-
Дорогие пользователи, мы будем очень рады, если вы заполните нашу анкету. С уважением, администрация ресурса.
Гран При Лас-Вегаса
- Автор темы Boris_F1
- Дата начала
votum603
Well-known member
- Регистрация
- 19 Мар 2012
- Сообщения
- 9,772
- Реакции
- 8,787
Странная трасса, с неоднозначным итоговым результатом для каждой команды. Пока трудно что-то прогнозировать уверенно, тем более, есть вероятность дождичка в воскресенье.
Асфальт довольно таки абразивен, поверхность трассы холодная в это время года.
Какбэ, Мерин должен лутшее фсех здесь себя очучать, но варианты возможны. Патамушта кое-какую статистику и опыт водятлы и инженеры уже наработали, значиццо чонить в плане особых настроек конкретно для этих покатушек теоретеги команд изобрели.
С обновами, я думаю, больше уже никто играть не будет, все сосредоточатся на настройках балансов.
Из-за длиннючей прямой, на которой при желании можно и по два обгона делать, усиленного прижима здесь не будет. Скоростных поворотов то же нет.
Так что все завязано на эффективность тормозей, разгон после торможений и умение водятлов экономить расход колесегофф.
Но самое главнючее - мотор!!!
Асфальт довольно таки абразивен, поверхность трассы холодная в это время года.
Какбэ, Мерин должен лутшее фсех здесь себя очучать, но варианты возможны. Патамушта кое-какую статистику и опыт водятлы и инженеры уже наработали, значиццо чонить в плане особых настроек конкретно для этих покатушек теоретеги команд изобрели.
С обновами, я думаю, больше уже никто играть не будет, все сосредоточатся на настройках балансов.
Из-за длиннючей прямой, на которой при желании можно и по два обгона делать, усиленного прижима здесь не будет. Скоростных поворотов то же нет.
Так что все завязано на эффективность тормозей, разгон после торможений и умение водятлов экономить расход колесегофф.
Но самое главнючее - мотор!!!
Boris_F1
Супер-модератор
- Регистрация
- 10 Фев 2014
- Сообщения
- 5,740
- Реакции
- 7,807
Расписание трансляций Гран-при Лас-Вегаса
(время московское)
Пятница, 21 ноября
3:30. Первая тренировка
7:00. Вторая тренировка
Суббота, 22 ноября
3:30. Третья тренировка
7:00. Квалификация
Воскресенье, 23 ноября
7:00. Гонка
(время московское)
Пятница, 21 ноября
3:30. Первая тренировка
7:00. Вторая тренировка
Суббота, 22 ноября
3:30. Третья тренировка
7:00. Квалификация
Воскресенье, 23 ноября
7:00. Гонка
fanateo
Administrator
- Регистрация
- 19 Мар 2012
- Сообщения
- 4,729
- Реакции
- 4,785
Заглянул, уже хорошо, значит еще с нами...
Маша вот...тоже пропала. Интересно, как у нее все там прошло, где она сейчас, еще с нами или где нибудь, в пятом измерении...
Маш, дай знак!
votum603
Well-known member
- Регистрация
- 19 Мар 2012
- Сообщения
- 9,772
- Реакции
- 8,787
В кои веки квала держала интригу до финиша.
По настрою Надрися было легко понять, что он ХОЧЕТ выиграть, Писястри же демонстративно изображал апокуиста, которому пополам на фсе эти ваши покатушки. Кенгурятник понял со всей большевистской прямотой
, что его очевиднейшим образом сливают, поэтому перестал гоношиться и показательно катает доезжалово. Так он может и второе место в ЛЗ прогадить. Ну, дык, сам себе режиссер
.
Как доедет завтра убоище, сказать не берусь, но победить он не должен по общей сумме раскладОв, патамушта на треньках инвалидка коровника ничего выдающегося не изобразила. Или они уж очень хитро зашифровались!
А вот Жорик, если не будет вылетать из труселей с желанием чота доказать, то может подняться высоко. Так же, если соберут жопки в горсть и не станут строить из себя обиженок, могут пофеерить Фуры.
Ну и молодые дарования хденить всем остальным обязаны нагадить в борсч своими крашами, ибо без этого никак
Осталось как-то завтра не проспать старт
По настрою Надрися было легко понять, что он ХОЧЕТ выиграть, Писястри же демонстративно изображал апокуиста, которому пополам на фсе эти ваши покатушки. Кенгурятник понял со всей большевистской прямотой
, что его очевиднейшим образом сливают, поэтому перестал гоношиться и показательно катает доезжалово. Так он может и второе место в ЛЗ прогадить. Ну, дык, сам себе режиссер.Как доедет завтра убоище, сказать не берусь, но победить он не должен по общей сумме раскладОв, патамушта на треньках инвалидка коровника ничего выдающегося не изобразила. Или они уж очень хитро зашифровались!
А вот Жорик, если не будет вылетать из труселей с желанием чота доказать, то может подняться высоко. Так же, если соберут жопки в горсть и не станут строить из себя обиженок, могут пофеерить Фуры.
Ну и молодые дарования хденить всем остальным обязаны нагадить в борсч своими крашами, ибо без этого никак
Осталось как-то завтра не проспать старт
Последнее редактирование:
Boris_F1
Супер-модератор
- Регистрация
- 10 Фев 2014
- Сообщения
- 5,740
- Реакции
- 7,807
Результаты квалификации Гран-при Лас-Вегаса
1. Ландо Норрис («Макларен») — 1:47.934.
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0.323.
3. Карлос Сайнс («Уильямс») +0.362.
4. Джордж Расселл («Мерседес») +0.869.
5. Оскар Пиастри («Макларен») +1.027.
6. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +1.128.
7. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1.532.
8. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») +1.620.
9. Шарль Леклер («Феррари») +1.938.
10. Пьер Гасли («Альпин») +3.606.
После второго сегмента выбыли:
11. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») — 1:52.781.
12. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 1:52.850.
13. Эстебан Окон («Хаас») — 1:52.987.
14. Оливер Берман («Хаас») — 1:53.094.
15. Франко Колапинто («Альпин») — 1:53.683.
После первого сегмента выбыли:
16. Алекс Албон («Уильямс») — 1:56.220.
17. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 1:56.314.
18. Габриэл Бортолето («Кик-Заубер») — 1:56.674.
19. Юки Цунода («Ред Булл») — 1:56.798.
20. Льюис Хэмилтон («Феррари») — 1:57.115.
1. Ландо Норрис («Макларен») — 1:47.934.
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0.323.
3. Карлос Сайнс («Уильямс») +0.362.
4. Джордж Расселл («Мерседес») +0.869.
5. Оскар Пиастри («Макларен») +1.027.
6. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +1.128.
7. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1.532.
8. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») +1.620.
9. Шарль Леклер («Феррари») +1.938.
10. Пьер Гасли («Альпин») +3.606.
После второго сегмента выбыли:
11. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») — 1:52.781.
12. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 1:52.850.
13. Эстебан Окон («Хаас») — 1:52.987.
14. Оливер Берман («Хаас») — 1:53.094.
15. Франко Колапинто («Альпин») — 1:53.683.
После первого сегмента выбыли:
16. Алекс Албон («Уильямс») — 1:56.220.
17. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 1:56.314.
18. Габриэл Бортолето («Кик-Заубер») — 1:56.674.
19. Юки Цунода («Ред Булл») — 1:56.798.
20. Льюис Хэмилтон («Феррари») — 1:57.115.
votum603
Well-known member
- Регистрация
- 19 Мар 2012
- Сообщения
- 9,772
- Реакции
- 8,787
Мдя, разбаловали меня главшпаны коровника последними покатушками, где они с начала этапа включали СУ на фсю мосчу. Всегда же сам напоминал, что пол-секунды коровник на треньках прячет, но расслабился и попался сразу же на эту хитрющую "хитрость".
Вопшем, кроме моего косячка про пидарга галанскага в плане вангования, остальное сбылось. Единственное, что слегонца выпало из ожидаемого, это скромное продвижение Хама по решетке. Нигер окончательно скис! Так-то он обязан был добраться до 7-8 места на финише
, но....
Похоже, мелкобрит черноопый заканчивает карьеру.
Писястри пытается свое второе место в ЛЗ отстоять, только исполняет весьма убого. Шансы у него остаются, финишные этапы Макам подходят, однако следовало бы малость потрудиться.
Манакский хахоль пока есчо стараеццо, но уже то же без молодецкого задора, ибо устал бороться с ветряными мельницами.
Вопшем, кроме моего косячка про пидарга галанскага в плане вангования, остальное сбылось. Единственное, что слегонца выпало из ожидаемого, это скромное продвижение Хама по решетке. Нигер окончательно скис! Так-то он обязан был добраться до 7-8 места на финише
, но....Похоже, мелкобрит черноопый заканчивает карьеру.
Писястри пытается свое второе место в ЛЗ отстоять, только исполняет весьма убого. Шансы у него остаются, финишные этапы Макам подходят, однако следовало бы малость потрудиться.
Манакский хахоль пока есчо стараеццо, но уже то же без молодецкого задора, ибо устал бороться с ветряными мельницами.
votum603
Well-known member
- Регистрация
- 19 Мар 2012
- Сообщения
- 9,772
- Реакции
- 8,787
Фу, гадость какая!
ФИА резко перед гонкой сменила регламент использования контрольной планки днища, зная прекрасно, что перестроить под этот новый регламент пепелац за оставшееся время невозможно.
Есесно, у всех инвалидок циркА на вегасовской трассе износ планки получился избыточным. Но вырубили на основании принятого "нового" регламента только Маки, их результаты аннулированы.
Бинго! Хаесос губастый таки станет чемпионом.
Вот теперь сидю и думаю, а надо-ли мне все это смотреть? Позорники тряпочные.
ФИА резко перед гонкой сменила регламент использования контрольной планки днища, зная прекрасно, что перестроить под этот новый регламент пепелац за оставшееся время невозможно.
Есесно, у всех инвалидок циркА на вегасовской трассе износ планки получился избыточным. Но вырубили на основании принятого "нового" регламента только Маки, их результаты аннулированы.
Бинго! Хаесос губастый таки станет чемпионом.
Вот теперь сидю и думаю, а надо-ли мне все это смотреть? Позорники тряпочные.
Boris_F1
Супер-модератор
- Регистрация
- 10 Фев 2014
- Сообщения
- 5,740
- Реакции
- 7,807
Результаты гонки Гран-при Лас-Вегаса
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 25 очков.
2. Ландо Норрис («Макларен») +20.741.
3. Джордж Расселл («Мерседес») +23.546.
4. Оскар Пиастри («Макларен») +27.650.
5. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») +30.488.
6. Шарль Леклер («Феррари») +30.678.
7. Карлос Сайнс («Уильямс») +34.924.
8. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») +45.257.
9. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») +51.134.
10. Льюис Хэмилтон («Феррари») +59.369.
11. Эстебан Окон («Хаас») +1:00.635.
12. Оливер Берман («Хаас») +1:10.549.
13. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1:25.308.
14. Юки Цунода («Ред Булл») +1:26.974.
15. Пьер Гасли («Альпин») +1:31.702.
16. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +1 круг.
17. Франко Колапинто («Альпин») +1 круг.
18. Алекс Албон («Уильямс») — сошёл (36-й круг).
19. Габриэл Бортолето («Кик-Заубер») — сошёл (3-й круг).
20. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — сошёл (1-й круг).
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 25 очков.
2. Ландо Норрис («Макларен») +20.741.
3. Джордж Расселл («Мерседес») +23.546.
4. Оскар Пиастри («Макларен») +27.650.
5. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») +30.488.
6. Шарль Леклер («Феррари») +30.678.
7. Карлос Сайнс («Уильямс») +34.924.
8. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») +45.257.
9. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») +51.134.
10. Льюис Хэмилтон («Феррари») +59.369.
11. Эстебан Окон («Хаас») +1:00.635.
12. Оливер Берман («Хаас») +1:10.549.
13. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1:25.308.
14. Юки Цунода («Ред Булл») +1:26.974.
15. Пьер Гасли («Альпин») +1:31.702.
16. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +1 круг.
17. Франко Колапинто («Альпин») +1 круг.
18. Алекс Албон («Уильямс») — сошёл (36-й круг).
19. Габриэл Бортолето («Кик-Заубер») — сошёл (3-й круг).
20. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — сошёл (1-й круг).
Boris_F1
Супер-модератор
- Регистрация
- 10 Фев 2014
- Сообщения
- 5,740
- Реакции
- 7,807
Лидеры сезона Ландо Норрис и Оскар Пиастри дисквалифицированы на Гран-при Лас-Вегаса Ф-1
26-летний британский гонщик Формулы-1 Ландо Норрис и его 24-летний австралийский напарник по команде «Макларен» Оскар Пиастри были дисквалифицированы за избыточный износ планки скольжения на Гран-при Лас-Вегаса после проверок Международной автомобильной федерации (ФИА) и стюардов.
Проблемы у болидов британской команды возникли после гонки, как были проверены планки скольжения, расположенные под днищем автомобилей. Согласно заключению Джо Бауэра, планки были стёсаны и обладали толщиной менее 9 мм, дозволенных регламентом.
Ситуация в личном зачёте после двойной дисквалификации «Макларена»:
1. Ландо Норрис («Макларен») — 390 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 366
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 366.
26-летний британский гонщик Формулы-1 Ландо Норрис и его 24-летний австралийский напарник по команде «Макларен» Оскар Пиастри были дисквалифицированы за избыточный износ планки скольжения на Гран-при Лас-Вегаса после проверок Международной автомобильной федерации (ФИА) и стюардов.
Проблемы у болидов британской команды возникли после гонки, как были проверены планки скольжения, расположенные под днищем автомобилей. Согласно заключению Джо Бауэра, планки были стёсаны и обладали толщиной менее 9 мм, дозволенных регламентом.
Ситуация в личном зачёте после двойной дисквалификации «Макларена»:
1. Ландо Норрис («Макларен») — 390 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 366
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 366.
piterez
Well-known member
- Регистрация
- 18 Мар 2012
- Сообщения
- 2,805
- Реакции
- 2,744
Я и не смотрю практически. Полагаюсь на ваши впечатления.
Уж простите, что весь негатив на вас сливается.
votum603
Well-known member
- Регистрация
- 19 Мар 2012
- Сообщения
- 9,772
- Реакции
- 8,787
Вопшем, если бы не вот эти все пляски с бубнами вокруг пидарга губастого, то смотреть можно. Иногда даже некий интерес проявляется. И что обсудить имеется. Но, млять, выходят на арену бездарные клованы из подтанцовки гермафродита галанскага, и зрелище превращается в омерзительный фарс.Я и не смотрю практически. Полагаюсь на ваши впечатления.
Уж простите, что весь негатив на вас сливается.