Добро пожаловать на Forum.Racetime.ru.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 30 из 30
  1. #21
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    22,153
    Поблагодарил(а)
    9,698
    Получено благодарностей: 21,897 (сообщений: 8,695).

    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  2. 2 пользователей одобрили это сообщение:

    April (11.02.2019),sac68 (19.02.2019)

  3. #22
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    22,153
    Поблагодарил(а)
    9,698
    Получено благодарностей: 21,897 (сообщений: 8,695).
    Шлем Дани




    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  4. #23
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    22,153
    Поблагодарил(а)
    9,698
    Получено благодарностей: 21,897 (сообщений: 8,695).
    Бывший гоночный инженер Квята будет работать с Албоном

    18 февраля 2019


    Команда «Торо Россо» распределила бригады инженеров между Даниилом Квятом и Александером Албоном. По информации российской редакции Motorsport, Квят будет работать с инженерами, которые год назад помогали французу Пьеру Гасли. Гоночным инженером Даниила станет итальянец Маттиа Спини, его помощником — англичанин Бен Мичелл.

    Что касается Албона, то с ним будет работать бригада инженеров во главе с Пьером Амленом, который в 2016-2017 годах являлся гоночным инженером Квята. Тогда связке Квята и Амлена не удалось добиться высоких результатов на фоне выступлений Карлоса Сайнса.

    _____

    Гоночным инженером Квята, который вернулся в пелотон Ф1 после годичного перерыва, станет итальянец Маттиа Спини, которому будет помогать англичанин Бен Мичелл.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  5. 1 пользователь одобрил Aleliz за это сообщение:

    April (19.02.2019)

  6. #24
    Осевший
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Гродно
    Сообщений
    4,179
    Поблагодарил(а)
    7,069
    Получено благодарностей: 5,940 (сообщений: 2,317).
    Ну вот и хорошо!
    Амлет пусть с новичком дергается.
    Даня хорошо по итальянски шпрехает, найдет общий язык со Спини.
    Плюс англикос, что тоже нормально, будет педантичен.

  7. #25
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    22,153
    Поблагодарил(а)
    9,698
    Получено благодарностей: 21,897 (сообщений: 8,695).
    Toro Rosso официально назначила Эггинтона техническим директором

    Автор: Иван Матушкин



    Британский конструктор два года проработал в Фаэнце заместителем Джеймса Ки, а с понедельника занял его место.
    Toro Rosso еще в феврале объявила, что Джоди Эггинтон с 25 марта станет техническим директором команды. Сегодня назначение было подтверждено официально – команда написала об этом в твиттере. 45-летний Эггинтон занял место Джеймса Ки, который с сегодняшнего дня сможет приступить к своим обязанностям в McLaren.




    Эггинтон работает в Toro Rosso с 2014 года. Сначала он был главой отдела, отвечающего за эффективность шасси, а затем перешел на пост заместителя технического директора. До итальянской команды он работал в Force India и Caterham.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  8. #26
    Прижившийся
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,315
    Поблагодарил(а)
    4,021
    Получено благодарностей: 4,469 (сообщений: 2,627).
    Марко о Гасли))) ждём продолжения))

    Марко заявил, что авария Гасли на тестах помешала подготовке «Ред Булл» к сезону
    5 апреля 2019, 21:29
    Авто / Формула-1
    11
    Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко рассказал о причинах, которые привели к проблемам с аэродинамикой болида на старте сезона.

    «В Бахрейне мы обнаружили слабости нашей аэродинамики. Полагаем, нам понятны причины, и мы вносим коррективы: время Ферстаппена на последних тестах уже было нормальное. Это не глобальная проблема, и она случается не впервые, но ветреная погода в Бахрейне усугубила её.

    Пока не совсем понятно, успеем ли мы всё исправить к гонке в Китае, но к этапу в Испании всё должно быть готово. Что касается причин наших проблем, то они стали последствием того, что в последний день тестов мы работали с промежуточной версией болида. После аварии Гасли мы не могли полноценно оценить работу машины», — приводит слова Марко Autosport.
    иногда, некоторые "мужчины" используют свой "ресурс" не по назначению, не понимая, что становятся смешными....

  9. 4 пользователей одобрили это сообщение:

    April (06.04.2019),asteroid (06.04.2019),fanateo (06.04.2019),tatu (06.04.2019)

  10. #27
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    22,153
    Поблагодарил(а)
    9,698
    Получено благодарностей: 21,897 (сообщений: 8,695).
    Цитата Сообщение от Gunn Посмотреть сообщение
    Марко о Гасли))) ждём продолжения))

    Марко заявил, что авария Гасли на тестах помешала подготовке «Ред Булл» к сезону
    5 апреля 2019, 21:29
    Авто / Формула-1
    11
    Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко рассказал о причинах, которые привели к проблемам с аэродинамикой болида на старте сезона.

    «В Бахрейне мы обнаружили слабости нашей аэродинамики. Полагаем, нам понятны причины, и мы вносим коррективы: время Ферстаппена на последних тестах уже было нормальное. Это не глобальная проблема, и она случается не впервые, но ветреная погода в Бахрейне усугубила её.

    Пока не совсем понятно, успеем ли мы всё исправить к гонке в Китае, но к этапу в Испании всё должно быть готово. Что касается причин наших проблем, то они стали последствием того, что в последний день тестов мы работали с промежуточной версией болида. После аварии Гасли мы не могли полноценно оценить работу машины», — приводит слова Марко Autosport.
    Нашли крайнего!
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  11. #28
    Осевший
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Рыбинск
    Сообщений
    3,957
    Поблагодарил(а)
    2,804
    Получено благодарностей: 3,517 (сообщений: 1,399).
    Цитата Сообщение от Aleliz Посмотреть сообщение
    Нашли крайнего!
    Не нашли, а нашел. А теперь, какие варианты? Теперь, всё по классике!

    Прямолинейный Хельмут Марко предупредил Пьера Гасли о том, что ему не стоит расслабляться - именно так Марко воспринял две аварии Гасли на тестах. Из-за второго инцидента француза пострадал и Макс Ферстаппен, чья программа была сокращена.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	марко и гасли.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	25.4 Кб 
ID:	12787


    Марко: - Ты не расслабляйся, сынку, а не то...
    Гасли: - А не то, ЧТО?
    Марко: - Я тебя породил, я тебя и убью!

  12. 2 пользователей одобрили это сообщение:

    Aleliz (06.04.2019),asteroid (06.04.2019)

  13. #29
    Разобравшийся
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    около Москва
    Сообщений
    209
    Поблагодарил(а)
    311
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 176).
    Цитата Сообщение от fanateo Посмотреть сообщение
    Теперь, всё по классике!
    В одном из обзоров гонки в Бахрейне утверждали, что "Му-Му" любимая книга доктора Марко, уж больно он любит топить

  14. 2 пользователей одобрили это сообщение:

    Aleliz (07.04.2019),Gunn (07.04.2019)

  15. #30
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    22,153
    Поблагодарил(а)
    9,698
    Получено благодарностей: 21,897 (сообщений: 8,695).
    Партнера Квята опять хвалят. На этот раз – доктор Марко


    Автор: Кирилл Качнов , Главный редактор
    Соавтор: Кристиан Ниммерволь



    Советник Red Bull отметил, насколько мало времени потребовалось дебютанту чемпионата, чтобы адаптироваться к непростым условиям работы пилота Формулы 1.
    Хельмут Марко, гоночный консультант компании Red Bull, находится под впечатлением от того, насколько быстро Александр Элбон освоился в Формуле 1. Об этом менеджер рассказал в недавнем интервью изданию Motorsport-Total.com.


    «Он не жалуется и не старается выглядеть слишком серьезно, он просто садится за руль и выжимает из машины максимум, – рассказал Марко о своих впечатлениях от того, как Элбон провел предсезонные тесты и первые этапы чемпионата мира. – Он быстро освоился за рулем и буквально полетел. То, как он проезжал третий сектор в Барселоне, впечатляло. Его скорость и то, насколько он был агрессивен, было неожиданностью».


    Консультант Red Bull не забыл об ошибках, допущенных пилотом и в Барселоне, и по ходу тренировок в Мельбурне, но в то же самое время отметил, что причиной самого неприятного вылета на тестах была проблема с автомобилем. А выступление Элбона в Австралии австриец оценил как «более или менее неплохое».


    Сам же Элбон отмечает, что редко «схватывал все на лету» в новой для себя серии – обычно пилоту требуется некоторое время, чтобы освоиться с новыми обстоятельствами. К примеру, разница между Формулой 2 и Формулой 1 оказалась для дебютанта чемпионата мира более чем ощутимой, причем в самых разных аспектах.


    «В Формуле 2 мы все обсуждали в компании, здесь же с каждым инженером общаешься один на один. Также важно, что в Формуле 1 в любой составляющей автомобиля ты можешь что-то поменять, что-то настроить под себя – в отличие от той же Формулы 2, где мы в прошлом году не могли сами решить проблему со сцеплением, – рассказывает Элбон. – Но важно правильно расставлять приоритеты: уделять первостепенное внимание тому, что сразу же скажется на времени на круге. И не забывать передавать важную информацию тем, кто работает над совершенствованием машины в долгосрочной перспективе».


    Хельмут Марко также отметил, что доволен нынешней парой пилотов Toro Rosso. В частности, он подчеркнул, что Даниил Квят «повзрослел, стал сильнее с психологической точки зрения и превратился в настоящего лидера команды». При этом австриец отметил, что в коллективе нет разделения на первый и второй номера и пилоты могут сражаться друг с другом на трассе.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  16. 1 пользователь одобрил Aleliz за это сообщение:

    asteroid (08.04.2019)

 

 
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru