FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2021

[Boris_F1]

 

[Boris_F1]

По традиции для этапа в Монако две первые тренировки пройдут в четверг, а в не пятницу.

20 мая, четверг
12:30-13:30 Первая тренировка
16:00-17:00 Вторая тренировка


22 мая, суббота
13:00-14:00 Третья тренировка
16:00 Квалификация

23 мая, воскресенье
16:00 Гонка

На российском ТВ все три части свободных заездов покажет телеканал «Матч Арена»,
квалификацию и гонку покажет «Матч ТВ».

 

[votum603]

Традиции нарушать низзя, поэтому в медиа традиционно однозначным победителем манакских покатушек уже назначен чмырик галанский. Кароч, можно награждать хероя и расходиться по пещерам, ибо нефиг.
А вот если выиграют Фуры? А они могут! Что тогда запоют журнашлюхи и околоцыркОвая растусень?
Даже уже интересно становится.

 

[piterez]

А мне, если честно, уже не интересно. Будет время - посмотрю, а нет - жалеть не буду.

 

[Boris_F1]

Шварцман показал трассу Формулы-1 в Монако с высоты. Видео

Шварцман показал трассу Формулы-1 в Монако с высоты. Видео

Российский пилот Формулы-2 Роберт Шварцман в «сториз» на своей странице в «Инстаграме» показал трассу Формулы-1 в Монако с высоты.

www.championat.com

 

[votum603]

Коровник объявил, что к 25-году построит суперкоманду.
А зачем?
Интерес к цыркУ в мире падает, это факт неоспоримый, организаторам формульного шоу приходится идти на моцколомные ухищрения, что бы хоть как-то поддерживать интригу. Про спорт уже речи нет вовсе, а тут газирофщегам понадобилась суперкоманда. И это на фоне запретов в подпиндосии да и в пиндостане развития экономической деятельности в карбоновых циклах.
Политика лезет из фсех щелей, с такими темпами деградации социального разума любые технологические начинания обречены, про справедливость и равные возможности забыли и забили. Самые популярные шоу для пидаростков в виртуале и тик токе. Какая в опу ф1, кому нужны суперкоманды?
Очередной провальный проект проктолога и компашки.

 

[votum603]

Мостовики окончательно забили на формульный цырИк, они решили развивать свою собственную гоночную серию. В принципе, идея мне понравилась, еще бы ее продвижением в болельщицкую среду занялись путевые промоутеры. Не дай божа доверят это дело пОпову или не к ночи будет упомянута канделаки-мандалаки.
Хреново, что трасс для проведения полноценных соревнований в течении года у нас очень мало. Нужно десятка два, а их и половину не набрать. И мотрчег у болидов до сих пор реношный, а пора бы уже и отечественной разработкой заморочиться. Но дорогу осилит идущий, так что удачи дяде Боре в этом начинании.

 

[Boris_F1]

Про новый болид BR03 можно посмотреть в ветке Новости серий без разделов

 

[votum603]

Мдя. Мерин все же выходит, хоть и не полностью, из проекта ф1, сохраняя присутствие только в моторном департаменте. Даймлер продает свою долю акций в этой команде, соответственно концерн не будет в нее инвестировать. Пока что вырисовывается ситуевина, в которой Тотошка оказывается фактически реальным диктатором.
В принципе, фашики поступают логично, продавать нужно на пике доходности, пока бумаги стоят максимально дорого. Но вот чем такие глобальные подвижки в управлении закончатся, трудно предположить.
При самом негативном сценарии для этой компашки, для Мерина этот сезон станет последним. Вот почему так засуетились в коровнике, они решили, что место на троне освободится без боданий, и наконец-то газерофка запануЭ в цыркЕ. Поэтому и тапкенко решил навсегда остаться главным животноводом среди бычья.
Одно настораживает: япы резко сдриснули, гансы стремительно рванули в сторону выхода, даже Вилки вышли из этого бизнеса. Все таки что-то происходит под ковром не здОревое, о чем мы подозревали еще в прошлом году.

 

[Noivo]

Ну что ж, первая практика прошла, и в конце успели пободаться два мальчика с папашками, пэрсик и галанское чмо. Жду их дальнейшего противостояния, особенно когда их машины на одинаковой резине едут примерно в одном темпе. И надеюсь появится на этапе в Манаке третья сила (Ферарька), которая продолжит Тапкино проклятие, что он в очередной раз пролетит мимо подиума на этой трассе, а уж если заедет в рельс тут счастью предела не будет.

 

[Noivo]

Если конечно не играют в кошки-мышки, то Ферарька то и ее водятлы более чем достойно смотряться на узких улочках Манаки. Тем интереснее будет послезавтрашняя битва за поул и ее трафик, вносящий суету в распределении мест.
И есть у меня чувство, что матадор младший, имея боевую машину, равную чтобы потягаться с галанцем летуном, ни на йоту ему не уступит, и будет возвращать должки, вплоть до краша.

 

[Boris_F1]

Какие изменения произошли на трассе в Монако?

Перед этапом в Монако на некоторых участках трассы заменили асфальт. Новый асфальт уложили на пит-лейн, на участке от выхода из четвертого поворота до въезда в туннель, в 10-м повороте, на участке от 11-го поворота до входа в 15-й, на участке от выхода из 19-го поворота до входа в первый.
На апексе четвертого поворота демонтировали поребрик. На апексе 14-го поворота появился поребрик – он был там в 2018-м году. Что касается DRS, то эту систему пилоты смогут активировать на стартовой прямой.

 

[votum603]

Чо у нас с Робертом?
Этот вопрос, как мне кажется, архиважнейший для всего нашего сообщества.
Пока все по прежнему, — результаты около отметки хорошо, но максимума так и не достиг. Правда, и без кошмарных провалов на этот раз.
Интересно будет, причем, это не дежурные слова!, посмотреть на сегодняшнюю гонку-пролог, где Роберт поедет девятым по причине реверсивного правила стартов. Шварцман в ф2, а я так уверен, что во всем гоночном мире, имеет репутацию самого терпеливого водятла в плане эконимии резины для одного решающего круга. Он умудрялся, благодаря спурту на этом единственном круге, выигрывать не только один этап, но и чемпионат в целом.
Манака, по умолчанию, гонка одного круга, который теперь на стартовом рывке не выиграть. Нужно пересидеть всех своих соперников и проехать на "убитой" резине - как в квале во время отрезка замены колесегофф или быть самым быстрым, только опять же на "убитой" резине в круге доезжалова перед заменой. Но тут проблема трафика у лидеров практически всегда превалирует.
Как Шварцман сумеет с девятого места прорваться и куда, фактически подтвердит его чемпионский статус, ну, или покажет, как в варианте с Смоляром, полную профнепригодность в данном аспекте.

 

[Noivo]

Хоть что-то в пятницу в Манаке проходит будет ))
спортбокс показывает.

 

[Noivo]

Как Шварцман сумеет с девятого места прорваться и куда, фактически подтвердит его чемпионский статус, ну, или покажет, как в варианте с Смоляром, полную профнепригодность в данном аспекте.

И круга не проехал....

 

[votum603]

В принципе, можно ставить крест на карьере.
Завтра стартует с последнего места, а в третьей гонке со второго. Это значит, что в лучшем случае возьмет 18 очков, потому что про первое место не может быть и речи, тут бы второе отстоять и не убиться с таким нервенным подходом. Ибо понимает, что сезон прогадил.
Отставание от первого места уже даже неприличным назвать нельзя, все гораздо печальнее, а к концу уикенда будет еще хуже.

 

[Noivo]

В принципе, можно ставить крест на карьере.
Завтра стартует с последнего места, а в третьей гонке со второго. Это значит, что в лучшем случае возьмет 18 очков, потому что про первое место не может быть и речи, тут бы второе отстоять и не убиться с таким нервенным подходом. Ибо понимает, что сезон прогадил.
Отставание от первого места уже даже неприличным назвать нельзя, все гораздо печальнее, а к концу уикенда будет еще хуже.

А давайте сделаем проекцию на прошлый год.
После 4 этапов у Роберта было 45 очков, у Мика 14.
В конце года все знают результат.
Может еще не все потеряно?

 

[Noivo]

В принципе, можно ставить крест на карьере.
Завтра стартует с последнего места.....

Хотя как написали на Чемпе, у Роба все из-за его ошибок происходит.
Претендент на титул не должен допускать промах за промахом. Ибо ставку могут сделать на других и очень быстро.

 

[votum603]

Не читай Чемп, это помойка русофобская, в которой бал правят хохлопитеки.
Пример с мелким гансиком не показателен, потому что Шумика тянули за уши и про спорт в прошлом году по отношению к сынуле МиШу речь не шла.
Что происходит со Шварцманом в основном понятно, только вот помочь ему никто не в состоянии в данной ситуевине. Или он сам возьмет себя в руки, во что я уже практически не верю, или повторит судьбу Оруджева и остальных наших молодых дарований, что очень и очень вероятно.
Тем более, мостовики на свое присутствие в ф1 забили категорически, значит вариант типа Мажоркина не канает ни разу.
Я говорил после первого запоротого этапа, что на исправление упущенного уйдет три полноценных уикенда, а это девять гонок. Теперь понадобятся шесть этапов, то есть до конца года Роберт должен будет только догонять, значит про убедительную победу речь уже не идет. А без выноса в одну калитку всех соперников, кандидатуру Шварцмана на повышение в Формулу никто рассматривать не будет. Ибо на второй год от кандидата требуется победа безусловная, но такой результат уже не достижим по умолчанию.
Поэтому, если не произойдет чуда, Роберту уже ничего практически не светит.
Уходя не забудьте прикрыть за собой дверь.

 

[Boris_F1]

ПОЧЕМУ В ПЯТНИЦУ НА ГРАН ПРИ МОНАКО НЕТ ТРЕНИРОВОК?

Этап Формулы 1 в Монако уникален во многих отношениях. Нестандартная дистанция гонки, антирекордно низкие скорости по ходу круга и, конечно, начало гоночного уик-энда в четверг. В пятницу заезды не проводятся, гонщики отдыхают. Откуда взялась такая традиция?
Дело в том, что Гран При Монако часто совпадает с днем Вознесения Господня, который всегда проходит в четверг. А поскольку Монако – страна католическая и религиозная, то этот праздник является здесь национальным, официально объявляется выходной день. Учитывая, что в пятницу в княжестве рабочий день, логично начинать гоночный уик-энд в четверг. И у местной публики есть свободное время, и перекрытие дорог общественного пользования приводит к меньшим проблемам, чем в пятницу, когда трафик в разы больше.
Когда этап Формулы 1 в Монако не совпадает с праздником, как в этом году, традиция начинать гоночный уик-энд в четверг сохраняется. Почему? Блокировать с раннего утра и до позднего вечера дорожное движение, а, значит, подъезды к гостиницам, ресторанам и другим заведениям в районе трассы на три дня подряд невыгодно и неудобно логистически. И тут как нельзя кстати приходится традиция со свободными заездами в четверг. В пятницу днем рестораны и бары могут спокойно пополнить запасы продуктов, гостиницы – принять постояльцев. Ну а у организаторов Гран При Монако есть дополнительное время для проведения различных мероприятий с участием гонщиков, как, к примеру, показ мод Amber Lounge, который проходит в пятницу вечером.