-
Дорогие пользователи, мы будем очень рады, если вы заполните нашу анкету. С уважением, администрация ресурса.
FORMULA 1 EMIRATES GRAN PREMIO DE ESPANA 2019
- Автор темы Aleliz
- Дата начала
Aleliz
Хранитель форума
- Регистрация
- 24 Фев 2012
- Сообщения
- 25,131
- Реакции
- 25,347
Второй сегмент шикарный круг
А потом не понятно. То ли во втором сегменте выжал всё что можно. То ли решил не напрягаться, потому что Хаасы всё равно не обогнать, а ниже 10-го уже не опустишься.
А потом не понятно. То ли во втором сегменте выжал всё что можно. То ли решил не напрягаться, потому что Хаасы всё равно не обогнать, а ниже 10-го уже не опустишься.
Последнее редактирование:
Aleliz
Хранитель форума
- Регистрация
- 24 Фев 2012
- Сообщения
- 25,131
- Реакции
- 25,347
Квят: в квалификации мы достигли максимума
11 мая 2019, 17:29
Пилот «Торо Россо» Даниил Квят поделился впечатлениями от квалификации Гран-при Испании. Россиянин подчеркнул, что в ходе сессии ему удалось выжать из машины максимум.
«Очень позитивная сессия. Мне удалось собрать всё воедино. Во втором сегменте у меня поулчился практически идеальный круг. Сегодня мы достигли максимума, так что я очень доволен. На старте года у меня было две сложные квалификации. Теперь же наша сторона гаража доказывает, что мы справились с домашним заданием», — приводит слова Квята BBC.
По итогам квалификации Гран-при Испании Квят показал девятое время. Отметим, что это уже второй этап кряду, в ходе которого россиянин выходит в третий сегмент квалификации. На Гран-при Азербайджана Квят стартовал с шестой позиции.
11 мая 2019, 17:29
Пилот «Торо Россо» Даниил Квят поделился впечатлениями от квалификации Гран-при Испании. Россиянин подчеркнул, что в ходе сессии ему удалось выжать из машины максимум.
«Очень позитивная сессия. Мне удалось собрать всё воедино. Во втором сегменте у меня поулчился практически идеальный круг. Сегодня мы достигли максимума, так что я очень доволен. На старте года у меня было две сложные квалификации. Теперь же наша сторона гаража доказывает, что мы справились с домашним заданием», — приводит слова Квята BBC.
По итогам квалификации Гран-при Испании Квят показал девятое время. Отметим, что это уже второй этап кряду, в ходе которого россиянин выходит в третий сегмент квалификации. На Гран-при Азербайджана Квят стартовал с шестой позиции.
Последнее редактирование:
vonweitem
Картингист
- Регистрация
- 20 Мар 2012
- Сообщения
- 5,048
- Реакции
- 3,641
В Монако возлюбили трамваи и троллейбусы???
asteroid
Well-known member
- Регистрация
- 5 Сен 2012
- Сообщения
- 537
- Реакции
- 755
Видели бы Вы, кого они из депо в рейс выпускают:ag:
vonweitem
Картингист
- Регистрация
- 20 Мар 2012
- Сообщения
- 5,048
- Реакции
- 3,641
Ну-у, так просветите...
я бы обратил внимание на тренировки, в первой сессии, как правило, Даня опережает Албона и намного, во второй Албон либо подтягивается либо опережает, в третьей очень часто Албон делает Квята)))
мое имхо, после первой Албону дают настройки Дани, во второй-третьей он их работает, добавляя свое, в квале при прочих равных Даня делает СЮРПРИЗ)))
может сложно, но у меня сложилось такое мнение, опять таки если не подкладывают хрюшку типа использованного комплекта резины)))
Aleliz
Хранитель форума
- Регистрация
- 24 Фев 2012
- Сообщения
- 25,131
- Реакции
- 25,347
А он и просвещает. Вот здесь https://forum.racetime.ru/showthread.php/423-Формула-Е?p=174783#post174783
Aleliz
Хранитель форума
- Регистрация
- 24 Фев 2012
- Сообщения
- 25,131
- Реакции
- 25,347
«Торо Россо»: Даниил обошёл большинство наших прямых соперников
11 мая 2019, 19:26
Главный гоночный инженер «Торо Россо» Гийом Дезотё подвёл итоги квалификации Гран-при Испании, где Даниил Квят стал 9-м, а Александер Албон — 12-м.
«Третья практика прошла гладко у обеих сторон гаража, а нашим главным вызовом сегодня было адаптироваться к более прохладным условиям, которые не слишком ожидались. Мы работали над подготовкой к квалификации, и Алекс смог завершить сессию сильным кругом. Даниилу было сложнее. Было очевидно, что здесь нам предстоит больше работы, чтобы он оказался более счастлив в машине. Учитывая, что он вновь попал в третий сегмент, думаю, мы можем сказать, что добились этой цели.
В квалификации Даниил обошёл большинство наших прямых соперников, а Алекс был совсем недалеко. Борьба в середине пелотона вновь была очень плотной, и наши инженеры проделали очень хорошую работу по адаптации автомобилей к изменившейся трассе и работе с трафиком.
На завтра у нас открытые варианты по стратегии, мы анализируем все сценарии, чтобы превратить хорошие стартовые позиции в очки. Наш темп в пятницу на длинных сериях был конкурентоспособным, а условия на трассе должны быть похожи на вторую практику, так что у нас могут возникнуть хорошие возможности», — приводит слова Гийома Дезотё пресс-служба «Торо Россо».
11 мая 2019, 19:26
Главный гоночный инженер «Торо Россо» Гийом Дезотё подвёл итоги квалификации Гран-при Испании, где Даниил Квят стал 9-м, а Александер Албон — 12-м.
«Третья практика прошла гладко у обеих сторон гаража, а нашим главным вызовом сегодня было адаптироваться к более прохладным условиям, которые не слишком ожидались. Мы работали над подготовкой к квалификации, и Алекс смог завершить сессию сильным кругом. Даниилу было сложнее. Было очевидно, что здесь нам предстоит больше работы, чтобы он оказался более счастлив в машине. Учитывая, что он вновь попал в третий сегмент, думаю, мы можем сказать, что добились этой цели.
В квалификации Даниил обошёл большинство наших прямых соперников, а Алекс был совсем недалеко. Борьба в середине пелотона вновь была очень плотной, и наши инженеры проделали очень хорошую работу по адаптации автомобилей к изменившейся трассе и работе с трафиком.
На завтра у нас открытые варианты по стратегии, мы анализируем все сценарии, чтобы превратить хорошие стартовые позиции в очки. Наш темп в пятницу на длинных сериях был конкурентоспособным, а условия на трассе должны быть похожи на вторую практику, так что у нас могут возникнуть хорошие возможности», — приводит слова Гийома Дезотё пресс-служба «Торо Россо».
votum603
Well-known member
- Регистрация
- 19 Мар 2012
- Сообщения
- 9,309
- Реакции
- 8,187
Хорошая гонка от Шварцмана, в которой при благоприятных обстоятельствах он смог бы и за победу побороться. Напомню, что в воскресном спринте ф3 пилоты стартуют в реверсивном порядке, поэтому победивший в основной субботней гонке Роберт начал заезд с восьмого места.
К сожалению, старт опять не особо удался, пришлось отыгрываться, впрочем, справедливости ради, Шварцман все вернул на первом же круге в великолепном стиле, за который ему и прочат яркую карьеру. Далее столь же ярко он обгонял всю гонку и финишировал на четвертой позиции, обойдя своих основных конкурентов в ЛЗ.
Увы, но из 22 кругов гонки 9 пилоты провели под лидерством машины безопасности, а для финиша на подиуме Шварцману не хватило одного круга. И учитывая, что в финальной части этого спринта наш гонщик был самым быстрым, кстати, это очень понравилось Виталию, которого режиссеры показали несколько раз, то при полноценном заезде без сейфетикара Роберт вполне мог достать лидера. Однако, и такой итог уикенда в Барселоне для Шварцмана можно назвать более чем успешным.
Все прекрасно, но старты по прежнему - слабая сторона.
К сожалению, старт опять не особо удался, пришлось отыгрываться, впрочем, справедливости ради, Шварцман все вернул на первом же круге в великолепном стиле, за который ему и прочат яркую карьеру. Далее столь же ярко он обгонял всю гонку и финишировал на четвертой позиции, обойдя своих основных конкурентов в ЛЗ.
Увы, но из 22 кругов гонки 9 пилоты провели под лидерством машины безопасности, а для финиша на подиуме Шварцману не хватило одного круга. И учитывая, что в финальной части этого спринта наш гонщик был самым быстрым, кстати, это очень понравилось Виталию, которого режиссеры показали несколько раз, то при полноценном заезде без сейфетикара Роберт вполне мог достать лидера. Однако, и такой итог уикенда в Барселоне для Шварцмана можно назвать более чем успешным.
Все прекрасно, но старты по прежнему - слабая сторона.
Aleliz
Хранитель форума
- Регистрация
- 24 Фев 2012
- Сообщения
- 25,131
- Реакции
- 25,347
Даниил Квят: Мне удался отличный круг!
11 мая 2019, 21:31
В Барселоне Даниил Квят на втором этапе подряд вышел в финал квалификации – и показал девятое время. Гонщик Toro Rosso доволен скоростью машины и надеется на результативную гонку...
Вопрос: В квалификации вы добились максимума от машины?
Даниил Квят: Мне удался отличный круг во второй части. Лучший, который я только мог проехать. Я доволен! Когда я закончил круг, то понял, что его хватит для выхода в финал. Сегодня удалось выжать максимум из машины и из себя самого. У меня хорошая стартовая позиция, постараюсь так же хорошо провести гонку.
Вопрос: Вы имеете в виду, что на большее в данный момент ваша машина не способна?
Даниил Квят: Думаю, да.
Вопрос: Почему в финале квалификации вы проехали медленнее, чем во второй части?
Даниил Квят: В финале усилился ветер, но я все равно доволен своим кругом. Конечно, во второй части круг был быстрее, но важнее всего то, что на протяжении всей квалификации мы принимали правильные решения.
В третьей тренировке машина вела себя не так, как мне хотелось, но перед квалификацией нам удалось всё скорректировать. Мы хорошо поработали вместе с моими инженерами, чтобы понять, что я хочу получить от машины. После этапа в Бахрейне в команде поняли, что мне нужно от машины, и уже в Китае мы сделали шаг в этом направлении. Еще один шаг был сделан в Баку, и еще один в Барселоне.
Надеюсь, мы разобрались с этим вопросом, поскольку раньше квалификация была нашей слабой стороной. Сегодня мы действительно хорошо выступили – кроме лидеров только гонщики Haas впереди, так что мы можем быть довольны таким результатом.
Вопрос: Удалось ли понять, с чем были связаны ваши проблемы на первом отрезке гонки в Баку?
Даниил Квят: Произошедшее в Баку не имеет отношения к нынешнему этапу – там уникальная трасса, но мы все проанализировали и более-менее понимаем причину. Я не могу дать 100% гарантию, что подобные проблемы больше не повторятся. Постараемся не допустить этого, но я не думаю, что в Барселоне эта проблема напомнит о себе.
Вопрос: В этом сезоне вы работаете с теми же механиками и инженерами, что и в прошлом?
Даниил Квят: В этом году мой гоночный инженер – Маттиа Спини. В прошлом я с ним работал в Остине в 2017-м и Спа в 2014-м, когда он был моим перформанс-инженером. Бен Мишель был моим перформанс-инженером в 2017-м и остается им сейчас. Франческо – мой нынешний инженер по контролю за машиной. В этой должности он работал со мной и в 2014-м. Я их хорошо знаю.
Я очень доволен тем, как мы сработались с Маттиа. Да и все парни отлично справляются со своей работой.
11 мая 2019, 21:31
В Барселоне Даниил Квят на втором этапе подряд вышел в финал квалификации – и показал девятое время. Гонщик Toro Rosso доволен скоростью машины и надеется на результативную гонку...
Вопрос: В квалификации вы добились максимума от машины?
Даниил Квят: Мне удался отличный круг во второй части. Лучший, который я только мог проехать. Я доволен! Когда я закончил круг, то понял, что его хватит для выхода в финал. Сегодня удалось выжать максимум из машины и из себя самого. У меня хорошая стартовая позиция, постараюсь так же хорошо провести гонку.
Вопрос: Вы имеете в виду, что на большее в данный момент ваша машина не способна?
Даниил Квят: Думаю, да.
Вопрос: Почему в финале квалификации вы проехали медленнее, чем во второй части?
Даниил Квят: В финале усилился ветер, но я все равно доволен своим кругом. Конечно, во второй части круг был быстрее, но важнее всего то, что на протяжении всей квалификации мы принимали правильные решения.
В третьей тренировке машина вела себя не так, как мне хотелось, но перед квалификацией нам удалось всё скорректировать. Мы хорошо поработали вместе с моими инженерами, чтобы понять, что я хочу получить от машины. После этапа в Бахрейне в команде поняли, что мне нужно от машины, и уже в Китае мы сделали шаг в этом направлении. Еще один шаг был сделан в Баку, и еще один в Барселоне.
Надеюсь, мы разобрались с этим вопросом, поскольку раньше квалификация была нашей слабой стороной. Сегодня мы действительно хорошо выступили – кроме лидеров только гонщики Haas впереди, так что мы можем быть довольны таким результатом.
Вопрос: Удалось ли понять, с чем были связаны ваши проблемы на первом отрезке гонки в Баку?
Даниил Квят: Произошедшее в Баку не имеет отношения к нынешнему этапу – там уникальная трасса, но мы все проанализировали и более-менее понимаем причину. Я не могу дать 100% гарантию, что подобные проблемы больше не повторятся. Постараемся не допустить этого, но я не думаю, что в Барселоне эта проблема напомнит о себе.
Вопрос: В этом сезоне вы работаете с теми же механиками и инженерами, что и в прошлом?
Даниил Квят: В этом году мой гоночный инженер – Маттиа Спини. В прошлом я с ним работал в Остине в 2017-м и Спа в 2014-м, когда он был моим перформанс-инженером. Бен Мишель был моим перформанс-инженером в 2017-м и остается им сейчас. Франческо – мой нынешний инженер по контролю за машиной. В этой должности он работал со мной и в 2014-м. Я их хорошо знаю.
Я очень доволен тем, как мы сработались с Маттиа. Да и все парни отлично справляются со своей работой.