2017 FORMULA 1 UNITED STATES GRAND PRIX

[piterez]

На этой трассе ТР, как и на двух предыдущих, ничего не светило. Без Дани был полный провал. Дане смог набрать это самоё очко. Жаль, конечно, что Массу не удержал, но для настройки болида у Квята по сути была только одна практика...

С самого старта было видно, что Квят старался ехать аккуратно, не лез на рожон.

 

[Noivo]

То есть Даня мог и специально Массу пропустить?))) А что, может быть плюсом для переговоров с виллами ))

Не, Массу врят ли, у Массы темп был слишком высок, он даже Перца обогнал не несколько мгновений. А вот Ферста он явно пустил, в трансляции это видно было.

 

[Aleliz]

Ферстаппены негодуют!

Ферстаппен обозвал наказавшего его судью дауном и идиотом

Йос Ферстаппен разнес FIA в твиттере после штрафа Максу

[h=3]Йос Ферстаппен потребовал уволить Чарли Уайтинга[/h]---------- Итог -------

[h=3]Вольф выразил безразличие к продлению контракта Ферстаппена :ag:[/h]

 

[Ланка]

Хартли с двумя питами кстати 13-й, хоть по времени от Дани далековато - 27 сек.

Если бы не сошли те,кто сошел он был бы там где и должен быть.

 

[Ланка]

Не, Массу врят ли, у Массы темп был слишком высок, он даже Перца обогнал не несколько мгновений. А вот Ферста он явно пустил, в трансляции это видно было.

Даня сказал,что были проблемы с мотором,поэтому Масса прошел его.Видимо команда сказала не рисковать и взять хотя бы одно очко.

 

[olex]

Видимо команда сказала не рисковать и взять хотя бы одно очко.

Вообще то интересный момент. Даня стал приближаться к Сайнсу и был уже практически на расстоянии атаки, интервал сократился до 1.1 сек (а был примерно 2.5). Рено Даня ранее уже обгонял... Вот и интересно, именно в данный момент Дане не разрешили использовать более мощный режим? Вопрос почему, то ли действительно тех.проблемы или обгон Рено не входил в планы РБ, не соответствуя их договоренностям с Рено? Что то я склоняюсь ко второму варианту... У них там явно сложные отношения и РБ, жертвуя интересами ТР, явно страхуется по моторам на 19-ый, поэтому то и Макс с папашей контракт подписали, есть гарантия быстрого болида. С Хондой таких гарантий явно нет.

 

[Aleliz]

Вообще то интересный момент. Даня стал приближаться к Сайнсу и был уже практически на расстоянии атаки, интервал сократился до 1.1 сек (а был примерно 2.5). Рено Даня ранее уже обгонял... Вот и интересно, именно в данный момент Дане не разрешили использовать более мощный режим? Вопрос почему, то ли действительно тех.проблемы или обгон Рено не входил в планы РБ, не соответствуя их договоренностям с Рено? Что то я склоняюсь ко второму варианту... У них там явно сложные отношения и РБ, жертвуя интересами ТР, явно страхуется по моторам на 19-ый, поэтому то и Макс с папашей контракт подписали, есть гарантия быстрого болида. С Хондой таких гарантий явно нет.

всё проще

«Мы были быстрее Force India сегодня, – рассказал Даниил. – Жаль, что у нас были небольшие проблемы с батареей, в результате чего нам приходилось использовать более безопасные режимы работы мотора. Это то, что скорее всего не позволило мне удержать Фелипе Массу позади. Но в остальном все было очень вдохновляюще. Мы в каком-то смысле даже прыгнули выше головы. Как я и сказал, я выжал абсолютный максимум из машины.

У нас были неполадки в работе мотора, нам пришлось чуть приглушить его. Мы были близки [к Серхио Пересу] в поворотах, очень близки при выходе на заднюю прямую, но нам все равно чуть-чуть не хватало – пяти метров в конце прямой – чтобы действительно провести обгон.

 

[tatu]

Всем привет!
С удовольствием посмотрела гонку. Рада за Даню, хотя как бэ 1 очко - но это реаальное очко!
Чтобы не говорили - удалять Даню после этого - жесть.
Но! Мы все помним, как Виталик заработал бабло для крокодила, а его все равно турнули.
Так что не стоит обольщаться - всё может быть.
Как было мне приятно, когда пришел Киман с невозмутимым фейсом и тапок бесславно покинул комнату победивших!
Читала, что Тото не сильно отреагировал на контракт тапка ( а вчера небось перекрестился, когда семейка тапка стала всем грозить и всех посылать).
Ждем новостей о составе на Мексику - так ждем!))

 

[Aleliz]

тем, кто думает, что ТР не важно место в КК

Даниил вёл плотную борьбу с Массой, Сайнсом и пилотами Force India. Под конец гонки он занимал девятую позицию, но Фелипе сократил отставание на более свежем комплекте резины, а затем в зоне DRS он использовал максимальный режим двигателя и опередил Квята. К сожалению, мы не смогли на это отреагировать, так как из-за проблемы с аккумулятором были ограничены в использовании энергии.

В середине пелотона продолжается плотная борьба. Нам есть за что сражаться, и мы продолжим полностью выкладываться, чтобы в оставшихся гонках бороться с остальными командами и выполнить наши цели на сезон».

 

[votum603]

Ну, мне, например, непонятен восторг по поводу финиша Квята в очковой зоне. Не забывайте, кто сошел в этой гонке. При финише сошедших Алика и Скалозуба, Даня оказался бы ровно там, куда он смог допрыгнуть в квале.
Да именно я перед гонкой говорил, что стратегия унылого доезжалы наиболее предпочтительна для Квята в Остине, потому что сегодняшний болид "телят" в принципе не позволяет ни защищать позицию, ни обгонять приблизительно равные машины в своем классе.
Безусловно, россиянин провел добротную работу зрелого гонщика, но никаких чудес на трассе в это воскресенье он не совершил. Естественно, что при учете всех привходящих факторов, ему как раз категорически противопоказаны на данный момент любые попытки подвигов, но, повторю, ничего сверхъестественного вчера с нашим гонщиком не произошло. Поэтому не нужно восторгов, необходимо оценивать действительность трезво. И в первую очередь Квяту! Ибо ТР днище, а руководство системы "газировщиков" полные ничтожества, которым не хватило воли и разума прекратить послегоночный выброс словесного кала семейством Тапкенгов в сторону арбитров, вынесших звЯзде абсолютно справедливый вердикт.
Из этой клоаки необходимо выбираться любым способом, или Даня окончательно угробит свою карьеру. Как это уже произошло с Сироткиным, который так и останется вечным кандидатом.

 

[Aleliz]

Ну, мне, например, непонятен восторг по поводу финиша Квята в очковой зоне. Не забывайте, кто сошел в этой гонке. При финише сошедших Алика и Скалозуба, Даня оказался бы ровно там, куда он смог допрыгнуть в квале.
Да именно я перед гонкой говорил, что стратегия унылого доезжалы наиболее предпочтительна для Квята в Остине, потому что сегодняшний болид "телят" в принципе не позволяет ни защищать позицию, ни обгонять приблизительно равные машины в своем классе.
Безусловно, россиянин провел добротную работу зрелого гонщика, но никаких чудес на трассе в это воскресенье он не совершил. Естественно, что при учете всех привходящих факторов, ему как раз категорически противопоказаны на данный момент любые попытки подвигов, но, повторю, ничего сверхъестественного вчера с нашим гонщиком не произошло. Поэтому не нужно восторгов, необходимо оценивать действительность трезво. И в первую очередь Квяту! Ибо ТР днище, а руководство системы "газировщиков" полные ничтожества, которым не хватило воли и разума прекратить послегоночный выброс словесного кала семейством Тапкенгов в сторону арбитров, вынесших звЯзде абсолютно справедливый вердикт.
Из этой клоаки необходимо выбираться любым способом, или Даня окончательно угробит свою карьеру. Как это уже произошло с Сироткиным, который так и останется вечным кандидатом.

Так в том всё и дело! С Даней ничего не произошло! Вернее с машиной. Ну во всяком случае до такой степени, чтобы он нервничал. Он впервые в этом сезоне нормально чувствовал машину! Это ли не удача? :ag:

 

[Aleliz]

Давайте здесь о гонках, а о Дане и его месте будем писать в его теме.

 

[Aleliz]

Цирк ищет новые номера!

Руководство Ф-1 обсуждает возможность изменения формата стартовой решётки

24 октября 2017, вторник. 13:41

По информации немецкого издания Bild, руководство Формулы-1 обсуждает возможность изменения формата стартовой решётки. Традиционную стартовую решётку, подразумевающую размещение двух пилотов на одном ряду, предлагают заменить на формат «3-2-3-2-3-2-3-2». Предполагается, что это усилит конкуренцию и риск возникновения аварий.

«Мы ищем способы предложить болельщикам что-то большее», — отметил руководитель Формулы-1 Чейз Кэри.

Ранее стало известно, что руководство серии изучает возможность увеличения количества Гран-при за счёт отказа от пятничных практик.

 

[olex]

предлагают заменить на формат «3-2-3-2-3-2-3-2»

Виталия бы на эту решётку!! ))

 

[sac68]

Цирк ищет новые номера!

хлебпоанглцки:ag:

 

[Gunn]

Цирк ищет новые номера!
Руководство Ф-1 обсуждает возможность изменения формата стартовой решётки

24 октября 2017, вторник. 13:41

По информации немецкого издания Bild, руководство Формулы-1 обсуждает возможность изменения формата стартовой решётки. Традиционную стартовую решётку, подразумевающую размещение двух пилотов на одном ряду, предлагают заменить на формат «3-2-3-2-3-2-3-2». Предполагается, что это усилит конкуренцию и риск возникновения аварий.

«Мы ищем способы предложить болельщикам что-то большее», — отметил руководитель Формулы-1 Чейз Кэри.

Ранее стало известно, что руководство серии изучает возможность увеличения количества Гран-при за счёт отказа от пятничных практик.

по стартовой решетке им мало покалеченных и убитыъ в инди и чемпкаре...

а по отмене пятничных тренировок, я в принципе за, меньше времени на тестирование, больше проявится талант пилота и работа инженеров, правда здесь более богатые команды могут лучше справиться... в общем неоднозначно...

 

[Gunn]

Виталия бы на эту решётку!! ))

грожана и магнуссена на мороз, и стролла еще? местов освободится)))

 

[vonweitem]

Цирк ищет новые номера!

"Ой, Вань, гляди какие клоуны,
Рот - хоть завязочки пришей,
Ой, до чего, Вань, размалёваны..."(С)