Гран-При Монако

[Boris_F1]

Гран-При Монако - 25.05.2025

Первый гран-при	1950
Вместимость	120,000 тыс.чел
Продолжительность гонки	около 1ч 49 мин
Движение	по часовой стрелки
Длина трассы	3,337 км (изм. в 2015г.)
Количество кругов	78
Гоночная дистанция	260.286 км
Кол-во поворотов	19 (8 левых и 11 правых)
Рекорд круга в гонке в текущей конфигурации	1.14.260 M.VERSTAPPEN (2018)
Рекорд круга в квалификации в текущей конфигурации	1.10.346 Ш.Леклер (2021)

 

[Boris_F1]

Расписание трансляций уикенда (время московское)

Пятница, 23 мая:
14:30. Первая тренировка Гран-при Монако;
18:00. Вторая тренировка Гран-при Монако.

Суббота, 24 мая:
13:30. Третья тренировка Гран-при Монако;
17:00. Квалификация Гран-при Монако.

Воскресенье, 25 мая:
16:00. Гонка Гран-при Монако.

 

[votum603]

Расписание трансляций уикенда (время московское)

Пятница, 23 мая:
14:30. Первая тренировка Гран-при Монако;
18:00. Вторая тренировка Гран-при Монако.

Суббота, 24 мая:
13:30. Третья тренировка Гран-при Монако;
17:00. Квалификация Гран-при Монако.

Воскресенье, 25 мая:
16:00. Гонка Гран-при Монако.

Спасибо, давно пора открывать тему.
Тем более, ВПЕРВЫЕ на этой трассе введено правило обязательных двух питов.
И, как мне кажеццо, опять же впервые, здесь будет не критично для победы выигрывать поул.
И шинная стратегия может сыграть афигительную роль!
И выезд инвалидки безопасности то же может внести существенные коррективы.
А то, что ктонить открашиццо в Манаке, так это к попу не ходи!
Коровник очень сильно надеется, что они и здесь будут доминаторами, но это вряд-ли.
Как раз Маки и Мерин должны (благодаря тормозным новациям) посоревноваться между собой за победу.
Фуры? Только если начнется бардак в виде крашей или из-за погодных клизм.
Парадокс Щюрика? То же может сработать, но не буду пестеть на эту тему, что бы не сглазить.
Если бы выбор был только по водятловским навыкам в Манаке, то безоговорочный лидер - хахол манакский. Леклерко реально эту трассу знает и умеет как никто другой.
Далее я бы построил иерархию в таком гипотетическом порядке: Надрись, нигер, Алик, говно...
Все догадались о ком речь.
Впервые в сезоне есть шанс на то, что благодаря машине очень громко может заявить о себе расел-дрисел. Сможет-ли Жорик справиться с таким давлением? Трудно сказать уверенно, однако шанс есть.

 

[votum603]

Какбэ, хоть и по прогнозу пока что течение покатушек складывается, но есть, какгриццо, нюансы.
Главный - это сохранить концентрацию на гонке хотя бы до конца квалы.
Даже на треньках было видно, причем у фсех, что одно неверное движение рулем и досвидос твои усилия на круге. Грешили такими попадосами абсолютно все водятлы, некоторые вплоть до остановок в заборе.
Хочется верить, что хахоль манакский не перегорит раньше времени, да и нигер сможет заставить себя просто рулеть, а не заниматься продвижением собственных понтов и бизнеса.
У остальных - как получится!

 

[Boris_F1]

Результаты квалификации
1. Ландо Норрис («Макларен») — 1:09.954.
2. Шарль Леклер («Феррари») +0.109.
3. Оскар Пиастри («Макларен») +0.175.
4. Льюис Хэмилтон («Феррари») +0.428.
5. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0.715.
6. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») +0.969.
7. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +0.970.
8. Эстебан Окон («Хаас») +0.988.
9. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +1.175.
10. Александр Албон («Уильямс») +1.259.

После второго сегмента выбыли:
11. Карлос Сайнс («Уильямс») — 1:11.362.
12. Юки Цунода («Ред Булл») — 1:11.415.
13. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») — 1:11.596.
14. Джордж Расселл («Мерседес») — без времени.
15. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — без времени.

После первого сегмента выбыли:
16. Габриэл Бортолето («Кик-Заубер») — 1:11.902.
17. Оливер Берман («Хаас») — 1:11.979.
18. Пьер Гасли («Альпин») — 1:11.994.
19. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 1:12.563.
20. Франко Колапинто («Альпин») — 1:12.597.

 

[fanateo]

То, что Леклер смог втиснуться между Маками, однозначно, респект!!! Парень даже расстроился второму месту!
Не знаю, накажут нигера или нет... по мне, так не особо он там Тапку и мешал, но все равно, то, что Бычарня в квале не в призах весьма радует!
Провал Мерсов, а как это еще назвать???, впечатляет! Киману, конечно же не хватает опыта, тем более, на такой узкой трассе, а у Рассела продолжается серия неудач, связанных с техническими проблемами болида. Похоже пошел кармический откат! Зная Рассела, мы отлично понимаем за что прилетает. Вопрос только в том: а понимает ли это сам британец?
Результаты двух пилотов из молодой бычарни и япошика еще раз подтверждают уже аксиому: вторая машина в РБ это настоящая инвалидка!
Сашенька молоток, уделал Карлушку, вот и бы и в гонке так...НО, два пита, могут в легкую все поменять, тем более, если будет на это запрос! Вот и посмотрим...

 

[votum603]

Мерин хдето системно промахнулся с настройками на этот раз.
Пепелац гансов однозначно позволяет именно на трассах а-ля Манака им ехать в призах, но не сегодня.
Фуры то же могли, но не смогли, причем, хахоль манакский (в который раз, о чем я и предупреждал) не сумел до конца сберечь концентрацию. На самом решающем круге запорол последний сектор!
По гонке ничего определенного ванговать не буду, патамушта с двумя обязаловками по питам здесь еще не ездили.
Но краши ожидаю на 100%.

 

[votum603]

Водятлы начали излагать через медиа возможные шинные стратегии на манакские покатушки.
Безусловно, в первую очередь их коменты - это туман войны, но все же!
Начнем с дерьма галанскага-ванючега. Дерьмо убоищное, которое ньюсеня, фсем натрындело о том, что оно и не претендовало на винерство в квале.
ПЕСТЕЖЪ!!!
Претендовало и еще как!
Но не смогнуло.
Теперь говнокоровнику нужно, как минимум, изобразить своего говноеда лутшим рулилой вселенной. Таков, епта, путь!
И эти пойдут на любые преступления (лярды-лярды бобла в раскрутке своего актива), а значит могут, что более всего вероятно, подставить одного из троих заносителей яис величайшего говна.
Тем более, кандидат с меткой на лбу - "лошара" там уже заряжен по полной.
Значит на первом круге говно галанскае на пит не пойдет, будет ждать устойчивого статус-кво.
Надрись, если не просерет старт, будет уходить в отрыв в чистом воздухе, значит то же ему ранний пит нафиг не вперся.
Леклерко ОБЯЗАН рисковать. Поэтому, в случае невозможности обогнать мелкобрита, обязательно начнет изобретать велосипед. Ему терять нечего: либо победа, либо чума на оба ваших дома! Значит очень вероятно манакский хахоль будет первым из желающих совершить ранний пит.
Писястри? О, это не менее вонючее говно по сравнению с галанским. А может и более!
Он будет воевать только с Надрисем, это его единственный ВРАГ. Поэтому кенгурятник зависнет на стратегии гавна галанскага. Причем, даже пропустит его вперед себя (прошлый этап в помощь), лишь бы заиметь шанс объехать мелкобрита. Даже если при этом этап выиграет гвняное галанскае убоище.
Похеру!!!
А вот нигер попробует отмстить, если такой шанс нарисуетцо. Типо, гавно галанское на каком-то этапе зависнет за нигеровским пепелацем, а это очень вероятный раскладец. Вот тут "лорду" карта и попрет
Чо там есчо?
Щюрик? Есть некоторое понимание и по его поведению, но лутше пока промолчу.

 

[votum603]

Как и предполагал, тырнет у меня завис намертво, финал манакских страданиев я так и не досмотрел.
Плюнул и ушел с собакеном на вечерний моцион.
Самый главный вывод - с Манакой пора заканчивать, этому этапу уже ничего не поможет. Вилки тому самое красноречивое подтверждение, о чем-то подобном я как раз в своем посте перед покатушкой догадывался, на это и намекал.
Собсна, кроме нигера и правильной оценки ситуевины с мостика Маков, больше говорить не о чем.
Кароч, гонки без обгонов как пиво без водки - деньги на ветер.
Манака - это голимые понты, вернуть сюда спорт невозможно.

 

[Boris_F1]

Результаты гонки
1. Ландо Норрис («Макларен») — 78 кругов.
2. Шарль Леклер («Феррари») +3.131.
3. Оскар Пиастри («Макларен») +3.658.
4. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +20.572.
5. Льюис Хэмилтон («Феррари») +51.387.
6. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») +1 круг.
7. Эстебан Окон («Альпин») +1 круг.
8. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +1 круг.
9. Александер Албон («Уильямс») +2 круга.
10. Карлос Сайнс («Уильямс») +2 круга.
11. Джордж Расселл («Мерседес») +2 круга.
12. Оливер Берман («Хаас») +2 круга.
13. Франко Колапинто («Альпин») +2 круга.
14. Габриэл Бортолето («Кик-Заубер») +2 круга.
15. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +2 круга.
16. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») +2 круга.
17. Юки Цунода («Ред Булл») +2 круга.
18. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») +3 круга.
19. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — сошёл.
20. Пьер Гасли («Альпин») — сошёл.

 

[votum603]

Дружище Питерец не заходит на ветку, впрочем, как и остальные участники нашего банкета.
Прискрбно.
Однако, раз уж обещал откоментить покатушку нашего славнаГа еврейца в "Инди 500", то выполню. Хоть и никому это и нахрен не нужно.
Общая оценка за первую попытку "подхода к снаряду" у Шварцмана за эту гонку, типо,- слабенькая троечка, забирай зачетку и вали бегом нахер, пока препод не передумал.
Победа в квале - это не повод корчить из себя ВЕЛИКАГА ВОДЯТЛА, это всего лишь констатация потенциала машины, при правильном его использовании прокладкой между рулем и сидушкой.
Но наш хероический херой решил, что он УЖЕ бох, выиграв квалу. За что тут же и поплатился, бездарно "припарковав" свой пепелац на втором пите сначала в собственных механиков, а далее в стену. На этом страдания новоявленного еврейца на поприще пендосовского супер-овала были успешно завершены, ибо пепелац к дальнейшей эксплуатации стал быть совершенно не пригоден. Кароч, расфуячил падаван инвалидку в хлам собственными руками.
Есть-ли чота позитивное? В принципе, есть и немало.
Но!!!
Кто сможет подсказать Роберту как из фрагментарного позитива создать системный стабильный рост в плане результатов? Таких людей возле него теперь КАТЕГОРИЧЕСКИ нет. Ибо нет отца, который собсна и создал падавану шикарную стартовую позицию и оградил от сакраментальных ошибок неправильного выбора, нет Петрова, который фактически спас Шварцмана от фатального сумасбродного юношеского протестного поведения при становлении карьеры, нет мостовиков, нет связи с Родиной, что хуже всего.
На данный момент имеется некий окончательно неоформленный в плане претензий на профессионализм водятловский навык, но все хорошее накрывает медным дырявым тазом тупое желание доказать всем здесь и сейчас, что евреец, епта, НАИЛУТШИЙ!!!
Когда-то Шварцман заявлял в своих вью, что он не повторит ошибок Квята, который спешил сделать быструю карьеру, за что и поплатился. Но ошибки Даниила были совершены по причинам, от Квята во многом не зависящим, патамушта его загоняли в угол ушлые деляги от гоночного бизнеса, он был всего лишь расходником в чужой игре.
Шварцмана же оберегали и вели достаточно сильные и весомые личности и структуры, но наш евреец умудрился для начала со всеми разосраться, а потом еще предать и зазведиться безмерно.
Теперь пришло время собирать разбросанные камни, причем, они сначала прилетают пребольно в его тупую бошку.
Определит-ли битие в случае со Шварцманом выздоровление сознания? Хотелось бы верить, но шансов маловато будет.
Маловато!

 

[fanateo]

Насчет Манаки, так это мы давно уже поняли, что тут галимые понты, а не спорт. Ну, нет тут обгонов!
А если бы были? А если бы пейс кары, а если бы краши... и что? А если бы в результате всех этих интересных моментов Тапок взял гонку??? Что тогда? Неееее, по мне, лучше такой вот скушняк, но Тапок четвертый! И все, что отыграл в Имоле, потерял в Манаке!
Мне по барабану, кто станет чемпионом! Только не Тапок!
Два пита ваще ничего не исправило, вот умора!!! Наоборот, стратеги из Вилок наглядно показали, как надо действовать! Я бы даже сказал, своим двойным сдерживанием, они еще больше подн@срали Манаке! Молодцы! Кто то там слишком вумный, решил, что два пита изменят ситуацию и будет интереснее гонка? Ржал, не мог!
Что касается Щварца, то по его же словам, у него отказали тормоза. Поэтому и была создана такая аварийная ситуация. Во всяком случае, это многое объясняет. Алешин, правда, предположил другую версию, мол типичная ошибка новичков, когда на овале все время поворачиваешь влево, и настройки заточены под поворот влево, и при въезде на пит надо рулить и вправо...
Вообщем...хрен знает, что было на самом деле. Факт тот, что карма Щварца наказала! За слишком самоуверенную езду.

 

[votum603]

Карма падавана наказала за его пестежЬ в сторону Родины.
И это еще не окончательный расчет для него.
Тормоза у него не отказали по одной простой причине - их на овалах у пепелацев "инди" практически нет.
Да и я этот момент имел "счастье" наблюдать непосредственно в гонке, а потом не раз в повторах.
Наш славный евреец тупо заехал не по траектории парковки инвалидки на "пит-лейн", он банально проепал точку поворота где-то на пол-корпуса пепелаца и судорожно пытался доруливать, собирая "на бампер" механиков команды. А потом, охренев от своих подвигов, ваще потерял управление и въехал в стену.
Кароч, мальтчег заистерил.
Говнюк галанский потенциально имеет шансы еще на четырех трассах в нынешнем сезоне. Если Маки сподобятся таки на командную тактику, то вариантов в ЛЗ у него не будет от слова совсем. Однако, в циркЕ рулет не спорт, а бобло. Поэтому прогнозы очень часто бесполезны.
Кстате, поэтому и Манаку никогда не уберут из сетки чемпионата, ибо где понты там и боблища немереные.

 

[piterez]

Соглашусь с Фанетео, что Манака - это сплошные понты. Она и появилась, чтобы князь манакский покрасовался в болиде перед подданными.
Если честно, то у меня эта гонка ассоциируется с боями гладиаторов. Собрались патриции на собсных яхтах, вокруг одалиски с пониженной соцответственностью и минимальным количеством одежды и перед ними снуют моторы кругами.
Но, если у гладиаторов на кону была свобода (хоть изредка), то у нынешних водятлов все и так в шоколаде. Пошто исче им крашиться? Они и сами не прочь после гонки потусоваться с одалисками.
Манака не исчезнет из календаря. Бонзам нужно место и причина оттянуться посредине сезона. Спорт им до фени.

 

[piterez]

Дружище Вотум, у нас в Ленобласти есть еще места, где с тырнетом очень напряжно. А лишать себя удовольствия от охоты или рыбалки ради циркА, не вижу смысла. Ведь мы живем до тех пор, пока еще что-то "могем"!?