Индикар

[kazak]

Да уж, после того, как он показал, что стало с его шлемом, екнуло. Второй раз за гонку. Мясорубка была знатная.

 

[РО-6Н]

Нарезка лучших моментов 2-ой гонки в Торонто, с 35 сек - heartbreak с Мишей...
[video=youtube;4y7GTjTABJs]http://www.youtube.com/watch?v=4y7GTjTABJs&list=UUy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw[/video]

 

[karramba]

Посмотрел нарезку, офигеть конечно гонка. Сколько до финиша доехало в итоге?

 

[РО-6Н]

Посмотрел нарезку, офигеть конечно гонка. Сколько до финиша доехало в итоге?

Тут всё http://www.indycar.com/Stats

 

[F1age]

Посмотрел нарезку, офигеть конечно гонка. Сколько до финиша доехало в итоге?

Самое интересное, что при всех этих замесах с участием бетонных стен из гонки выбыли всего четверо. Ну и сколько то ещё в куче кругов от лидера классифицированы.
Есть ощущение, что индикары покрепче ф1-болидов. Хотелось бы услышать мнение специалистов по этому вопросу. Возможно, из-за более простых антикрыльев передних у них не отлетают все эти закрылки, даже при ощутимых фронтальных тычках в покрышки.
А главный, по мне, плюс Инди от Ф1 это то, что очки зарабатывают абсолютно все стартовавшие. Даже если ты сошёл. Поэтому есть разница между последним и одиннадцатым местом, между сходом на первом и на предпоследнем круге. От этого - непривычные для нас моменты. Например, повредив болид и про...ав в боксах кругов этак 5-10 они все равно бросаются в погоню и при этом, даже будучи мультикруговыми могут реально зарубаться с лидером гонки. А не как бедный Камуи, кроме первого круга весь ГП щемящийся от всех под синими флагами всю гонку.
Особенно смачно они на последних кругах начинают сражаться, ибо каждое отыгранное место добавляет очков.
Я что хотел выразить в целом - смотри не нарезки, а всю гонку.

Посмотрел нарезку, офигеть конечно гонка. Сколько до финиша доехало в итоге?

 

[РО-6Н]

Сравнение Ф1 и ИндиКар. Информация 2013 г. http://motorsportstalk.nbcsports.co...compete-in-formula-one-an-indycar-comparison/
ОБЩИЙ БЮДЖЕТ
Топ команда F1: $ 470 млн; Топ команда IndyCar: $ 15 млн

Это включает в себя следующие ключевые области расходов:

CAR
Топ команда F1: $ 125 млн; Топ команда IndyCar: $ 3 млн
Наибольшими издержками для большинства команды Формулы 1 является проектирование, разработка и строительство на заказ шасси. Команды Формулы 1 должны построить собственное шасси и, хотя производственные издержки непосредственно на болид F1 являются сравнительно небольшими - $ 15 млн в год, топ-команды могут затратить более $ 100 млн на исследования и разработки.

Все IndyCar команды должны покупать шасси от поставщика серии Dallara. Цена составляет $ 345000 за шасси, но покупка аэродинамических пакетов, предназначены для разных схем, может добавить еще $ 150,000- $ 200 000. Команда обычно использует три шасси на пилота, каждый год.

ДВИГАТЕЛИ
Топ команда F1: $ 130 млн; Топ команда IndyCar: $ 2 млн

Производители двигателей Ф1, такие как Ferrari и Mercedes, могут потратить более $ 100 млн в год на разработку двигателей. Это принципиально, чтобы обеспечить свои собственные команды, но они обязаны также поставить двигатели командам-клиентам и, как правило, взимают за это $ 13 млн в сезон.

Honda и Chevrolet обычно требуют с команд IndyCar около $ 1 млн в год на одного водителя за пакет двигателей, который позволяет использование восьми агрегатов.

ТЕСТИРОВАНИЕ
Топ команда F1: $ 15 млн; Топ команда IndyCar: $ 1 млн

Ограничения на тестирование F1, наблюдаемые в последние годы, сократили бюджеты с 35 млн до $ 15 млн
в год для того, чтобы сократить расходы. Это по-прежнему намного больше, чем $ 1 млн ежегодных расходов команд IndyCar

Пилоты
Топ команда F1: $ 47 млн​​; Топ команда IndyCar: $ 3 млн

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо является одним из самых высокооплачиваемых звезд спорта в мире, получающих годовой оклад в размере $ 40 млн от Ferrari. В отличие от него ведущие драйверы IndyCar получают
$ 1-2 млн в год
В отличие от пилотов F1 они также получают призовые деньги - $ 2,5 млн для Дарио Франкитти, когда он выиграл Indy 500 в прошлом году - но, как правило, ожидается, что,по
крайней мере, половина этого достаётся команде.

Вступительный взнос
Топ команда F1: $ 3,3 млн; Топ команда IndyCar: $ 456 000

PS. Плюс ко всему:
Затраты на ведущих (ключевых) производителей в топ-командах - в F1 нет такой затратной статьи в связи с раскрученностью серии, когда многие компании стремятся засветится и поставляют (Shell, SKF,NGK,Magneti Marelli, Brembo) свою продукцию бесплатно в обмен на статус официальных партнеров команды; в IndyCar - иная ситуация - достаточно типично для топ-команд IndyCar тратить около $ 1 млн в год на приобретение аналогичных поставок.
Иные расходы: Топ команда F1: $136.7 млн; Топ команда IndyCar: $3.5 млн - включают в себя расходы на оплату персонала, производственные и логистические траты.

 

[F1age]

Сравнение Ф1 и ИндиКар. Информация 2013 г. http://motorsportstalk.nbcsports.co...compete-in-formula-one-an-indycar-comparison/
ОБЩИЙ БЮДЖЕТ
Топ команда F1: $ 470 млн; Топ команда IndyCar: $ 15 млн......

А вот интересно еще бы сравнить по Ф1 и Инди:

1. Сколько команды/автодромы/пилоты получают от спонсоров за размещение рекламы
2. Какая стоимость этой рекламы для спонсора, ну, то есть, условно - сколько стоит 1кв.см рекламной поверхности на болиде Ф1 и на Индикаровском

Интересно, так как недостатка в спонсорах в Инди я пока ващще не заметил.

 

[РО-6Н]

А вот интересно еще бы сравнить по Ф1 и Инди:

1. Сколько команды/автодромы/пилоты получают от спонсоров за размещение рекламы
2. Какая стоимость этой рекламы для спонсора, ну, то есть, условно - сколько стоит 1кв.см рекламной поверхности на болиде Ф1 и на Индикаровском

Интересно, так как недостатка в спонсорах в Инди я пока ващще не заметил.

Подозреваю, что это коммерческая тайна...)))

 

[F1age]

да хотя бы какие-то журналистские прикидки: сколько, скажем DHL платит за свои желтые болиды в Инди, а сколько в Ф1 за рекламу на треках. Ну и т.п. Все равно ж в прессе инфа примерная появляется иногда.
Вот кто у нас не занят совсем? :ag: Провел бы независимое расследование! Вопрос важный для всех :ag:

 

[РО-6Н]

Лучшие моменты Mid-Ohio Race
[video=youtube;CP_tUHXNb0k]http://www.youtube.com/watch?v=CP_tUHXNb0k&list=UUy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw[/video]

 

[РО-6Н]

Отличный старт Хинчклифа на гонке в Лексингтоне Mid Ohio 2014. Ничего Никого вам это не напоминает. Кстати было это не так давно и территориально недалече... в Канаде.
[video=youtube;2SucebiW_Mk]http://www.youtube.com/watch?v=2SucebiW_Mk[/video]

 

[РО-6Н]

Швейцарский брэнд TAG Heuer стал официальным партнёром Verizon IndyCar Series и Indianapolis Motor Speedway.
В настоящее время TAG Heuer являются официальными часами Ф1.

 

[F1age]

Швейцарский брэнд TAG Heuer стал официальным партнёром Verizon IndyCar Series и Indianapolis Motor Speedway.
В настоящее время TAG Heuer являются официальными часами Ф1.

Ага, значит не только нам пятерым Инди нравится.
А старт у Хинча был на грани - не побоялся в самый центр нырнуть, хотя там, геометрически, наибольшие шансы контакта.

 

[РО-6Н]

IndyCar: Милуокская миля, 13-й этап
Блог Владимира Башмакова http://vladimirbashmakov.com/

 

[РО-6Н]

1-ая практика, сейчас http://racecontrol.indycar.com/ Миша пока 8-ой.

 

[РО-6Н]

Миша - 9-ый результат, Сёма - 10-ый. Лучший в 1-ой практике - Хинчклиф.
2-ая практика через 2,5 часа, квалификация - в 1 час ночи по Москве.

 

[РО-6Н]

2-ая практика: Миша - 4-ый! Отличная скорость. Чтобы так в квале! Пажено - 11-ый результат.

 

[kazak]

Будем смотреть квалу. Практики на "отлично".

 

[vonweitem]

Пажно на данный момент 9. Ждем Михаила... Где там наша поварешка???!!!

 

[vonweitem]

Та-а-ак... Михаил объехал таки партнера-соперника Пажно, но всего на строчку выше: пока, подчеркиваю, пока Михаил - 11, Пажно - 12.

P.S. Ну что ж, вы, сотоварищи-поварешники??? И-и-э-эх-х-х!!!