Виталий Петров ДТМ 2014

[votum603]

Это у нас тут все за,

Не все.

 

[April]

Не все.

Так это нормально

 

[F1age]

Не все.

+- 5 человек - в пределах допустимой погрешности измерений )))
Но всяко больше, чем полгода назад.
А вот ралли - да. Это для пилота м.б. интересно, а для фана - это суррогат практически.

 

[votum603]

а для фана - это суррогат практически.

Есть еще ралли-кросс.
По зрелищности и фактору мастерства пилотов покруче многих серий будет. Как по мне, так самая крутая серия.
Тем более, фактор непредсказуемости то же присутствует и, что замечательно, в естественном виде, без притягивания за уши как в ф1.
А вот по отношению к Виту максимализм болел выглядит как-то по детски, знаете ли.
Будет гонять - будете критиковать или хвалить. Не будет, так он и не обязан это делать для кого-либо.

 

[F1age]

Про wrx поддержку, а от максимализма никуда не деться - нормальный (и честный) фанат - существо эгоистичное ))

 

[votum603]

К концу месяца прояснятся планы на этот год, но мне кажется, что это будут отдельные гонки на разных этапах разных серий.

 

[Benjov]

+- 5 человек - в пределах допустимой погрешности измерений )))
Но всяко больше, чем полгода назад.
А вот ралли - да. Это для пилота м.б. интересно, а для фана - это суррогат практически.

Смотря какое ралли
на иное не за одни деньги не попадешь.

 

[Karabas]

Ну вообще-то пилоты ищут себе места, а не руководитель серии должен звонить пилотам.
Если сидеть на попе ровно и ждать когда тебе позвонят, то так можно до старости просидеть.

А ты что, это впервые слышишь от него?

Да , уж что то зазвездел, забронзовел так сказать.Прямо представляю, сидит у себя дома в ВЫборге с сигарой в руке у камина и ждет когда же ему позвонят и попросят.... Жуть короче.:ag:

 

[Snob]

Смотря какое ралли
на иное не за одни деньги не попадешь.

В том и проблема, что на ралли и WEC нужно только присутствовать. По телеку смотреть - что резиновых баб угощать шампанским... :ag:

 

[Benjov]

В том и проблема, что на ралли и WEC нужно только присутствовать. По телеку смотреть - что резиновых баб угощать шампанским... :ag:

фигушки :du:
wrc зачетный темак
очень зрелищный
тока туда очередь на одно пилотоместо, как от Москвы до Вашингтона ))
а если еще сим- Ричард Бёрнс ралли под энто дело , то ваще УУУУУууууу

 

[Benjov]

К концу месяца прояснятся планы на этот год, но мне кажется, что это будут отдельные гонки на разных этапах разных серий.

ну эт шоуменство какое то
фу фу фу такое мутить

 

[votum603]

ну эт шоуменство какое то
фу фу фу такое мутить

Не от хорошей жизни. Уже говорили на эту тему. Миша абсолютно нейтральный к политике человек - сожрали при заключенном контракте. А Вит еще и поддержал открыто в нескольких публичных выступлениях власть в РФ. Ему на порядок сложнее будет сейчас о чем-то конкретном и долговременном договариваться.

 

[Aleliz]

Не от хорошей жизни. Уже говорили на эту тему. Миша абсолютно нейтральный к политике человек - сожрали при заключенном контракте. А Вит еще и поддержал открыто в нескольких публичных выступлениях власть в РФ. Ему на порядок сложнее будет сейчас о чем-то конкретном и долговременном договариваться.

Виту как в анекдоте "надо хотя бы купить лотерейный билетик" И желательно как можно раньше. Это все же не Спортлото!

 

[Boris_F1]

Статья о вариантах для Виталия (если кто не читал):
http://www.championat.com/auto/article-215288-7-variantov-prodolzhenija-karery-dlja-petrova.html

Спойлер

После объявления об уходе Виталия Петрова из DTM «Чемпионат» изучает возможные варианты продолжения карьеры россиянина.

​

Тревожный звонок раздался ещё накануне, когда «Мерседес» объявил, что в DTM за рулём их машины поедет австриец Лукас Ауэр. До этого объявили другого новичка Максимильяна Гётца. Разные источники утверждали, что основная обойма производителя останется неизменной, и получалось, что из-за прихода Ауэра кому-то надо было уйти. Ощущения не обманули — уже 30 января стороны подтвердили, что Виталий Петров в DTM в 2015-м не поедет. Рассуждая о дальнейших вариантах развития карьеры
россиянина, мы предположили семь вариантов.

[h=4]Тест-пилот Формулы-1[/h]
Один из вариантов, который с момента ухода из «Лотуса-Рено» всегда рассматривался как запасной: роль тест-пилота команды Формулы-1. Приоритетным он для Виталия не был потому, что Петров хочет гоняться, а эта роль обычно не предусматривает участия в гонках. С другой стороны, сейчас не является большой проблемой найти вариант, при котором параллельно разрешат выступать в другой серии — как это происходит, например, с Себастьеном Буэми, который помимо роли резервиста в «Ред Булл» гоняется в чемпионате мира по гонкам на выносливость за «Тойоту». Словом, опция интересная, но лишь в том случае, если удастся устроиться резервистом в одну из топ-команд, где есть большой объём работы и качественная инфраструктура, а не в команду средней руки, которая толком поработать не даст, да ещё и денег потребует.

[h=4]Формула-Е[/h]
Один из самых очевидных путей дальнейшего развития карьеры — участие в нашумевшей серии электрокаров. Организаторам серии удалось собрать завидное число быстрых именитых гонщиков, и состязаться с ними будет хорошим вызовом для Виталия. Хайме Альгерсуари, Николя Прост, Себастьен Буэми, Ярно Трулли, Ник Хайдфельд, Такума Сато, Антониу Феликс да Кошта — это лишь несколько имён из пелотона. Тем более что сейчас гонки Формулы-E привлекают
большой интерес, а прийти туда посреди сезона — не проблема, некоторые команды меняют пилотов прямо по ходу чемпионата. Кроме того, это будет возвращение в формульные гонки, в которых Петров очень неплох.

[h=4]WEC[/h]
Ещё одна серия, собирающая многих гонщиков, распрощавшихся или почти распрощавшихся с мечтами о Формуле-1 — WEC. Интересный чемпионат с хорошим подбором пилотов, вот только разница в классах всегда вызывает вопросы. С одной стороны, идти есть смысл только в более представительный LMP1. С другой стороны, в LMP2 в сезоне-2015 болид выставит российская команда SMP Racing, там же выступает уже опытная G-Drive Racing. Думаю, обеим командам может быть интересно объединить усилия с первым в истории российским пилотом Формулы-1 — хотя бы на «24 часа Ле-Мана».

[h=4]WTCC[/h]
Сразу оговоримся: сами мы в вариант с туринговым чемпионатом мира считаем маловероятным. Это возможно лишь в том случае, если «Лада» и «Роснефть» проявят интерес к Петрову. Но у них уже есть три гонщика, подтверждённых на 2015-й, и среди них один россиянин. Выставлять четвёртую
машину слишком дорого, особенно в нынешней ситуации в российской экономике. Для прихода же в другую команду потребуются спонсоры, плюс найти свободное место в конкурентоспособном коллективе сейчас затруднительно.

[h=4]Америка[/h]
Всегда актуальная перспектива — отправиться за океан. Причём интересно будет увидеть Петрова и в IndyCar, и в NASCAR, обе этих серии конкурентоспособны. Другое дело, что в этот вариант верится ещё меньше, чем вWTCC: в Америке нужен приличный спонсорский бюджет, а найти его сейчас особенно тяжело из-за курса валют. Михаил Алёшин не даст соврать.

[h=4]GT[/h]
После объявления о том, что в DTM Петров выступать в 2015-м не будет, гонщик рассказал «Чемпионату», что среди предложений, поступивших ему, одно — из категории GT3. Может сложиться так, что



именно таким образом он и останется в семье «Мерседеса» — благо что машины с трёхлучевой звездой успешны в этой категории. Возможно, судьба даже сведёт его в одном экипаже с Сергеем Афанасьевым, который выступает как раз в GT3 за рулём «Мерседеса».

[h=4]Ралли[/h]
Ещё во время выступлений в Формуле-1 Петров говорил, что однажды хочет попробовать себя в ралли. Сейчас у него для этого будет время. Другое дело, что участие в ралли — дело достаточно затратное и без заинтересованных партнёров вряд ли реализуемое. Зато интересных классов хватает — набираться опыта можно, к примеру, в чемпионате Европы (ERC), в котором неплохой уровень конкуренции, а уже после попробовать силы в чемпионате мира. Там, где по-прежнему пробует обрести себя бывший напарник Виталия Роберт Кубица…

 

[F1age]

Кстати, популярность Петрова среди фобов до сих пор на высоте! Не поленился же кто-то!

Статья

 

[April]

Кстати, популярность Петрова среди фобов до сих пор на высоте! Не поленился же кто-то!

Статья

Да уж smehs-197

 

[Snob]

...

Не поленился же кто-то!

Лена Головач Влад Клепач... smehs-197

 

[votum603]

Не поленился же кто-то!

Это тебе терпения хватило такой ресурс откопать, практически подпольный. Несколько переростков недоучек стебутся над всем, что видят и полагают себя журналистами.
Эпатаж ради того, что бы обратить на себя внимания хоть кого-либо. Они не фобы, просто пытаются сделать себе имя на чужой славе. Таких мы уже видели не раз.

 

[Snob]

Это тебе терпения хватило такой ресурс откопать, практически подпольный. Несколько переростков недоучек стебутся над всем, что видят и полагают себя журналистами.
Эпатаж ради того, что бы обратить на себя внимания хоть кого-либо. Они не фобы, просто пытаются сделать себе имя на чужой славе. Таких мы уже видели не раз.

Загуглил яндексом "Влад Клепач" - не совсем он переросток-недоучка. В "авторевю" и на "драйве" находятся его статьи... Правда статьи "ниочём", чистый копипаст и "что вижу - то пою"... Ну, то есть всё-таки "переросток-недоучка"... :ag:

Точнее, мажорчик какой-то, с которым всем всё быстро стало понятно...

Проехали.

 

[vonweitem]

Загуглил яндексом "Влад Клепач" - не совсем он переросток-недоучка. В "авторевю" и на "драйве" находятся его статьи... Правда статьи "ниочём", чистый копипаст и "что вижу - то пою"... Ну, то есть всё-таки "переросток-недоучка"... :ag:

Точнее, мажорчик какой-то, с которым всем всё быстро стало понятно...

Проехали.

По ознакомлению с... с непонятно чем, как-то сразу пришло в голову определение для автора: недоумок.
И, конечно же, - проехали!
P.S. Обратили внимание? По сию пору НИ ОДНОГО комментария.