Бычарня, по любому, поставит все бабки на Австрию. Тут дело даже не в самом Тапке, тут чисто бизнес. Точнее, отчет за вложенное бабло перед инвесторами. Нужно показать товар лицом.
Отсюда элементарный вывод, будут включать волшебный режим движка. Расстроюсь ли я этому всему? Да, собственно, нет... все очевидно.
Что касается пилотов Фур и лидерства Хэма. Опять же, ничего плохого тут не вижу, хуже нет, когда смотришь, как многократные чемпионы начинают "сползать" вниз. Пример Феттеля перед глазами. А тут нигер, наконец, напомнил о себе! Честно говоря, в его чемпионство тоже не верю. Но для Мерса плохо то, что бритт забирает у них очки. И мы пока не знаем, как это потом аукнется дойчам, вся движуха начнется во второй половине сезона.
Жора сейчас в режиме цейтнота. У него нет времени на потерю еще дополнительных очков. Он и так отстает от итальянца. И поэтому Рассел будет постоянно находиться в режиме стресса. Понятное дело, у него еще куча гонок, и казалось бы, рано нервничать. Но это же Жора! Да и ситуация в команде такая, что непонятки на свое будущее в Мерсе. Все это давит на психику. Расселу нужен точно такой же ход конем, какой сделал нигер! Я до сих пор в непонятках, как у Леклера, возникли проблемы с тормозами, когда их не было. И почему Люся заставил команду перейти на "свои" тормоза. Тут нам точно лапшу гонят, есть определенные причины, почему Хэм, вдруг резко, стал диктовать свои условия, и Фуры на это пошли. Удивительное дело, пилот, который уже несколько лет был лидером в команде, вдруг резко оказался на вторых ролях, да еще не способный правильно настроить машину. И наоборот, пришел многократный и всем показал, КАК надо это делать!
И еще соглашусь с Машей! Надо обязательно за кого-нибудь болеть. В нынешних условиях, без боления смотреть формулу уже
совершенно не интересно. В связи с этим, есть смысл усиленно поболеть в этом ГП против Бычарни!
