Scuderia Ferrari

[Aleliz]

Полное Название Команды	Scuderia Ferrari Mission Winnow
База	Маранелло, Италия
Руководитель Команды	Mattia Binotto
Технический Руководитель	Enrico Cardile / Enrico Gualtieri
Шасси	SF21
Силовой Агрегат	Ferrari

 

[Snob]

Наберут по недобору...

«Моя первая работа – я начал здесь еще в 1995-м после выпуска из университета. Я стал специалистом по моторам и развивался в этой сфере.
Во время обучения на бакалавра я еще не выбрал моторную или автомобильную специализацию – это было просто машиностроение. Помню, когда я впервые пришел в «Феррари» на собеседование для работы моторным инженером, меня попросили нарисовать клапан двигателя – а я был без понятия, как он выглядит. Не знаю, почему они меня тогда наняли.
Но вот так все и началось: сразу после получения магистерской степени, хоть я и ничего не знал о грядущей работе и вообще о моторах. Но страсть к «Феррари» помогла мне вкладывать всего себя в работу в команде.
[После зачисления в «Феррари»] я еще и моментально перешел в подразделение «Формулы-1» на должность моторного инженера на тестах на треке во Фьорано. Помню, когда я впервые попал туда, там гоняли Жан Алези и Герхард Бергер. Я молодым инженером сидел на брифингах и слушал, как Алези просил больше мощности, Бергер – больше крутящего момента, и думал: «А в чем разница-то?»
Кто меня тогда интервьюировал? Глава одела HR, я пришел на собеседование через программу для магистров, организованную «Феррари». Они просто спрашивали меня об устройстве двигателя. Зачем – без понятия. Изначально я претендовал на должность в подразделении дорожных машин, а не в «Формуле-1». Но директор подразделения Паоло Мартинелли как раз перешел в «Ф-1» – он знал меня по моей магистерской работе. И он как раз предложил нанять меня именно в «Ф-1».
А теперь автор этого откровения рулит всей гоночной программой «Феррари» – ведь его зовут Маттиа Бинотто.

 

[votum603]

За четверть века можно было сподобиться хотя бы взглянуть один раз на этот долбаный клапан двигла и понять в чем разница между крутящим моментом и мощностью.
Но не судьба

 

[Boris_F1]

«Феррари» запускает новый симулятор, за счёт которого ожидает сделать «большой шаг вперёд»

В «Феррари» заявили об окончании работ по установке нового симулятора — агрегат располагается между главным офисом команды и трассой Фьорано. В настоящее время проводится калибровка, а после его начнут использовать в работе с проектом болида 2022 года.
Симулятор был разработан при содействии британских специалистов по высокопроизводительному моделированию движения из компании Dynisma и считается передовым в своей области. В команде ожидают, что за счёт него будет сделан большой шаг вперёд.
«Моделирование и цифровые технологии будут играть всё более значимую роль в разработке болидов Формулы-1. Поэтому мы считаем, что поступили правильно, сосредоточившись на создании инструмента, который позволит нам сделать большой шаг вперёд», — приводит слова руководителя отдела поставок «Феррари» Джанмарии Фулгенци официальный сайт команды.

 

[Boris_F1]

Чем новый симулятор Ferrari лучше, чем у Mercedes и Red Bull

Чем новый симулятор Ferrari лучше, чем у Mercedes и Red Bull

Новая установка Скудерии отличается и общей конструктивной схемой, и конкретными ключевыми показателями

ru.motorsport.com

 

[Boris_F1]

Технический анализ: как Ferrari решила главную проблему 2020 года

Технический анализ: как Ferrari решила главную проблему-2020

После крайне неудачного сезона с машиной SF1000 в Маранелло пошли на переделки в трансмиссии, которые оказались весьма полезными

ru.motorsport.com

 

[Boris_F1]

ЖАК ВИЛЬНЁВ: FERRARI РАСПЛАЧИВАЕТСЯ РЕЗУЛЬТАТАМИ ЗА ОШИБКИ ПРОШЛОГО

Жак Вильнёв: Ferrari расплачивается результатами за ошибки прошлого

Чемпион мира 1997 года объяснил слабые результаты Скудерии провалами предыдущего руководства

autosport.com.ru

 

[Boris_F1]

Эксклюзив Motorsport.com: большое интервью Бинотто

Симулятор и аэродинамическая труба, Сайнс и Шумахер, итоги первой половины сезона и планы на вторую – в беседе с нашими корреспондентами босс Скудерии затронул широкий спектр тем

Эксклюзив Motorsport.com: большое интервью Бинотто

Симулятор и аэродинамическая труба, Сайнс и Шумахер, итоги первой половины сезона и планы на вторую – в беседе с нашими корреспондентами босс Скудерии затронул широкий спектр тем

ru.motorsport.com

 

[Boris_F1]

«Нет смысла». Айлотт заявил, что не останется резервным пилотом «Феррари» в 2022 году

«Нет смысла». Айлотт заявил, что не останется резервным пилотом «Феррари» в 2022 году

Пилот академии «Феррари» Каллум Айлотт сообщил, что не будет продолжать играть роль резервного гонщика команды в следующем году. Об этом он рассказал в своём «инстаграме», ответив на вопрос фаната.

www.championat.com

Вроде свободное место появляется для Роберта или Даниила ?

 

[vonweitem]

«Нет смысла». Айлотт заявил, что не останется резервным пилотом «Феррари» в 2022 году

В Инди, друг сердечный, податься решил??? Ну-у, как говорится: скатерьтю - дорога!

 

[Boris_F1]

«Феррари» ожила! Два блестящих кадровых решения приблизили «Скудерию» к титулу

«Феррари» ожила! Два блестящих кадровых решения приблизили «Скудерию» к титулу

Теперь никого не удивит предположение, что итальянцы могут выстрелить в 2022-м. Все возможности для этого есть.

www.championat.com

 

[Boris_F1]

Технический анализ Ferrari F1-75: двойной нос и необычные сопла​

Motorsport.com: F1 News, MotoGP, NASCAR, Rallying and more

View the latest auto racing results, news and driver standings. We cover Formula 1, MotoGP, NASCAR, Indycar and all other driving categories.

ru.motorsport.com

 

[Boris_F1]

У «Феррари» лучший мотор «Ф-1» на 4 ближайших года. Из-за новых правил под экологичность и сокращение расходов​

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1elmejor/3027525.html?p_a=click&p_n=supertop&p_p=null&p_c=1107799249#supertop

 

[Boris_F1]

Сайнс угрожает карьере Шумахера? Будущее Мика под вопросом

Сайнс угрожает карьере Шумахера? Будущее Мика под вопросом

Похоже, Сайнс в «Феррари» всерьёз и надолго — и это очень плохие новости для Мика Шумахера.

www.championat.com

 

[Boris_F1]

Источник: Ferrari обновит силовые установки уже в Майами​

Motorsport.com: F1 News, MotoGP, NASCAR, Rallying and more

View the latest auto racing results, news and driver standings. We cover Formula 1, MotoGP, NASCAR, Indycar and all other driving categories.

ru.motorsport.com

 

[Boris_F1]

СМИ: Ferrari отказала Сайнсу в двухлетнем контракте​

Motorsport.com: F1 News, MotoGP, NASCAR, Rallying and more

View the latest auto racing results, news and driver standings. We cover Formula 1, MotoGP, NASCAR, Indycar and all other driving categories.

ru.motorsport.com

 

[tatu]

Ну, малому Шуми рано еще в Феррари!
И так кому еще такие привилегии есть? Пару лет обкатываться в Ф1?
А Какарлос пусть молчит! Работать надо спокойно, как Шарль.
А то все сыночки, все права качают!
Как ни любила и болела я за МиШу, все де нельзя так беспардонно блатниться!
Посмотритете, сколько блатных сыночков сейчас в Формуле? Посчитать?

 

[Boris_F1]

Ральф Шумахер: в «Феррари» уже расставили приоритеты. Сайнс это знает и потому зол
Бывший гонщик Формулы-1, а ныне телевизионный эксперт Ральф Шумахер поделился мыслями об испанском пилоте «Феррари» Карлосе Сайнсе.
«В «Феррари» уже расставили приоритеты. Карлос Сайнс тоже это знает и потому зол. Главное, что едва ли сейчас он может хоть что-то сделать, при этом он хочет продления контракта», — приводит слова Шумахера F1-Insider.
В общем зачёте пилотов Формулы-1 нынешнего сезона Сайнс в настоящее время занимает третье место, имея в активе 33 очка. Возглавляет зачёт его напарник по команде, монегаск Шарль Леклер, на счету которого 71 очко.
27-летний Сайнс дебютировал в Формуле-1 в 2015 году. С 2021 года выступает за «Феррари», куда перешёл из «Макларена». По итогам сезона-2021 он занял пятое место, пропустив вперёд Серхио Переса, Валттери Боттаса, Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена.

 

[vonweitem]

в «Феррари» уже расставили приоритеты. Сайнс это знает и потому зол

Вот ни на йоту не жаль Какарлоса: "...Да воздастся каждому по делам его." (Евангелие от Матфея, гл. 16).

 

[tatu]

Точно!
Что он творил против Дани - пусть летит справедливым бумерангом!