Aston Martin RED BULL RACING

[Aleliz]

Тост объяснил, почему Гасли будет легче в «Ред Булл», чем Квяту


18 февраля 2019




Руководитель «Торо Россо» Франц Тост рассказал, почему, на его взгляд, у Пьера Гасли больше шансов успешно адаптироваться в «Ред Булл», чем у Даниила Квята. Оба пилота перешли в главную команду «быков» спустя всего один полный сезон в Формуле-1. Квят в итоге продержался в «Ред Булл» только год с небольшим, прежде чем был переведён обратно в «Торо Россо».

«Между этими ситуациями есть большая разница. Квят пришёл в Формулу-1 напрямую из GP3, и это само по себе риск, но он сумел справиться, потому что очень талантливый гонщик. У Гасли был опыт совершенно другого уровня. Он выступал в Мировой серии „Рено“, что было отличной категорией, после чего провёл два года в Формуле-2 и ещё год — в Супер Формуле. Это значит, что у него богатый опыт, намного выше, чем был у Квята в момент прихода в Формулу-1.

Даниилу нужно было остаться в „Торо Россо“ ещё на два или три сезона, но когда Феттель решил перейти в „Феррари“, то „Ред Булл“ понадобился пилот, так что он автоматом перешёл в „Ред Булл“. Такое изначально не планировалось», — приводит слова Тоста FormulaPassion.

 

[Aleliz]

Тост: «Ред Булл» сможет выигрывать гонки с «Хондой»


18 февраля 2019




Руководитель команды Формулы-1 «Торо Россо» Франц Тост выразил уверенность в том, что «Ред Булл» сможет в 2019 году бороться за победы с моторами «Хонда».

«Я не думаю, что мы столкнёмся с большими проблемами с надёжностью двигателей — в «Хонде» добились прогресса за зиму в этом вопросе. Я очень рад этому. Они оправдали все возложенные на них ожидания. Я совершенно уверен, что мы сократим отставание от топ-команд, а «Ред Булл» сможет выигрывать гонки с ними. Думаю, что мы получим много преимуществ от этого сотрудничества», — приводит слова Франца Тоста GPFans.

Напомним, что сезон-2019 станет первым в новейшей истории «Хонды», в котором они будут работать сразу с двумя командами — «Торо Россо» и «Ред Булл».

 

[Aleliz]

Марко: к счастью, Гасли проснулся в Бахрейне

17 апреля 2019, 14:20


Консультант «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко прокомментировал результаты пилота команды Пьера Гасли. Во время Гран-при Китая Гасли впервые в сезоне занял шестое место, а также получил дополнительное очко за самый быстрый круг.


«К счастью, Гасли проснулся в Бахрейне на втором отрезке. На нём он использовал те же шины, что и Ферстаппен, и показывал более высокие результаты на круге. Ему только нужно быть стабильнее и в квалификации, и в гонке», — приводит слова Марко Motosport-Total.com.


Напомним, что в нынешнем сезоне «Ред Булл» лишь однажды попадал на подиум. Пилот команды Макс Ферстаппен занял третье место во время Гран-при Австралии. Лучшим результатом Гасли в сезоне стало шестое место.

Проснешься тут, когда вся пресса трубит о переводе в ТР! :ag:

 

[piterez]

Ньюи: благодаря своему стилю общения Марко даёт «Ред Буллу» очень многое

Глава конструкторского департамента «Ред Булл» Эдриан Ньюи отдал должное работе советника команды Хельмуту Марко. По словам Эдриана, Марко отлично справляется с воспитанием молодых талантов благодаря своему стилю общения.

«Вероятно, дело в культуре общения, менталитете. Думаю, это австрийская черта – как правило, они бывают прямолинейными. Мы, англичане, любим сглаживать углы во время общения с людьми.

Марко очень много даёт команде, он обладает особым талантом. Если у молодого пилота всё хорошо, он добивается успеха, для Хельмута это становится вишенкой на торте в его работе.

Себастьян Феттель первым из его программы стал настоящей звездой, поэтому Марко всегда был на его стороне», — заявил Ньюи в эфире передачи Royal Automobile Club Talk Show.

 

[Aleliz]

Ньюи: благодаря своему стилю общения Марко даёт «Ред Буллу» очень многое

Глава конструкторского департамента «Ред Булл» Эдриан Ньюи отдал должное работе советника команды Хельмуту Марко. По словам Эдриана, Марко отлично справляется с воспитанием молодых талантов благодаря своему стилю общения.

«Вероятно, дело в культуре общения, менталитете. Думаю, это австрийская черта – как правило, они бывают прямолинейными. Мы, англичане, любим сглаживать углы во время общения с людьми.

Марко очень много даёт команде, он обладает особым талантом. Если у молодого пилота всё хорошо, он добивается успеха, для Хельмута это становится вишенкой на торте в его работе.

Себастьян Феттель первым из его программы стал настоящей звездой, поэтому Марко всегда был на его стороне», — заявил Ньюи в эфире передачи Royal Automobile Club Talk Show.

Марко нужны пилоты-роботы. Всё человеческое ему чуждо!

 

[Aleliz]

Марко: выиграть титул с Ферстаппеном в следующем сезоне — обязанность «Ред Булл»
6 октября 2019, 21:53

Спортивный консультант «Ред Булл» Хельмут Марко полагает, что для команды является обязанностью выиграть титул с Максом Ферстаппеном в следующем году.

«Это будет последний сезон, когда мы сможем сделать Макса Ферстаппена самым молодым чемпионом мира. Мы должны собрать всё воедино на следующий год. Победа заложена в нашей ДНК. Завоевать титул с Ферстаппеном в следующем сезоне — наша обязанность.

Думаю, что мы будем гораздо лучше подготовлены с точки зрения шасси, чем в нынешнем сезоне. Основываясь на прогрессе, которого добивается от гонки к гонке «Хонда», думаю, что мы сможем стабильно быть на уровне «Мерседеса» и «Феррари» в следующем году с точки зрения мощности силовой установки», — приводит слова Хельмута Марко Motorsport.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/new...bjazannost-red-bull.html?utm_source=copypaste

Что папа Йося такого пообещал Марко, что он так "рвет попу"?
Ведь по сути, у РБ уже есть один самый молодой чемпион, это Феттель.

Т.е. у них не цель стать чемпионами, выиграть КК, а именно сделать Макса самым молодым чемпионом? Странно это как-то звучит.
Ну и понятно, почему сомнения в том, чтобы взять в РБ Квята. А вдруг он станет чемпионом?

 

[Aleliz]

Босс не в духе от схода Ферстаппена, а Алексу досталось

Марко: в Сузуке Албон очень плохо стартовал
14 октября 2019, 19:24

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко прокомментировал выступление Александера Албона и Макса Ферстаппена на Гран-при Японии.

«Макс должен был финишировать вторым после Боттаса, если бы не авария. У нас точно был бы подиум. На этой трассе слишком сложно обгонять. И мы это увидели на примере борьбы Феттеля и Хэмилтона.

Алекс очень хорошо провёл квалификацию, особенно учитывая, что впервые выступал на Сузуке. Он проехал оптимальный круг. Ему нужно прибавить в скорости в гонке. Он тратит слишком много времени, чтобы вкатиться. В Японии Албон очень плохо стартовал и потерял позиции», — приводит слова Марко Auto Motor und Sport.

Напомним, что Ферстаппен сошёл на Гран-при Японии из-за контакта на первом круге с Шарлем Леклером, а Албон финишировал на четвёртом месте.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/new...hen-ploho-startoval.html?utm_source=copypaste

 

[Boris_F1]

«Ред Булл» впервые потратил на Формулу-1 более £ 300 млн за сезон
В сезоне-2018 компания «Ред Булл» потратила на выступления команды в Формуле-1 £ 304,2 млн. Расходы увеличились на 8,9% и достигли рекордного показателя, сообщает The Independent.
Несмотря на такие расходы, деятельность в Формуле-1 принесла компании прибыль, поскольку доходы составили £ 314 млн. Таким образом, чистая прибыль составила £ 9,8 млн.
«Ред Булл» доминировал в Формуле-1 с 2010 по 2013 год, но с 2014-го, когда в чемпионат вернулись турбомоторы, ни команде, ни её гонщикам ни разу не удавалось отпраздновать успех по итогам сезона. Лучшим результатом в этот период стало второе место в Кубке конструкторов, на котором коллектив финишировал дважды — в 2014 и 2016 годах.
За четыре этапа до окончания сезона-2019 «Ред Булл» занимает третье место в командном зачёте, уступая «Феррари» 110 очков.

 

[Boris_F1]

Албон совсем не доказал, что достоин места. «Ред Булл» страдает из-за принципов

Статья:

Албон совсем не доказал, что достоин места. «Ред Булл» страдает из-за принципов

Перешедший дорогу Квяту гонщик недостаточно хорош. Что бы ни говорило руководство «быков».

www.championat.com

 

[Boris_F1]

ХЕЛЬМУТ МАРКО: У ВСЕХ ЧЕТЫРЁХ ГОНЩИКОВ RED BULL ЕСТЬ КОНТРАКТЫ НА 2020-Й

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко дал понять, что в следующем году состав квартета пилотов австрийской компании останется неизменным. За команды Red Bull продолжат выступать Макс Ферстаппен, Алекс Албон, Даниил Квят и Пьер Гасли.
«У всех четырех наших пилотов есть контракт следующий год. Поэтому вариант с приглашением кого-то другого исключен», – заявил Марко в интервью Motorsport-Magazin.
Ранее 75-летний австриец заявил, что Квят останется в Toro Rosso на сезон-2020, а за место напарника Ферстаппена в Red Bull Racing поборются Албон и Гасли. Определиться с выбором между англо-тайцем и французом в Red Bull обещали после Гран При Мексики.

 

[Boris_F1]

ХЕЛЬМУТ МАРКО: СОСТАВЫ ОПРЕДЕЛЯТСЯ ПОЗЖЕ – Я ДУМАЛ, МЕКСИКА ИДЕТ ЗА США

Спортивный советник Red Bull доктор Хельмут Марко признал, что напутал с календарем, когда говорил, что решение по составам команд концерна на следующий год будет принято после Гран При Мексики.
В настоящее время партнером Макса Ферстаппена по коллективу Red Bull Racing является Алекс Албон, тогда как за младшую команду Toro Rosso выступают Даниил Квят и Пьер Гасли.
«Я ошибся, когда сказал, что решение по составам будет принято после этапа в Мексике, – оправдался австриец в интервью британскомуAutosport. – Я тогда почему-то подумал, что Мексика будет после Остина, а оказалось наоборот.

Дохтур выкручивается
Потом скажет, что считал Мексику последним этапом в сезоне

 

[Aleliz]

Я до последнего надеялась ... что все-таки Даня будет ... сволочи Ред Булл!

Alex Albon

Alex Albon

redbullracing.redbull.com

 

[Boris_F1]

Я до последнего надеялась ... что все-таки Даня будет ... сволочи Ред Булл!

Alex Albon

Alex Albon

redbullracing.redbull.com

Ничего страшного. Пусть Тапок & Ko Алекса на вторых ролях держат. А у Квят пусть будет лидером в Ториках. Ну а потребуется , то Алекса заменит

 

[Aleliz]

Ничего страшного. Пусть Тапок & Ko Алекса на вторых ролях держат. А у Квят пусть будет лидером в Ториках. Ну а потребуется , то Алекса заменит

Не потребуется. Алекс только первый год в Ф1, он еще наберется опыта и поедет лучше. Увы, Марко опять сделал ставку на молодого перспективного.

 

[Boris_F1]

Не потребуется. Алекс только первый год в Ф1, он еще наберется опыта и поедет лучше. Увы, Марко опять сделал ставку на молодого перспективного.

Обновленная статья с анализом на эту тему:

Квята так и не вернули в «Ред Булл». Место занял перспективный, но аварийный таец

Квят снова кандидат на место в «Ред Булл»

Даниил – еще на год в «Торо Россо».

www.sports.ru

 

[Aleliz]

Обновленная статья с анализом на эту тему:

Квята так и не вернули в «Ред Булл». Место занял перспективный, но аварийный таец

Квят снова кандидат на место в «Ред Булл»

Даниил – еще на год в «Торо Россо».

www.sports.ru

Даже нет настроения сегодня что-либо читать на эту тему! Я зла! Очень зла!

 

[votum603]

Альбом никуда не поедет, он на своем пределе.
Причем, как правило, на второй третий и даже еще пару последующих лет гонщики едут несколько медленнее, чем они смогли показать на первый год своего прихода в команду. Такая закономерность прослеживается не только в автоспорте, и этому феномену есть довольно простые объяснения, но я не хотел бы счаз растекаться по древу словесами про психологию человечков.
У некоторых, которые действительно таланты, со временем результаты действительно улучшаются поле сотен тренировок и скрупулезной работой над мелочами, только уж кто-кто, но Альбом не из этой породы. Для достижения такого эффекта нужно быть Хаккиненом или Лаудой.
Пусть в гадючнике имени галанского убоища парится тайское недоразумение, мне лично от этого только больше позитива. Квят, я уверен, то же не особо расстроен, так как из всех доступных вариантов в ф1,5 он пока далеко не в самом худшем болиде поедет на следующий год.
Хаос почти со стопроцентной вероятностью после сезона 2020 покидает Формулу, нищеброды и жлобы в Вилках сами себя высекли, и светлое будущее для них уехало надолго если не навсегда, Альфа, которая автопроизводитель, уходит практически гарантированно, значит для Кимана и компашки Зарубера наступают тяжелые финансовые времена, про Строльчегофф говорить нет смысла, Ведротус может то же покинуть зону пляжа, у них все очень мутно с перспективами. Остаются Маки, которые реально прибавляют и прибавляют намного быстрее остальных, в том числе и топов, но про них отдельный разговор и Квята они не возьмут по очень уважительной причине, которая называется совсем не по именам их нынешних водятлов. В ветке бразильского этапа напишу о чем речь, а пока надо на работу пылить. Так что временно сохраню интригу.

 

[Aleliz]

Альбом никуда не поедет, он на своем пределе.

Думаю мало кто сомневается, что Квята не взяли в РБ не по спортивным показателям. И это не только на русскоязычных ресурсах. Да, его результаты после летнего перерыва упали. Но если кто внимательно смотрит гонки, те видят, что проблемы с машиной росли как снежный ком. В таких условиях сложно что-либо показать. Не верю я что Квят вдруг резко разучился ездить. Не верю я, что Гасли, который вообще не ехал в РБ вдруг зафеерил в ТР. Рукотворные это неудачи и в одном, и во втором случае.
Я каждый раз уговариваю себя, мол да нет же, не может команда гадить своим гонщикам в ущерб себе же. Но потом происходят вот такие вещи как с Квятом и Гасли. А это может и не команда, а один отдельно взятый инженер, которому сказано какой должен быть результат. Или механик, который может подкрутить какой-нить винтик. И это не мои фантазии. Виталий как-то рассказывал, что они долго не могли найти проблему с машиной и совершенно случайно (или не случайно!) обнаружили что какой-то там винт был прикручен не так сильно, как другие. А машина Квята то вдруг почему-то перестала попадать в рабочий диапазон шин, то неуловимая протечка масла 4 гонки мешает нормально ехать, то питы по 6 сек ну и т.д. Значит таки не так и мало тайских денег занесли, как нам это малюют. Ну не феерит Албон на столько, чтобы брать его сейчас вместо Квята! А деньги нужны. РБшники сами признаются, что в следующем сезоне они могут безгранично тратить деньги на машину 21-го года. Потом введут ограничения и лавочка прикроется. Потому они и привлекают бабло именно сейчас всеми доступными им способами.

 

[Aleliz]

Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что в Honda пока не определились с продолжением выступлений в Формуле 1 в сезоне 2021 года, но решение должно быть принято до конца ноября…

Хельмут Марко: «В Honda пока не определились, но я думаю, что решение должно быть принято к Гран При Абу-Даби. Регламент на 2021-й опубликован, что позволяет оценить будущие затраты на силовую установку, учитывая ограничение времени стендовых испытаний и использования некоторых материалов.

При новых финансовых правилах Red Bull Racing потеряет некоторые бонусы, примерно равные бюджету Toro Rosso, с другой стороны, ограничение бюджетов позволит немного сэкономить. В целом, это позитивный шаг».

Интересно, что он имеет ввиду? Они не смогут заработать столько?
Опять задумываются о продаже? Не поэтому ли Торо Россо переименовали?

 

[Aleliz]

А вот и еще подтверждение собирания бабла. Или экономии команды на пилотах. Хотите получать больше бабок, ищите спонсоров, а мы все деньги кидаем на развитие машины 20-го и разработку машины 21-го года.

Спонсором Ферстаппена стал интернет-магазин подержанных автомобилей
12 ноября 2019, 23:44

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен заключил партнёрское соглашение с интернет-магазином подержанных автомобилей топ-уровня CarNext, сообщает официальный сайт голландского пилота. Сотрудничество сторон начнётся уже в 2020 году. Контракт рассчитан на несколько лет. Ферстаппен и CarNext будут работать на 23 европейских рынках, включая Великобританию, Германию, Италию, Испанию, Голландию, Бельгию, Францию, Польшу и Турцию.

«Я в восторге от партнёрства с CarNext. Они предлагают людям новые возможности по приобретению авто, в компании не боятся нарушить традиционный статус-кво. Большинство вещей в наши дни мы покупаем в Интернете. Так почему же не делать то же самое с авто? Они здесь, чтобы побеждать», — сказал Ферстаппен.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/new...tml?utm_source=copypaste?utm_source=copypaste