Добро пожаловать на Форум портала Racetime.ru.
Страница 1 из 25 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 481
  1. #1
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).

    Сергей Сироткин.

    С. Сироткин. Год 2012. Интервью, результаты.
    Обсуждение не допускается!
    Тема для обсуждения AutoGP http://forum.racetime.ru/showthread.php?t=28
    Тема для обсуждения Итальянской F3 http://forum.racetime.ru/showthread.php?t=29

    ТЕМА ЗАПОЛНЯЕТСЯ В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ!
    Последний раз редактировалось smit22777; 23.03.2012 в 22:38.

  2. #2
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Сироткин_2011_3_09_abart.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	92.5 Кб 
ID:	55 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Сироткин_2011_шлем.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	85.5 Кб 
ID:	59
    Родился в Москве, 25 августа 1995 год.
    В 2008 году начал выступать в картинге, как в России, так и за рубежом в международных сериях.
    Победитель Goteborgs Stora Pris классе KF3 class в 2008 году.
    Третье место Viking Trophy - KF3 в 2009 году.
    В 2010 году, дебютировал в итальянской Формуле Абарт на пятом этапе серии в Валлелунге в составе команды Jenzer Motorsport, за которую провел в общей сложности 6 гонок (Валлелунга, Муджелло и Монца), в пяти из них заработав очки и закончив сезон на 18-м месте с 12 очками.
    В 2011 продолжил выступления в серии, поменяв по ходу сезона Jenzer Motorsport на Euronova Racing by Fortec, и став чемпионом в европейском зачете (5 побед, 175 очков) и серебрянным призером в итальянском (2 победы, 136 очков).
    В сезоне 2012 продолжает сотрудничество с Euronova Racing, выступая в составе команды в AutoGP World Series и итальянском чемпионате F3.
    Последний раз редактировалось smit22777; 23.03.2012 в 23:56.

  3. #3
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Формула Abarth 2011 Имола 1 гонка

  4. #4
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Формула Abarth 2011 Имола 2 гонка

  5. #5
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Формула Abarth 2011 Монца 1 гонка

  6. #6
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Формула Abarth 2011 Монца 2 гонка

  7. #7
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Формула Abarth 2011 Муджелло 1 гонка

  8. #8
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Формула Abarth 2011 Муджелло 2 гонка

  9. #9
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Формула Abarth 2011 Ред Бул Ринг 1 гонка

  10. #10
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Формула Abarth 2011 Ред Бул Ринг 2 гонка

  11. #11
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Формула Abarth 2011 Валлелунга 1 гонка

  12. #12
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Формула Abarth 2011 Валлелунга 2 гонка
    ПОКА ИЩЕТСЯ

  13. #13
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,715
    Поблагодарил(а)
    9,497
    Получено благодарностей: 21,043 (сообщений: 8,308).
    Монца гонка 1
    http://video.sibnet.ru/video543245/

    Монца гонка 2
    http://video.sibnet.ru/video559328/
    Последний раз редактировалось smit22777; 16.04.2012 в 00:53. Причина: вставлены ссылки

  14. #14
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,715
    Поблагодарил(а)
    9,497
    Получено благодарностей: 21,043 (сообщений: 8,308).
    Валенсия гонка 1
    http://video.sibnet.ru/video559515/

    Валенсия гонка 2
    http://video.sibnet.ru/video559522/
    Последний раз редактировалось smit22777; 16.04.2012 в 00:52. Причина: вставлены ссылки

  15. #15
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,715
    Поблагодарил(а)
    9,497
    Получено благодарностей: 21,043 (сообщений: 8,308).
    Стопами Петрова?


    03.04.12, в 17:20


    Команда Euronova Racing занялась воспитанием еще одного российского пилота
    Михаил НИКИТИНВ сезоне 2012 года Сергей Сироткин выступает сразу в двух формульных сериях — AutoGP World Series и чемпионате Италии Формулы-3. Именно в команде Euronova Racing, за которую выступает россиянин, ранее в сериях Formula Renault 2.0 и Formula-3000 гонялся Виталий Петров.В прошедшие выходные на трассе Риккардо Тормо в Валенсии прошел второй этап AutoGP и первый уик-энд итальянской Ф-3. Таким образом, Сироткину пришлось провести пять боевых гонок (три в Ф-3 и две в AutoGP).
    Итальянская Формула-3 пока не переходит на новые дорогостоящие шасси Dallara F312 и остается верной машинам F308 с моторами Fiat, пелотон которых разбавляет единственное французское шасси Mygale M10
    В Формуле-3 стартовало всего 11 пилотов, ведь для итальянцев этот этап был выездным. Команда Euronova Racing впервые приехала с машинами Ф-3 на трассу в Валенсии и испытывала некоторые проблемы с подбором настроек. По итогам двух квалификаций Сироткин расположился на четвертой и седьмой позициях, проиграв лидеру 0,297 секунды в первой сессии, и почти секунду во второй. Поул в обоих случаях завоевывал Эдди Чивер-младший из команды Prema Powerteam.По правилам чемпионата результаты первой квалификации определяют стартовую решетку первого соревнования, по результатам второй квалификации пилоты выстраиваются на стартовом поле второго заезда. На старте третьей, спринтерской, гонки пилоты выстраиваются согласно результатам первого заезда, но первая шестерка выстраивает «наоборот» по правилу реверсивного старта.В первых двух субботних заездах первенствовали пилоты команды Prema Powerteam, занимавшие все позиции на призовом подиуме. Победы на свой счет записали Эдди Чивер-младший, проводящий второй сезон в итальянском первенстве, и дебютант этого года Энрике Мартинс. Сергей Сироткин в первой гонке как стартовал четвертым, так и финишировал. Во втором заезде он отыграл одну позицию, увидев финишный флаг шестым.Самой напряженной стала третья, воскресная гонка. Стартовав с поула, лидерство захватил Патрик Нидерхаузер из команды BVM Target, использовавший этап в Валенсии в качестве тренировки перед стартом сезона GP3. Но легкой гонки у швейцарца не получилось. Стартовавший третьим Сергей Сироткин вскоре вышел на вторую позицию и начал прессинговать Патрика. Сражение продолжалось всю вторую половину дистанции до самого финиша. Но победителем воскресного заезда все же стал Нидерхаузер, а Сергей финишировал в 0,338 секундах позади.
    В AutoGP используются автомобили Lola B05/52 с моторами Zytek V8 3.4, развивающие около 550 л.с. Машины достались серии от канувшего в лета Кубка наций A1 Grand Prix, участие в котором принимали национальные сборные
    Чуть лучше обстояли дела Сергея Сироткина в AutoGP — значительно более «взрослой» серии, болиды которой развивают около 550 л.с. против 220 л.с. Формулы-3. Поул завоевал лидер сезона Эдриан Куэйф-Хоббс, а россиянин расположился следом за ним. Но буквально со старта Сергей вырвался в лидеры! Правда, после обязательного пит-стопа он на некоторое время уступил лидерство, хотя вскоре вернул его. Итоговая победа стала для Сергея первой в этом году и первой в серии AutoGP.По правилам реверсивного старта на вторую гонку пилоты выстраиваются по результатам субботнего заезда, но первая восьмерка переворачивается. Таким образом, Сироткин стартовал восьмым. После первого поворота Сергей шел уже пятым, а через несколько кругов одним из первых заехал на пит-стоп, который испортил весь его заезд: у одного из механиков укатилась гайка, которой крепится колесо, из-за чего на трассу Сироткин вернулся в конце пелотона. Но россиянин снова показал свою скорость, характер и пилотскую зрелость — обогнав почти всех, он попал в призовую тройку, завоевав бронзовую награду! Сергей не смог достать только победителя гонки пилота команды SuperNova International Куэйф-Хоббса и Факундо Регалью из команды Campos Racing. Стоит отметить, что во всех четырех прошедших гонках 2012 года лучшие времена круга — на счету Сергея Сироткина!Еще один представитель нашей страны в AutoGP Максим Снегирев, напарник Регальи, в квалификации показал шестой результат. В первой гонке он потерял две позиции и финишировал восьмым, что дало ему право стартовать в воскресном заезде с поула. Но уже на старте второй гонки он пропустил нескольких соперников, а после пит-стопа опустился еще ниже, финишировав на шестой позиции.После первого этапа чемпионата Италии Ф-3 Сергей Сироткин с 26 очками идет четвертым. От лидирующего Энрике Мартинса россиянин отстает на 16 очков. В серии AutoGP после двух прошедших этапов Сергей идет третьим, проигрывая лидеру Куэйф-Хоббсу 26 очков (77 против 51). Правда, от занимаемого второе место Поля Вархауга Сироткин отстает всего на пять баллов. Максим Снегирев в зачете пилотов занимает седьмую строчку.Если проводить параллели между Петровым и Сироткиным, то на стороне Сергея возраст: ему сейчас 16 лет, а он уже начинает свой второй полный сезон в европейских гоночных «формулах», Виталию же было восемнадцать, когда он пришел в европейские младшие серии. На счету Сергея — чемпионский титул и серебряная награда по итогам 2011 года соответственно в европейской и итальянской сериях Formula Abarth. Петров, не считая победы в одной из гонок зимней серии британской Формулы Renault 2.0 в своем первом европейском сезоне, подиумы начал коллекционировать только через три года, когда поехал в составе команды Euronova Racing в евросерии Formula-3000. Кроме того, Сироткина поддерживает компания Lukoil — Петров подобного «тыла» не имел.
    Сергей Сироткин вместе с руководителем команды Lukoil Racing Евгением Малиновским, оказывающей поддержку россиянину
    Уже сейчас Сергея называют восходящей звездой не только отечественные, но и зарубежные специалисты. В этом году у него есть все шансы завоевать титулы в обеих сериях. Что дальше? По словам тренера Сироткина Николая Ветрова, с планами на следующий год пока определенности нет: «Сергей очень быстро прогрессирует — несмотря на сложность в управлении автомобиля AutoGP, Сироткин нашел с ним общий язык. Из-за того, что в свои 16 лет Сергей вымахал уже под два метра, мы пытаемся как бы опередить свое время, выступая сразу в более серьезных гоночных классах». Понятно, что в дальнейшем россиянину надо переходить в Формулу Renault 3.5 либо в серию GP2, откуда лежит прямая дорога в Формулу-1.Второй этап Чемпионата Италии Ф-3 нового сезона пройдет 5—6 мая на трассе Хунгароринг, а следующий этап AutoGP World Series состоится через две недели на трассе в Марракеше.
    AutoGP World Series, 2 этап
    Автодром имени Рикардо Тормо, Валенсия (Испания)
    Результаты 1-й гонки:
    Пилот Команда Результат
    1 Сергей Сироткин Euronova Racing 21 круг
    2 Эдриан Куэйф-Хоббс SuperNova International + 0,969
    3 Поль Вархауг Virtuosi Racing UK + 3,374
    4 Даниэль Де Йонг Manor MP Motorsport + 4,831
    5 Серджио Кампана MLR71 Racing + 5,731
    8 Максим Снегирев Campos Racing + 7,967
    Результаты 2-й гонки:
    Пилот Команда Результат
    1 Эдриан Куэйф-Хоббс SuperNova International 21 круг
    2 Факундо Регалья Campos Racing + 5,496
    3 Сергей Сироткин Euronova Racing + 5,652
    4 Даниэль Де Йонг Manor MP Motorsport + 7,605
    5 Виктор Гуэрин SuperNova International + 8,894
    6 Максим Снегирев Campos Racing + 17,292
    Чемпионат Италии Формула-3, 1 этап
    Автодром имени Рикардо Тормо, Валенсия (Испания)
    Результаты 1-й гонки:
    Пилот Команда Результат
    1 Эдди Чивер Prema Powerteam 16 кругов
    2 Энрике Мартинс Prema Powerteam + 3,274
    3 Брэндон Майзано Prema Powerteam + 3,693
    4 Сергей Сироткин Euronova Racing + 11,145
    5 Херард Баррабейг Team Ghinzani + 19,506
    Результаты 2-й гонки:
    Пилот Команда Результат
    1 Энрике Мартинс Prema Powerteam 21 круг
    2 Брэндон Майзано Prema Powerteam + 0,740
    3 Эдди Чивер Prema Powerteam + 1,101
    4 Риккардо Агостини JD Motorsport + 11,978
    5 Херард Баррабейг Team Ghinzani + 30,858
    6 Сергей Сироткин Euronova Racing + 31,055
    Результаты 3-й гонки:
    Пилот Команда Результат
    1 Патрик Нидерхаузер BVM Target 11 кругов
    2 Сергей Сироткин Euronova Racing + 0,338
    3 Херард Баррабейг Team Ghinzani + 10,058
    4 Брэндон Майзано Prema Powerteam + 11,406
    5 Энрике Мартинс Prema Powerteam + 12,037

  16. #16
    Разобравшийся
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    835
    Поблагодарил(а)
    254
    Получено благодарностей: 1,895 (сообщений: 335).
    Сироткин: в нормальной ситуации я мог проехать гораздо быстрее
    Российский гонщик Сергей Сироткин, который завоевал поул на этапе Auto GP в Марракеше, считает, что мог проехать ещё быстрее в пятничной квалификации.

    "Я уже говорил, что мне нравится эта трасса, и теперь она нравится мне ещё больше! Я знал, что у меня есть скорость для борьбы за поул, но красные флаги вмешались в планы всех команд и сделали всё немного непредсказуемым. Я даже не смог выжать максимум из комплекта "суперсофта", потому что собрал грязь, уворачиваясь от других машин. Я уверен, что в нормальной ситуации мог проехать гораздо быстрее. В любом случае я стартую с поула, а это всё, что имеет значение на уличной трассе", — цитирует Сироткина официальный сайт чемпионата.

  17. #17
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    небольшая вьюшка
    Сергей Сироткин: «Мы решили вернуться к настройкам, которые использовали в утренней тренировке, и они неплохо сработали. Мы внесли некоторые коррективы, чтобы оптимизировать машину для шин SuperSoft, но из-за красных флагов так и не смогли их использовать. В результате, лучшим оказался мой круг на шинах Soft, причём на нём я обогнал другую машину, так что мог проехать ещё быстрее».

  18. #18
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).

  19. #19
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).
    Монца гонка2

  20. #20
    Второй пилот
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    99
    Получено благодарностей: 556 (сообщений: 203).

 

 
Страница 1 из 25 12311 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Сергей Афанасьев
    от Aleliz в разделе Российские пилоты в мировых сериях
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 21.08.2016, 13:19

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru