Гран-при Австралии

[РО-6Н]

не понимаю с чего такие дифирамбы, у него подготовка дай боже по сравнению с напарником, да и сам напарник не семи пядей во лбу, 45 кругов Гарде не мог обогнать, зато как обогнал стал по 2 секунды привозить

Не прикатался, осторожен, что в нынешней ситуации с Марусей - скорее плюс... На а разница в тайминге у Бьянки с Чилтоном подтверждает и то, и другое. К тому же есть с кем сравнивать: Пик и вильямсы.

 

[tatu]

Опять хочу продолжить "путевые" заметки после просмотра гонки на польском телевидении.
Сегодня гонку комментировал один из моих любимых комментаторов - Вальдемар Серчик, человек с хорошим юмором. Начал он с того, что спросил - ну, кто сегодня сольёт Феттеля?, показав тем самым, что победы Себа очень уже приелись.
Сразу огорчили, что Хюльк не выедет, при этом прокомментили, что видать Хюльк здорово просчитался с переходом.
Про Кими интересно прокомментили - что вот Киман был два года в ралли - и хорошо вернулься, как не после байка (подстебнулись в адрес Шуми), и Роберт счас два года в ралли покатается и так же хорошо вернется.
Ещё немного поогорчались, что вот в Маках технический отдел возглавляет Мартин Бутьковский, поляк, и что-то не то построили)).
Очень ржали, когда Масса по рации спросил, что ему делать, а инженер ответил - ехать, то комментаторы хором сказали - вот, привык к дисциплине Масса))
Когда Масса проходил Гарде - то напомнили, что это один из новичков, что долго "крутился" вокруг Формулы1, пришел уже в солидном возрасте за ОЧЕНЬ большие деньги, но судя по езде - это может быть ненадолго.
Когда вылетел Мальдональдо -то прокомментили, что из баловня судьбы и Чавеса Пастор превращается в неудачника. И это усугубляется трагической ситуацией в Вилах (?).
Когда вылетел Росберг - то отметили, что он заматерел, и хотя звезд с неба не хватает, но гонщик умелый, только техника его постоянно подводит. Также говорили, что Падди Лоу сейчас отдыхает, чтобы позабыл тайны Маков)), но видно он заменит Росса в Мерсах. Опять повторили, что Тото польских кровей и говорит по-польски, что он внесет свежую кровь в Мерсы.
Много говорили о хорошей форме Верня и намекали, что у Марка только на год контракт.
Также вспомнили о том, что Хэм вроде дружил с Сутилем, но потом отношения очень охладели, когда Хэм отказался поддержать Сутиля в суде. И хэм был недоволен, что Сутиль вернулся в гонки.
Я похихикала, когда комментаторы сказали - Сутиль пробовал, сопротивляясь обгону, испугать Кими, но кто может испугать финна!
В конце гонки, когда Ал неудачно обгонял Гарде, поляки пошутили, что разговор с Алом гоночный инженер ведет на итальянском, наверное. он Алу сказал, что Гарде идиот))):ag:
Кими одержал 20-ю победу, чему и я, и польские комментаторы были очень рады

 

[t-rider]

без тестов... да он на тестах около 20 дней уже набрал, ну на Марусе конечно всего 1.5 дня, но для того уровня соперников с которым он сражается это в принципе предостаточно, там только Пик с опытом, но Катер секунду проигрывает Марусе, так что это достаточно нивелирует опыт Пика

Я бы уточнил: проигрывет секунду, благодаряБьянки. Чилтон-то на секунду не превосходит. Но в целом, ситуация сложилась, как я и предполагал в конце прошлого сезона: маруся тогда вышла на темп катера без керса и с худшим двигателем.я и предположил, что,заполучив керс маруся будет впереди на то к-во времени, которое дает, по словам пилотов, керс. Так и вышло. Теперь дело за сменой двигателя - и катер останется в Ф-1.5 в одиночестве.

 

[smit22777]

Я бы уточнил: проигрывет секунду, благодаряБьянки. Чилтон-то на секунду не превосходит. Но в целом, ситуация сложилась, как я и предполагал в конце прошлого сезона: маруся тогда вышла на темп катера без керса и с худшим двигателем.я и предположил, что,заполучив керс маруся будет впереди на то к-во времени, которое дает, по словам пилотов, керс. Так и вышло. Теперь дело за сменой двигателя - и катер останется в Ф-1.5 в одиночестве.

посмотри как отрывался Чилтон после обгона Гарде, и сравни темп в это время между напарниками по Марусе

 

[alex_sun]

Вот понравилась статья:
Наступление «Лотуса». Почему Райкконен победил в Мельбурне:
http://www.sports.ru/automoto/147612904.html

 

[Snob]

Первая гонка - как первый снег. Проходит быстро, но привносит сумбур.

Команда РедБулл выглядела фаворитом, но Лотус всех перехитрил. Точнее, переиграл тактически. Если РБ сделали акцент на один быстрый круг в сухих условиях, то Феррари, похоже наоборот - больше были настроены на гонку. А Лотус в лице своих стратегов, в кои то веки оказался хладнокровнее конкурентов, и с резиной угадал точно. Есть ещё Месредес, которые перехитрили сами себя, но это часто за ними водится.

Кто быстрее? Точно этого сейчас не скажет никто. Я думаю, что РедБулл. Феттель рванул со старта, но резина быстро поплыла. При менее агрессивном сетапе отрыв в квале был бы поменьше, но скорость на дистанции скорее всего позволила бы уверенно победить.

Феррари медленнее лишь чуть: 0,2 - 0,3 "на круг". Лотус где-то рядом.

Мерседес по традиции поступил заумно. Хэмильтон настроился на сухую трассу, Росберг - под дождь. Его 20-е место по максималке весьма красноречиво. Но даже в сухих условиях он умудрялся соответствовать темпу Льюиса, что определённо говорит о скорости серебристого болида.

Другие "серебристые", МакЛарен, явно промахнулись с концепцией. У них всё, как у Феррари, только как-то грубее, что ли... После презентации мне казалось, что "Маки" темнят, и выкатят на первый этап что-то революционное. Но - нет... На старт вышел тот же неуклюжий, грузный болид. Теперь руководство не исключает возврата к прошлогодней машине. ИМХО - чем раньше - тем лучше. Вот Перес то обрадуется...:ag:

Форс Индия подошла консервативно ко всему. К модернизации болида, к настройкам, к тактике. И ставка сыграла. Почти... Если бы Сутиль чуть меньше "упирался", и немного поберёг резину - результат был бы получше. Но Сутиль - не Райкконен, и этим всё сказано.

Торо Россо тоже "консерваторы", и мне кажется, они не так далеко от ФИ, как могло показаться ранее.

"Новаторы" из Заубера ещё получат свой шанс, но на скоростной трассе. А пока "похудение" даёт только побочные эффекты в виде загадки, почему не стартовал Хюлькенберг. Впрочем, перспективы Заубера для меня наиболее загадочны. Могут и "стрельнуть", хотя явных предпосылок к этому пока нет.

Вильямс...:facepalm: Ну как так можно? Зачем было трогать перед болида? Концепция выхлопа ясна была даже инженерам ХРТ... Сделайте нормальный, эффективный выхлоп... И ещё ведь не поздно прикрутить движок к прошлогоднему монококу, как думают сделать в МакЛарен.

Впрочем, не моё дело давать советы.

Приятно удивила Маруся. Скромно, но со вкусом... "Хромой" Вильямс не так и далеко, а аэродинамика "российской" команды вполне перспективна с точки зрения её доработки. Так что ждем...

Катер... Да, от добра добра не ищут... Но то от добра... Сэкономили, ограничившись легкой модернизацией и перекраской болида. В следующем году ставка может и сыграет - вполне допускаю. Но в этом можно такую репутацию себе заработать, что спонсоров не найдёт даже Оксана Павловна (жесткий сарказм :ag: ...). Про пилотов - просто молчу... Короче - "не верю..." (с).

P.S. Вот почему бы Катеру не поступить, как Маруся: Взять монокок от GP2, и приколхозить к нему двигатель, коробку...

Шютка...:ag:

 

[Khushi Hill]

Ну вот и дождались, первая гонка уже позади. Я прочувствовала, Боже как же я скучала!

Первое и главное - это победа Кими, что сказать, Кими Браво, для меня ты лучший среди первых.
(Очень жаль что Виталику в свое время не повезло с этой машиной.)

Отдельное спасибо Катеру потешили мое злорадство :ag:
а вот Жюль молодец - парень просто на порядок выше всей этой компании в конце пелетона.

ФИ - надо брать от жизни все, особенно пока Маки и Зубры разбираются со своими траблами. Да Сутиль был ярок, но итог то, лишь на 1 позиции выше Пола. Команда продолжает четко работать по две стратегии на гонку, хорошо когда срабатывают обе.

РБ - Марк как всегда, ну нельзя ему стартовать с первого ряда:facepalm: и у Себа что-то нифига ничего не получилось, а так все хорошо начиналось.

Ферры - Масик боролся прям как лев))) но на подиуме все равно Ал.

Мерсы - ну что Хэм черпай ложкой, ты же знал на что шел.

вот такие у мну впечатления после первой гонки.

ПЫСы. Виталик, мне тебя не хватало!

 

[smit22777]

Ну вот и дождались, первая гонка уже позади. Я прочувствовала, Боже как же я скучала!

Мерсы - ну что Хэм черпай ложкой, ты же знал на что шел.

:facepalm:
Хорошо, что ушел, а то черпанул бы еще больше, так что тут скорее следует сказать о прозорливости

 

[Khushi Hill]

Эх, зря я видать на Марка наехала, это Маки во всем виноваты. :vip_1114:

[h=1]В «Макларене» принесли извинения Уэбберу и «Ред Булл» за неполадки в системе ECU на старте Гран-при Австралии[/h]

Компания «Макларена», занимающейся разработкой электронных систем (McLaren Electronic Systems) принесла официальные извинения пилоту «Ред Булл» Марку Уэбберу за ошибку в работе системы единого блока управления двигателем (ECU), из-за которой австралиец не смог нормально стартовать на Гран-при Австралии. Также поломка привела к временному отказу системы KERS, сообщает официальный сайт «Формулы-1».

 

[Aleliz]

Эх, зря я видать на Марка наехала, это Маки во всем виноваты. :vip_1114:

В «Макларене» принесли извинения Уэбберу и «Ред Булл» за неполадки в системе ECU на старте Гран-при Австралии



Компания «Макларена», занимающейся разработкой электронных систем (McLaren Electronic Systems) принесла официальные извинения пилоту «Ред Булл» Марку Уэбберу за ошибку в работе системы единого блока управления двигателем (ECU), из-за которой австралиец не смог нормально стартовать на Гран-при Австралии. Также поломка привела к временному отказу системы KERS, сообщает официальный сайт «Формулы-1».

Вот жеж "везунчик". Странно только, что все это случается на машине Марка.

 

[tatu]

Переходим к веточке Малайзии?:vip_1114: