Добро пожаловать на Форум портала Racetime.ru.
Страница 1 из 104 1231151101 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 2076
  1. #1
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,715
    Поблагодарил(а)
    9,497
    Получено благодарностей: 21,043 (сообщений: 8,308).

    1-16 этапы. Гран При Австралии - Гран При Кореи

    Онлайн обсуждение.
    Последний раз редактировалось Aleliz; 16.11.2012 в 23:58. Причина: .

  2. #2
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,715
    Поблагодарил(а)
    9,497
    Получено благодарностей: 21,043 (сообщений: 8,308).

    2-й этап. ГП Малайзии.

    Гран-при Малайзии: итоги уик-энда

    Анализ выступлений команд Формулы-1 на Гран-при Малайзии


    На Гран-при Малайзии Серхио Перес завоевал первый в своей карьере подиум, однако у мексиканца есть полное право утверждать, что этот результат – неудачный. Разбираем выступления команд.

    Фото: Fotobank.ru/Getty Images
    Автор:Дмитрий Захарченко


    "Ред Булл"
    Себастьян Феттель: 11
    Марк Уэббер: 4


    В Малайзии "Ред Булл" вновь набрал меньше очков, чем "Макларен", однако, сравнивая темп двух этих команд, нельзя сказать, что действующие чемпионы вчистую проиграли своим соперникам. Феттель постепенно отставал от Хэмилтона на промежуточных шинах, но, переобувшись в слики на круг позже, Себастьян сократил своё отставание от Льюиса до 2,8 секунды. Чем дело кончилось, вы знаете. Уэббер всю гонку держался рядом с партнёром и даже догонял его под финиш, что должно внушать австралийцу оптимизм.

    "Макларен" провёл гонку в Малайзии куда менее впечатляюще, чем в Австралии. Хэмилтон отставал от Переса и на промежуточных, и на "сухих" шинах.
    "Макларен"
    Дженсон Баттон: 14
    Льюис Хэмилтон: 3


    "Макларен" провёл гонку в Малайзии куда менее впечатляюще, чем в Австралии. Хэмилтон отставал от Переса и на промежуточных, и на "сухих" шинах – за 24 круга между рестартом и переходом на "слики" отставание Льюиса от Переса выросло с пяти до двенадцати с лишним секунд. При этом Хэмилтон продолжал атаковать, практически на каждом круге обновляя личное лучшее время. В концовке гонки Хэмилтону также нечем было ответить лидерам – к моменту ошибки Переса обладатель поула отстал на 14,5 секунды. Баттон про свою гонку сказал коротко: её надо забыть, случились чуть ли не все проблемы, которые только могли.

    "Феррари"
    Фернандо Алонсо: 1
    Фелипе Масса: 15


    "Феррари" по-прежнему не хватает чистой скорости для борьбы с лидерами чемпионата в стандартных условиях, но в этот раз победа была обеспечена безошибочной тактикой и чёткими пит-стопами. На первых тринадцати кругах после рестарта Алонсо увеличил отрыв от Переса с трёх до восьми секунд, но затем испанец уступал Серхио по 0,8-1,0 секунды на круге. На финальном отрезке Фернандо и вовсе с самого начала проигрывал сопернику – шесть подаренных "Заубером" секунд кончились уже через шесть кругов. Что касается Массы, то его погубила повышенная деградация шин, вылившаяся в дополнительный пит-стоп. В итоге Фелипе проиграл напарнику практически круг…

    "Мерседес"
    Михаэль Шумахер: 10
    Нико Росберг: 13


    Для "Мерседеса" вторая гонка сезона вновь обернулась провалом. На машине Росберга промежуточные шины начали слишком быстро разрушаться после рестарта, что испортило Нико всю гонку, а более экономный на этот раз Шумахер перед переходом на "слики" шёл на секунду медленнее Алонсо и на две секунды медленнее Переса. В концовке на "сухой" резине Михаэль уже ехал в темпе Алонсо, а будь гонка на несколько кругов длиннее, семикратный чемпион смог бы навязать борьбу Верню и Хюлькенбергу. В любом случае Росс Браун надеялся побороться с командами рангом повыше.

    "Лотус"
    Кими Райкконен: 5
    Ромэн Грожан: НФ


    Бережное обращение с шинами на этот раз никоим образом "Лотусу" не помогло: обогнав Росберга, Райкконен заметно отставал от Феттеля и не мог оторваться от Уэббера. Пропустив Марка на финальном пит-стопе, Кими продолжал отставать от "Ред Булл" — за семь кругов до финиша отставание выросло уже до 15 секунд. В концовке финн установил быстрейший круг гонки, но сопротивляться "Ред Булл" на дистанции всей гонки, очевидно, не мог. Было бы интересно посмотреть на гоночный темп Грожана, но француз второй раз подряд оперативно выбыл из гонки, успев до вылета столкнуться с Шумахером.



    "Форс Индия"
    Пол ди Реста: 7
    Нико Хюлькенберг: 9


    На отрезке на промежуточных шинах отрыв ди Ресты от Верня ни разу не превышал четырех секунд. Нико Хюлькенберг в свою очередь тоже не смог опередить Жана-Эрика. Пропустив вперёд ещё и Бруно Сенну, "Форс Индия", судя по всему, вместе с "Торо Россо" заполняет пустоту между ушедшими вперёд "Уильямсом" и "Заубером" и тремя командами с нижних рядов стартовой решётки.

    "Заубер"
    Камуи Кобаяси: НФ
    Серхио Перес: 2


    Усилиями Серхио Переса команда "Заубер" стала сенсацией прошедшей гонки. Хотя вылет Переса и не позволил мексиканцу продолжить прессинг на позиции Алонсо, Серхио продемонстрировал невероятный темп – в конце отрезка на промежуточных шинах вчерашний новичок штамповал быстрейшие круги гонки, отыгрывая у испанца по секунде. Этот отрезок заслуживает отдельного поощрения – с 30-го по 38-й круги "Заубер" мексиканца был самой быстрой машиной на трассе. После перехода на "слики" Перес по-прежнему был быстрее Алонсо – за четыре круга после пит-стопа отставание Серхио сократилось с 5,7 до 0,9 секунды. На всякий случай отметим также, что в целом темп Переса в этой гонке был выше, чем у Хэмилтона, Феттеля, Райкконена и ещё парочки чемпионов.

    "Торо Россо"
    Даниэль Риккиардо: 12
    Жан-Эрик Вернь: 8


    Остановка гонки красными флагами спасла гонку для "Торо Россо": Жан-Эрик Вернь остался на трассе на промежуточных шинах вплоть до девятого круга и комплект дождевой резины получил во время остановки гонки, а не на пит-стопе. В концовке гонки француз шёл между машинами "Форс Индия", но зацепить ди Ресту дебютанту не удалось. Впрочем, Хюлькенберг, догнав "Торо Россо", провести успешную атаку тоже не смог, оставив вице-чемпиону WSR солидное восьмое место.

    "Уильямс"
    Пастор Мальдонадо: 19 (НФ)
    Бруно Сенна: 6


    В Малайзии, несмотря на сомнительные манёвры в дебюте заезда, Бруно Сенна совершил спортивный подвиг. Рестарт бразилец принял на 23-й позиции, однако затем совершил блестящий прорыв и к финальному пит-стопу подошёл на девятом месте. У "Уильямса" не возникло проблем с износом промежуточной резины, благодаря чему Бруно отыгрывал позиции в тот момент, пока их теряли другие. В концовке гонки Сенна опередил ди Ресту и в дальнейшем лишь отрывался от шотландца – сегодня бразилец набрал в полтора с лишним раза больше очков, чем Баррикелло с Мальдонадо за весь прошлый сезон.

    С 30-го по 38-й круги "Заубер" Серхио Переса был самой быстрой машиной на трассе.
    "Кэтерхэм"
    Хейкки Ковалайнен: 18
    Виталий Петров: 16


    Темп Виталия Петрова по ходу гонки в Малайзии был в среднем на несколько десятых выше, чем у Ковалайнена: лучший круг Виталия на промежуточных шинах на семь десятых секунды быстрее, чем у Хейкки, а на сухих шинах россиянин был почти на три десятых быстрее. Впрочем, до лучших кругов "Торо Россо" и "Форс Индия" "Кэтерхэму" не хватает ещё полутора-двух секунд, а потому говорить о серьёзной борьбе за очки пока рано.

    "ХРТ"
    Педро де ла Роса: 22
    Нараин Картикеян: 21


    Сам факт преодоления планки 107 % обеими машинами можно считать успехом "ХРТ" — особенно если учесть, что охарактеризовать положительными эпитетами что-либо в выступлениях команды невозможно. Разве что прозорливость стратегов коллектива, благодаря которым Картикеян и де ла Роса стартовали на дождевых шинах. Впрочем, это не очень помогло аутсайдерам: на промежуточных шинах де ла Роса шёл на две секунды медленнее Глока, а быстрейший круг Картикеяна уступает лучшему времени Тимо 1,15 секунды.

    "Маруся"
    Тимо Глок: 17
    Шарль Пик: 20


    В гонке "Маруся" приятно удивила – под конец отрезка на промежуточных шинах Тимо Глоку периодически удавалось идти в темпе Виталия Петрова и опережать Хейкки Ковалайнена. Однако концовка на "сликах" оказалась заметно хуже – Глок уступал "Кэтерхэмам" по секунде и больше. Отметим, что в Мельбурне "Маруся" немца проигрывала машинам Тони Фернандеса по полторы-две секунды.





    http://www.championat.com/auto/_f1/a...uik-jenda.html

  3. #3
    Осевший
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    1,075
    Поблагодарил(а)
    497
    Получено благодарностей: 1,188 (сообщений: 408).
    ИМХО:

    Топ:
    Виталий, Перес, Алонсо.

    Флоп:
    Грожан, Масса, Мерседес.

    Герой гонки: Перес

  4. #4
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,715
    Поблагодарил(а)
    9,497
    Получено благодарностей: 21,043 (сообщений: 8,308).

  5. #5
    Осевший
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    1,957
    Поблагодарил(а)
    2,601
    Получено благодарностей: 1,384 (сообщений: 552).
    Ну теперь аж на три недели обсуждения подготовки. Но еще не наобсуждались сегодняшних итогов.

    ... Гм... спустя лето по малину... Товарищи зрители оценили геройский подвиг разведчика комментатора еще одного российского голоса Формулы-1.
    И так, главный герой ГП Австралии-2012 - российский пилот комментатор Курочкин!

    http://www.f1db.ru/q6209#disqus_thread

    Но это надо помнить )). Нет, не так. Этого забыть невозможно!
    Последний раз редактировалось bonum; 17.11.2012 в 00:34.

  6. #6
    Осевший
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    1,957
    Поблагодарил(а)
    2,601
    Получено благодарностей: 1,384 (сообщений: 552).
    Цитата Сообщение от Blackbook Посмотреть сообщение
    ИМХО:
    Топ: Виталий, Перес, Алонсо.
    Флоп: Грожан, Масса, Мерседес.
    Герой гонки: Перес
    Топ - да, и именно в таком порядке )) А вообще-то по дождику была надежда и за очки зацепиться.
    Но пока нам для этого больше сходов впереди надо. Значит, расти еще и расти команде.

  7. #7
    Осевший
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    1,957
    Поблагодарил(а)
    2,601
    Получено благодарностей: 1,384 (сообщений: 552).
    Отзывы Алексея Попова на итоги квалификации и гонки:
    http://blogs.sportbox.ru/blog/users/...pov/12763.html
    http://blogs.sportbox.ru/blog/users/...pov/12810.html

  8. #8
    Проверочная
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    159
    Поблагодарил(а)
    40
    Получено благодарностей: 117 (сообщений: 41).
    жаль, что так прагматично в плане стратегии подошли. сейчас можно только гадать, как сложилась бы гонка, перейди Виталий на слики в круге с Вернем. вполне можно было впереди Массы приехать. когда очков нет, соперник впереди никакущий, чем не повод рискнуть?

  9. #9
    Осевший
    Регистрация
    21.03.2012
    Сообщений
    1,706
    Поблагодарил(а)
    1,221
    Получено благодарностей: 1,615 (сообщений: 623).
    Жаль, что до Китая аж целых 3 недели!
    С точки зрения болельщика, перерыв в 1 неделю - мало, перерыв в 3 недели - много...
    Хотя понимаю, что в первом случае неизмеримо дешевле логистика, а во втором - команды получают тайм-аут для работы над болидами, а пилоты - полноценный отдых после 2-х Гран-При.
    Даже черная полоса может стать взлетной! (с)

  10. #10
    Осевший
    Регистрация
    21.03.2012
    Сообщений
    1,706
    Поблагодарил(а)
    1,221
    Получено благодарностей: 1,615 (сообщений: 623).
    Цитата Сообщение от kazak Посмотреть сообщение
    А я смотрю, что это наш Виталя ,на фото с Фернандосом так пристально смотрел в сторону Китая?, а это Лиза онлайн по ГП Китая уже открыла)))

    [B]
    Пт 13 апреля 2012

    Практика 1 10:00 - 11:30
    Практика 2 14:00 - 15:

    Сб 14 апреля 2012

    Практика 3 11:00 - 12:00
    Квалификация 14:00

    Вс 15 апреля 2012

    Гонки 15:00
    Так, говорите, первые практики в пятницу 13-го?
    Вот и посмотрим, на кого действуют суеверия, а на кого - нет
    Даже черная полоса может стать взлетной! (с)

  11. #11
    Осевший
    Регистрация
    01.04.2012
    Сообщений
    2,343
    Поблагодарил(а)
    739
    Получено благодарностей: 1,730 (сообщений: 419).
    В Pirelli определились с составами еще на четыре гонки
    Компания Pirelli определилась с составами сликов, которые команды будут использовать в Китае,Бахрейне, Испании и Монако.

    Для гонки в Бахрейне команды получат шины Soft и Medium (именно эта комбинация применялась в Австралии и заготовлена для Китая). В Испании впервые в этом году будет использоваться жесткая резина в сочетании с Soft. Наконец, в Монако на машинах будут стоять мягкие шины и Supersoft.

    При выборе шин для Бахрейна специалисты Pirelli принимали во внимание высокие температуры и характеристики покрытия автодрома Сахир. Для Испании была предложена жесткая резина, поскольку на каталонском кольце шины испытывают высокие боковые нагрузки. Комбинация Hard и Soft также поможет командам разрабатывать интересные тактические схемы.

    Монте-Карло – самая медленная и самая извилистая трасса календаря, поэтому здесь состоится дебют шин Supersoft, которые позволят добиться максимально высокого уровня сцепления.

    Согласно регламенту в стандартных условиях каждый гонщик получит шесть комплектов более жесткого состава и пять более мягкого. Кроме того, пилоты смогут использовать четыре комплекта промежуточной и три – дождевой резины, если возникнет необходимость.
    Китай, Бахрейн - софт, медиум
    Барселона: софт, хард
    Монако: суперсофт, софт

    http://www.f1news.ru/tech/74360.shtml

  12. #12
    Проникшийся
    Регистрация
    01.04.2012
    Адрес
    Между Волгой и Уралом
    Сообщений
    109
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 27 (сообщений: 15).
    В Китае Мерседесу тяжко будет, если не решили проблему с резиной...

  13. #13
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,715
    Поблагодарил(а)
    9,497
    Получено благодарностей: 21,043 (сообщений: 8,308).
    Цитата Сообщение от MailoFF Посмотреть сообщение
    В Китае Мерседесу тяжко будет, если не решили проблему с резиной...
    Что-то у них второй год такая фигня творится.

  14. #14
    Нагнетатель критичности
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    8,091
    Поблагодарил(а)
    3,497
    Получено благодарностей: 8,811 (сообщений: 3,369).
    зато Заубер второй год подряд резину еле тратит баланс, однако!

  15. #15
    Осевший
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Волгодонск
    Сообщений
    1,609
    Поблагодарил(а)
    2,521
    Получено благодарностей: 1,649 (сообщений: 806).
    Даешь Кейтерему зауберовский баланс!!! новый девиз))

  16. #16
    Нагнетатель критичности
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    8,091
    Поблагодарил(а)
    3,497
    Получено благодарностей: 8,811 (сообщений: 3,369).
    Цитата Сообщение от Ланка Посмотреть сообщение
    Даешь Кейтерему зауберовский баланс!!! новый девиз))
    а вот, кстати, если бы "крокодилы" расходовали резины так же, как "зубры" - первые очки стали бы куда ближе к реальности.

  17. #17
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,715
    Поблагодарил(а)
    9,497
    Получено благодарностей: 21,043 (сообщений: 8,308).
    Цитата Сообщение от t-rider Посмотреть сообщение
    а вот, кстати, если бы "крокодилы" расходовали резины так же, как "зубры" - первые очки стали бы куда ближе к реальности.
    Вот интересно чем Зауберы этого добились?

  18. #18
    Нагнетатель критичности
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    8,091
    Поблагодарил(а)
    3,497
    Получено благодарностей: 8,811 (сообщений: 3,369).
    Цитата Сообщение от Aleliz Посмотреть сообщение
    Вот интересно чем Зауберы этого добились?
    ну что вот может логика подсказать?
    уменьшение прижимной силы? но тогда машина вообще вразнос пойдёт, а у них она ровно катится.
    развал-схождение? возможно. но его ведь теперь, вроде тоже контролировать стали.
    хороший баланс масс машины.

  19. #19
    Разобравшийся
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    752
    Поблагодарил(а)
    2,413
    Получено благодарностей: 1,362 (сообщений: 331).
    Цитата Сообщение от Ланка Посмотреть сообщение
    Даешь Кейтерему зауберовский баланс!!! новый девиз))
    Ага, даёшь Кейтерему зауберовский баланс, скорость МакЛарена и спонсоров Феррари!!! )))

  20. #20
    Осевший
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    1,075
    Поблагодарил(а)
    497
    Получено благодарностей: 1,188 (сообщений: 408).
    Лауда чего-то говорил о балансе (не масс, он фиксирован регламентом). Например, на несбалансированной машине в быстрых поворотах возникает недостаточная поворачиваемость, в медленных - избыточная. Или наоборот. У машины попеременно скользят то передние, то задние шины. Такая проблема сейчас у Мерса. Сбалансированная машина не склонна ни к избыточной, ни к недостаточной поворачиваемости. В идеальном случае она ведет себя так на всех режимах. Думаю, инженерам Заубера удалось этого добиться.
    К тому же там Перес, который умеет беречь шины.

 

 
Страница 1 из 104 1231151101 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru