Дане вольную.

 

[fanateo]

У япов это уже традиция, сажать своих на практику, которая ничего не дает для команды, но для японских болел, радость несусветная.
Да и гонщик, мягко говоря, не молодой, чтобы о перспективах формульных думать в ТР. Тут скорее корпоративная составляющая. У японцев это святое.
А насчет кого высаживать на практике, так вобще вопроса нет. Кто лучше настраивает болид, тот за двоих, пока яп катается, и будет делать эту работу. А кто в команде настройщик, система отлично знает. Даня, даже пропуская две практики по техническим причинам, умудряется ехать быстрее Гасли. Это, даже без учета того, что россиянин работает тестером на обе команды.

 

[fanateo]

Осталось 5ГП. Я конечно просто любитель посмотреть и не знаю про трассы, подойдут ли они нам или нет.
Так вот, какие шансы у нас на оставшихся ГП? Заедем в очки, абстрагируясь от технических поломок и аварий?

Перед сезоном дал прогноз, что торики будут 8-ми, в лучшем раскладе 7-ми. Подиум Дани, дал возможность команде подняться выше.
Но этот фактор был скорее приятным исключением. Технически команда не совсем готова быть шестой. Хотя бороться, конечно , будет в оставшихся гонках. Но статистика говорит, что ТР концовку сезонов чаще сливает. А вот бывшие Форсы, наоборот, всегда прибавляли! Да и альфа посильнее смотрится. Просто Джова у них "чудит", а Киману одному тяжело.
А в ТР главный фактор - это Квят. Если не будет технических сбоев, мы надеемся, что Даня нас еще порадует хорошими гонками.

 

[piterez]

У япов это уже традиция, сажать своих на практику, которая ничего не дает для команды, но для японских болел, радость несусветная.
Да и гонщик, мягко говоря, не молодой, чтобы о перспективах формульных думать в ТР. Тут скорее корпоративная составляющая. У японцев это святое.
А насчет кого высаживать на практике, так вобще вопроса нет. Кто лучше настраивает болид, тот за двоих, пока яп катается, и будет делать эту работу. А кто в команде настройщик, система отлично знает. Даня, даже пропуская две практики по техническим причинам, умудряется ехать быстрее Гасли. Это, даже без учета того, что россиянин работает тестером на обе команды.

Я говорю не лично о Ямамото, а о тенденции. В целом же я с тобой согласен.

 

[fanateo]

Я говорю не лично о Ямамото, а о тенденции. В целом же я с тобой согласен.

Так, собственно, и я о тенденции. Просто вспомнил, как Сузука, так япы норовят кого нибудь впихнуть на покатушки.
Было бы глупо это не делать, раз есть возможность. Своих гонщиков в формуле, почитай уж несколько лет нет.
Слухи ходили, что Хонда хочет (или захочет) свою команду иметь. Но с тех слухов уже прошло достаточно времени.
В принципе, компания крупная, заводчик. Может себе такой проект вполне и позволить.

 

[Aleliz]

Осталось 5ГП. Я конечно просто любитель посмотреть и не знаю про трассы, подойдут ли они нам или нет.
Так вот, какие шансы у нас на оставшихся ГП? Заедем в очки, абстрагируясь от технических поломок и аварий?

Торо Россо не хватает скорости на прямых. На тех трассах, где они длинные, ТР сильно уступает соперникам. А так же в скоростных поворотах (на схемах трасс указана скорость). Но последняя версия движка Хонда прибавила мощности и в Японии они еще и зальют новое масло. Так что Даня наверно не зря высказывает оптимизм на Сузуку. Если тайфун конечно не помешает.

Квят нацелился впервые заработать очки в Японии
Российский пилот Toro Rosso рассчитывает впервые в карьере завершить гонку на «Сузуке» в десятке сильнейших – прежде это не удавалось ему еще ни разу.


Даниил Квят до настоящего момента трижды выступал на Гран При Японии, но 11-е место в дебютном 2014-м за рулем Toro Rosso так и остается его лучшим результатом. После этого он еще дважды финишировал 13-м.

В ближайшие выходные Квят впервые выступит на «Сузуке» с мотором японского производителя Honda. И с ним надеется прервать череду неудач.

«Для Toro Rosso это особенная гонка, ведь мы используем моторы Honda, – цитирует Квята пресс-служба команды. – Так что для всей семьи Red Bull это как домашний этап. К сожалению, со своей первой гонки в 2014 году я ни разу не зарабатывал здесь очки. Так что в этот раз уже пора их набрать. А сделать это вместе с Honda будет еще приятнее».

Среди важных качеств пилота для успеха в Японии Квят выделил смелость.
«”Сузука” – скоростная трасса с действительно легендарными поворотами. Я бы сказал, что это трасса для смелых. А такие повороты, как «Эски», пара Degner 1 и 130R, представляют большие сложности, особенно в сырую погоду.
Потому пилоты и любят эту трассу – она показывает, насколько быстро вы можете ехать в действительно быстрых поворотах. И пройти их правильно – гордость для гонщика. К тому же, здесь хорошо вести борьбу, есть много возможностей для атаки».
На прошлом этапе в Сочи Квят столкнулся с рядом проблем: пропустил две тренировки и квалификацию из-за поломки мотора и стартовал с последнего места. Даниил в третий раз подряд не смог набрать очки, однако все равно вынес положительные моменты из Гран При.
«Мне понравилось, всегда приятно выступать перед своими фанатами, хотя уик-энд и выдался тяжелым, – сказал Квят. – Я могу быть доволен тем, как прошла гонка. Финиш на 12-м месте при старте с последнего ряда показал, что мы были боеспособны. И этот позитив я возьму с собой в Японию».
В последний раз пилоты Toro Rosso зарабатывали очки в Японии в 2015 году, когда Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс финишировали девятым и десятым.

Ну не зря же Хонда испортила Дане три (или четыре? я уже сбилась со счета) гонки. Должны доработать.
Для этого его и оставили в ТР. ну не гасли же с Албоном этим заниматься!

 

[votum603]

Фиг с ними - с этими вариантами будущего Квята в ф1, самое интересное для большинства произойдет в субботу и воскресенье.
Я, есесно, не берусь предсказать итоги гонки в Судзуке, да и нафиг это делать, все же интересен сам процесс. Поэтому пока слежу за прогнозом погоды, что бы знать на каком фоне этот процесс будет проходить. Итак, чо там с тайфуном!?
Если отследить в динамике, типо, день за днем изменение прогнозов, то наметилась устойчивая тенденция к прохождению самой гонки в условиях сухого трека в теплый солнечный день при наличии порывистого ветра, это во-первых. Во-вторых, пятница пройдет то же посуху, но будет прохладней, облачно и ветрено. Но самое интересное в-третьих, ибо в субботу практически на сто процентов гарантируют дождь. И вот от его интенсивности будет зависеть состоится или нет квала.
Нам важно что бы квала состоялась именно под дождем, который хоть и с не очень высокой долей вероятности, но таки реально даст Дане шанс побороться за поул, а это гарантировано добавит ему вистов как раз при определении его будущего.

 

[Ланка]

А че у нас в расписание гонки стоит непонятное число? Я зашла и чуть глаза не выпали,думаю как могла Японию уже пропустить??

 

[Aleliz]

А че у нас в расписание гонки стоит непонятное число? Я зашла и чуть глаза не выпали,думаю как могла Японию уже пропустить??

Да это опять я лажанулась. Ньюс вовремя не обновляет, а я не глядя копирую! ?

 

[fanateo]

А че у нас в расписание гонки стоит непонятное число? Я зашла и чуть глаза не выпали,думаю как могла Японию уже пропустить??

Блин! Точно! Еще вчера хотел об этом сказать... Да Лиза меня сбила с мысли своими большими и интересными постами )))))))

 

[Boris_F1]

Квят намерен впервые набрать очки на «Гран-При Японии»

Российский пилот «Торо Россо» Даниил Квят хочет впервые набрать очки на «Гран-при Японии». В последних трех гонках чемпионата он не попадал в десятку.
— Для Toro Rosso это особенная гонка, ведь мы используем моторы Honda, — цитирует Квята Motorsport. — Так что для всей семьи Red Bull это как домашний этап. К сожалению, со своей первой гонки в 2014 году я ни разу не зарабатывал здесь очки. Так что в этот раз уже пора их набрать. А сделать это вместе с Honda будет еще приятнее".
«Сузука» — скоростная трасса с действительно легендарными поворотами. Я бы сказал, что это трасса для смелых. А такие повороты, как «Эски», пара Degner 1 и 130R, представляют большие сложности, особенно в сырую погоду.

 

[Boris_F1]

Субботние заезды на «Гран-при Японии» под угрозой срыва из-за тайфуна

На «Гран-при Японии» из-за погодных условий могут не состояться субботние заезды, сообщает в своем Twitter бывший метеоролог Формулы-1 Штеффен Дитц. На Японию движется тайфун «Хагибис», которому присвоена высшая категория. В ближайшие дни непогода охватит большую часть страны.
В субботу вечером тайфун окажется в 200 км от трассы, а порывы ветра достигнут 120 км/ч. Проведению гонки ничего не угрожает.

 

[votum603]

Пока с прогнозами погоды изменений нет, лучше всего попробуем сделать выводы хдето ближе к завтрашнему вечеру. Повторю, больше всего нас интересует суббота, то есть проведение квалы именно в субботу.

 

[Boris_F1]

Решение о проведении квалификации «Гран-при Японии» будет принято завтра

«Формула-1» отложила решение по поводу проведения квалификации «Гран-при Японии» на завтра, сообщает ВВС. Ранее сообщалось, что соревнования под угрозой отмены из-за тайфуна.
Квалификация запланирована на субботу, 12 октября (9.00 по московскому времени). В 6.00 должна начаться третья свободная практика.
Как заявили в руководстве «Формулы-1», приоритетом для них является безопасность участников и зрителей гонки. Решение будет принято после оценки ситуации с тайфуном Хагибис. Ранее стало известно, что отменен этап «Формулы-4», который должен был пройти на той же трассе.
Гонка «Гран-при Японии» должна состояться 13 октября (8.10 по московскому времени). На 11 октября запланированы два свободных заезда.

 

[Boris_F1]

На «Сузуке» Red Bull и Toro Rosso поедут на новом топливе
Бензин, подготовленный компаний Exxon Mobil, создавался специально для последней версии японских двигателей. При этом создатели топлива не исключают, что использовали уникальные для Формулы 1 решения.

«Я думаю, мы сделали самый существенный шаг вперед за все время сотрудничества с Red Bull. А ведь базовая конструкция мотора не меняется, и делать такие шаги становится все труднее. Что касается самого апгрейда, мы очень долго думали о том, как реализовать свои идеи, долго шли к этому.


Не могу сказать вам, насколько возросла мощность. Но речь идет именно о ее повышении. Стандарты FIA в части требований к бензину очень строги. Мы можем использовать только те химические компоненты, которые используются в обычных бензинах, уникальные технологии здесь запрещены. Однако на этот раз мы применили то, чего раньше в бензинах для Формулы 1 мы не использовали. А возможно, вообще никто не использовал. Мы внедрили реализовали ключевых улучшения, которые позволили повысить мощность до нужных значений».

Полностью статья по ссылке:

На «Сузуке» Red Bull и Toro Rosso поедут на новом топливе

Бензин, подготовленный компаний Exxon Mobil, создавался специально для последней версии японских двигателей. При этом создатели топлива не исключают, что использовали уникальные для Формулы 1 решения.

ru.motorsport.com

 

[Aleliz]

Ой какой Даня тут еще молодой!

2014 год Сузука