Добро пожаловать на Форум портала Racetime.ru.
Страница 36 из 36 ПерваяПервая ... 26343536
Показано с 701 по 715 из 715
  1. #701
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,463
    Поблагодарил(а)
    9,385
    Получено благодарностей: 20,594 (сообщений: 8,121).
    Источник: в «Феррари» недовольны Феттелем и могут расторгнуть контракт в 2019-м

    18 октября 2018, 13:12



    По информации Луиджи Перна из итальянского издания La Gazzetta dello Sport, пилот «Феррари» Себастьян Феттель может покинуть команду.

    Причиной досрочного завершения отношений Феттеля и «Скудерии» могут стать ухудшившиеся результаты Себастьяна. Он потерял поддержку в Маранелло и оказался в «изоляции», сообщает журналист. Как предполагает Перна, если в начале нового сезона Себастьян не восстановит прежних высоких результатов, то «Феррари» расторгнет нынешний контракт Себастьяна, который рассчитан до конца 2020 года.
    В нынешнем сезоне немецкий пилот возглавлял гонку за чемпионство, однако из-за ряда ошибок пропустил вперед Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса». За четыре этапа до завершения чемпионата британец опережает Феттеля на 67 очков.

    Ранее глава «Феррари» Маурицио Арривабене публично поддержал Феттеля, заявив, что тот ещё вернёт итальянской команде чемпионство.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  2. #702
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,463
    Поблагодарил(а)
    9,385
    Получено благодарностей: 20,594 (сообщений: 8,121).
    Пипец! Формула 3 сегодня

    Последний раз редактировалось Aleliz; 19.11.2018 в 09:49.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  3. #703
    Прижившийся
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    7,252
    Поблагодарил(а)
    992
    Получено благодарностей: 5,284 (сообщений: 2,626).
    Самое дурное, что и гонка то получилась совсем ниачем, как таковой особой борьбы не было, но в результате такой опупенный краш. Тем более, эта немка где то в хвосте пелетона бодалась, ее даже камеры режиссера трансляции не вели.

  4. #704
    Осевший
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    1,823
    Поблагодарил(а)
    1,174
    Получено благодарностей: 1,577 (сообщений: 761).
    Пока ни слова о том, кто (или что) стало трамплином для такого вылета. Ведь скорость была просто ракетной перед паровозным поворотом.

  5. #705
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,463
    Поблагодарил(а)
    9,385
    Получено благодарностей: 20,594 (сообщений: 8,121).
    Цитата Сообщение от piterez Посмотреть сообщение
    Пока ни слова о том, кто (или что) стало трамплином для такого вылета. Ведь скорость была просто ракетной перед паровозным поворотом.
    Да6 не понятно что там произошло, она летела совсем не тормозив.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  6. #706
    Прижившийся
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    7,252
    Поблагодарил(а)
    992
    Получено благодарностей: 5,284 (сообщений: 2,626).
    Тормозить во время полета можно только при помощи парашюта, а такового на гоночном болиде нет. Она наехала своими колесами на колеса другой машины и взлетела.
    Как бы сейчас не начали опять хайп по поводу необходимости возврата колесных арок.
    С дебилов станется!

  7. #707
    Осевший
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Волгодонск
    Сообщений
    1,601
    Поблагодарил(а)
    2,451
    Получено благодарностей: 1,643 (сообщений: 802).
    Пострадала в результате очень серьезно -перелом позвоночника. Надеюсь хоть ходить потом будет.

  8. #708
    Прижившийся
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    7,252
    Поблагодарил(а)
    992
    Получено благодарностей: 5,284 (сообщений: 2,626).
    Паралича нет, это не тот случай.

  9. #709
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,463
    Поблагодарил(а)
    9,385
    Получено благодарностей: 20,594 (сообщений: 8,121).
    Sky Sports покажет предсезонные тесты Формулы-1 в прямом эфире



    Британский телеканал Sky Sports покажет первую тестовую сессию нового сезона Формулы-1 в прямом эфире, сообщает Motorsport Week. Телеканал покажет вторую часть каждого из четырёх тестовых дней первой сессии, которая пройдёт на трассе в Барселоне с 18 по 21 февраля 2019 года
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  10. 2 пользователей одобрили это сообщение:

    April (22.01.2019),vonweitem (22.01.2019)

  11. #710
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,463
    Поблагодарил(а)
    9,385
    Получено благодарностей: 20,594 (сообщений: 8,121).
    Хэмилтон заработает за сезон-2019 $ 57 млн, Квят — $ 300 тыс.






    28 января 2019

    Стали известны зарплаты гонщиков Формулы-1 в сезоне 2019 года Формулы-1. Информацию о том, сколько заработают пилоты по своим контрактам, опубликовал YouTube-канал F1 WeekEnd.

    Самым высокооплачиваемым пилотом следующего сезона снова станет Льюис Хэмилтон — по своему контракту пятикратный чемпион мира получит $ 57 млн за сезон. На втором месте по уровню оплаты находится пилот «Феррари» Себастьян Феттель, его зарплата составит $ 45 млн. В тройке самых высокооплачиваемых пилотов предстоящего сезона оказался и бывший напарник Себастьяна Феттеля, новичок «Рено» Даниэль Риккардо — он по контракту получит $ 17 млн.

    Российский гонщик Даниил Квят по новому контракту с «Торо Россо» заработает $ 300 тыс., в то время как его напарник Александр Албон оказался самым низкооплачиваемым пилотом сезона — его зарплата составит $ 170 тыс.

    Зарплаты пилотов Формулы-1 в 2019 году:

    Льюис Хэмилтон («Мерседес») — $ 57 млн.
    Себастьян Феттель («Феррари») — $ 45 млн.
    Даниэль Риккардо («Рено») — $ 17 млн.
    Макс Ферстаппен («Ред Булл») — $ 13,5 млн.
    Валттери Боттас («Мерседес») — $ 8,5 млн.
    Кими Райкконен («Заубер») — $ 4,5 млн.
    Нико Хюлькенберг («Рено») — $ 4,5 млн.
    Карлос Сайнс («Макларен») — $ 4 млн.
    Шарль Леклер («Феррари») — $ 3,5 млн.
    Серхио Перес («Рэйсинг Пойнт») — $ 3,5 млн.
    Ромен Грожан («Хаас») — $ 1,8 млн.
    Пьер Гасли («Ред Булл») — $ 1,4 млн.
    Лэнс Стролл («Рэйсинг Пойнт») — $ 1,2 млн.
    Кевин Магнуссен («Хаас») — $ 1,2 млн.
    Роберт Кубица («Уильямс») — $ 570 тыс.
    Даниил Квят («Торо Россо») — $ 300 тыс.
    Ландо Норрис («Макларен») — $ 260 тыс.
    Антонио Джовинацци («Заубер») — $ 230 тыс.
    Джордж Расселл («Уильямс») — $ 180 тыс.
    Александр Албон («Торо Россо») — $ 170 тыс.


    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  12. #711
    Прижившийся
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    7,252
    Поблагодарил(а)
    992
    Получено благодарностей: 5,284 (сообщений: 2,626).
    Какой то прыщавый задрот выложил в сеть свои подростковые фантазии, и их тут же стали нещадно тиражировать на всю Ивановскую.
    Нет реальной инфы по доходам гонщиков, тем более, их контракты тайна за семью печатями, и разглашение пунктов этих договоров чревато архипротивными последствиями для болтунов.
    О каком-то размере оприходованных гонщиками денех можно говорить только в конце сезона, и то очень приблизительно, а информация поступает в основном от фискальных структур.
    Так что извини, но ты повелась на разводилово.

  13. 1 пользователь одобрил votum603 за это сообщение:

    Aleliz (29.01.2019)

  14. #712
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,463
    Поблагодарил(а)
    9,385
    Получено благодарностей: 20,594 (сообщений: 8,121).
    Цитата Сообщение от votum603 Посмотреть сообщение
    Какой то прыщавый задрот выложил в сеть свои подростковые фантазии, и их тут же стали нещадно тиражировать на всю Ивановскую.
    Нет реальной инфы по доходам гонщиков, тем более, их контракты тайна за семью печатями, и разглашение пунктов этих договоров чревато архипротивными последствиями для болтунов.
    О каком-то размере оприходованных гонщиками денех можно говорить только в конце сезона, и то очень приблизительно, а информация поступает в основном от фискальных структур.
    Так что извини, но ты повелась на разводилово.
    У меня тоже возникли сомнения по поводу инфы по зарплатам. Но их выкладывают ежегодно. Возможно это какая-то открытая часть.
    Мне показалось странным, что у Кубика з/п больше, чем у Квята. Это то у Вилл денег больше, чем у Ториков? Не верю! Если только кто-то из спонсоров ему не доплачивает.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  15. #713
    Прижившийся
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    7,252
    Поблагодарил(а)
    992
    Получено благодарностей: 5,284 (сообщений: 2,626).
    Спонсорский пакет водятла - его личный менингит или ништяк в кармане.
    Кстати, у большинства на комбезах присутствуют лейблы, которых нет на болиде.
    Но не в этом прикол.
    Про гонорары драйверов ф1 никогда в январе начинающегося сезона никто и нигде не начинал говорить серьезно.
    Ключевое слово - никогда!
    А тут такой скурпулезный подсчет лямов! И у кого! Ты от этого афтара ждешь новостей по бюджету ежегодно и с нетерпением? Доверяешь беспрекословно?
    Так отчего нынче такое стремление опубликовать задротный бред?

  16. #714
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,463
    Поблагодарил(а)
    9,385
    Получено благодарностей: 20,594 (сообщений: 8,121).
    Цитата Сообщение от votum603 Посмотреть сообщение
    Спонсорский пакет водятла - его личный менингит или ништяк в кармане.
    Кстати, у большинства на комбезах присутствуют лейблы, которых нет на болиде.
    Но не в этом прикол.
    Про гонорары драйверов ф1 никогда в январе начинающегося сезона никто и нигде не начинал говорить серьезно.
    Ключевое слово - никогда!
    А тут такой скурпулезный подсчет лямов! И у кого! Ты от этого афтара ждешь новостей по бюджету ежегодно и с нетерпением? Доверяешь беспрекословно?
    Так отчего нынче такое стремление опубликовать задротный бред?
    Так затишье же. Инфы нет.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  17. #715
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,463
    Поблагодарил(а)
    9,385
    Получено благодарностей: 20,594 (сообщений: 8,121).
    Интересные данные о скорости в различных поворотах.

    «Формула-1» сравнила скорость всех болидов в поворотах и на прямых. «Феррари» проиграла везде



    А «Макларен» второй на прямых.

    В 2018-м «Феррари» смогла приблизиться и превзойти «Мерседес» благодаря новой силовой установке и прекрасной производительности на прямых – «серебряные стрелы» впервые с 2014 года потеряли преимущество по данному аспекту. Однако, судя по недавно опубликованной официальной аналитике свойств всех болидов «Формулы-1», немцы вернулся себе заветное преимущество.


    Первая графа — отрыв команд от лидера («Мерседеса») в медленных поворотах,

    вторая — отрыв в среднескростных поворотах,

    третья графа — отрыв в быстрых виражах,

    четвертая — разница в скорости на прямых.

    Красный столбик – « Феррари», синий – «Ред Булл», желтый – «Рено», оранжевый – «Макларен», розовый – «Рейсинг Пойнт», бордовый – «Альфа Ромео», голубой – «Торо Россо», серый – «Уильямс».

    Судя по этим данным, «Мерседес» оказался лучшим во всех типах поворотов и на прямых. В последних отрезках с ним смог посоперничать только «Макларен» – видимо, англичане настроили машину на минимальное лобовое сопротивление и потому проиграли ужасающе много в медленных и среднескоростных поворотах.

    «Феррари» же подобралась к «Мерседесу» только в быстрых поворотах. Кстати, там же, кроме лидеров, в топе оказались только два клиента Скудерии «Хаас» и «Альфа Ромео». Более того, машина американцев оказалась настолько эффективной, что она опередила заводскую команду в средних поворотах — видимо, именно этим обусловлены небольшие максимальные скорости Кевина Магнуссена: его машину просто настроили на максимальную прижимную силу.

    Удивительным оказался отрыв «Торо Россо» в быстрых и медленных поворотах — несмотря на использование множества деталей от «Ред Булл» «телята» оказались на уровне, сходном с малоуправляемыми «Уильямсами». Судя по всему, здесь тоже виноваты особенности настройки.

    Также можно заметить почти полный паритет в эффективности между «Ред Булл» и «Рено» – отставания в поворотах почти одинаковые, а на прямых французы даже выигрывают. Почему в таком случае Нико Хюлькенберг проиграл на финише Максу Ферстаппену почти минуту — вопрос риторический.

    «Феррари» проехала в Австралии с той же скоростью, что на и тестах. Это «Мерседес» стал быстрее
    Вот из-за чего «Феррари» могла сдать на прямых
    А вот почему – в поворотах
    Самая прогрессирующая команда «Формулы-1» за последние три года
    Источник: formula1.com
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

 

 
Страница 36 из 36 ПерваяПервая ... 26343536

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru