Добро пожаловать на Форум портала Racetime.ru.
Страница 11 из 11 ПерваяПервая ... 91011
Показано с 101 по 109 из 109
  1. #101
    Прижившийся
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    7,113
    Поблагодарил(а)
    976
    Получено благодарностей: 5,112 (сообщений: 2,541).
    Всех здесь только я, пока.
    Это я вбросил тему, что мостовики не хотят больше продолжать сотрудничество с Вилами, вернее, они не видят смысла инвестировать в корытостроение.
    По всем их телодвижаниям в паддоке видно даже из космоса, что Сироткина оставить в ф1 они очень хотят, но с мелкобритами позорить свой имидж еще один год не желают. Даже ценой потери места Сергея в Цирке!
    Мелкобритам же, в свою очередь, из-за потери всех существенных боблоносцев, срочно необходимы боблосы. И им плевать, от кого они эти боблосы получат. Даже если на место в кокпите их второй машины (первая уже занята!!!) будет претендовать безрукий-безногий овощ с одним пришитым фалоимитатором для наложения оного на руль болида, но при этом за овоща готовы будут платить надцать лямов, то Вилы, радостно раздувая щеки и булки Клер, зачислят этот продукт огородничества в команду хоть пожизненно.
    Вот и вся стратегия с тактикой и сермяжная правда, типо, бизнеса.
    А, забыл!
    За (Р)оссела ни копейки Мерин не дал! И коробку передач не дал то же! Для мелкобритов уже то радость, что им вместе с осселом дали двигло еще на один год, правда манделька-моделька нынешнего годика. Раз уж Гансы не желают хоть что-то заплатить, то своего посончега пристроят забесплатно.
    И нафига мостовикам такое "счастье"?
    Так что Серега, с высочайшей долей вероятности, пойдет гонять в других сериях. Разве только Вилам больше никто не предложит ни шиша, тогда Сироткин вне конкуренции.

  2. #102
    Steam-рэйсер
    Регистрация
    01.08.2013
    Адрес
    Дубна
    Сообщений
    3,654
    Поблагодарил(а)
    8,847
    Получено благодарностей: 3,053 (сообщений: 1,515).
    «Уильямс» надеется закрыть бюджет и подписать контракт с Оконом
    Команда Формулы-1 «Уильямс» работает над подписанием пилота «Форс Индия» Эстебана Окона, сообщает Autosport.

    Уже известно, что одним из гонщиков «Уильямс» на следующий сезон станет лидер Формулы-2 Джордж Расселл. На второе место в команде претендуют Сергей Сироткин, Роберт Кубица и Эстебан Окон.

    Преградой на пути к подписанию Окона в «Уильямс» может стать отсутствие у Эстебана серьёзных финансовых спонсоров. Французский гонщик присоединится к команде, если та сумеет сформировать достаточный бюджет для того, чтобы второй пилот мог не привносить дополнительные средства. По мнению экспертов, предполагаемый союз команды и Эстебана будет означать, что «Уильямс» ставит свои спортивные перспективы выше денежных.

    «В нынешнем сезоне «Уильямс» не добился тех результатов, которых заслуживает, но в 2019-м будут изменены правила, появится новое переднее антикрыло, иной аэродинамический обвес. Поэтому всё может измениться», — сказал Окон.


    с чемпа
    Увы, интернет общение отучает людей отвечать за свои слова.

  3. #103
    Осевший
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Гродно
    Сообщений
    3,945
    Поблагодарил(а)
    6,596
    Получено благодарностей: 5,626 (сообщений: 2,173).
    Ну вот...
    Не будет двух россиян в гонках!
    Но....Серега как бэ сам немного поосторожничал.

  4. #104
    Прижившийся
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,256
    Поблагодарил(а)
    3,851
    Получено благодарностей: 4,340 (сообщений: 2,555).
    Цитата Сообщение от tatu Посмотреть сообщение
    Ну вот...
    Не будет двух россиян в гонках!
    Но....Серега как бэ сам немного поосторожничал.
    имхо, это то что происходит последние две недели, только другими словами...)))

    естественно вилы рассматривают все варианты, пока нет контракта-вопрос открытый...

    если ты помнишь про Кубика в прошлом году говорили, что однозначно подписали....
    иногда, некоторые "мужчины" используют свой "ресурс" не по назначению, не понимая, что становятся смешными....

  5. 1 пользователь одобрил Gunn за это сообщение:

    tatu (19.10.2018)

  6. #105
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,019
    Поблагодарил(а)
    9,200
    Получено благодарностей: 20,085 (сообщений: 7,866).
    Сергей Сироткин: Пусть всё идёт, как идёт


    Скрытый текст

    Перед Гран При США Сергею Сироткину пришлось отвечать на вопросы о его дальнейших перспективах в Williams, но российский гонщик дал понять, что хотя не владеет информацией в полной мере, развитие ситуации вселяет в него определённую уверенность.

    Вопрос: Эта трасса чем-то похожа на Сузуку: тут есть и скоростные «эски» первого сектора, и более медленные повороты. Судя по опыту, полученному на предыдущем этапе в Японии, чего можно ожидать в Остине?

    Сергей Сироткин: Если честно, мне не хочется комментировать, ведь здесь так много зависит от погоды. Я хочу сказать, что в пятницу ожидается дождь, но когда он начнётся и насколько интенсивным будет? Даже если осадков не будет, всё равно здесь очень заметный перепад температур. Всё это может сильно влиять на скорость.
    Вопрос: А что можно сказать о поведении машины Williams на мокрой трассе?

    Сергей Сироткин:
    Ничего не имею против дождя. Я говорю так не потому, что на мокрой трассе мы поедем быстрее – нет, не поедем. Но в дождь увеличивается риск ошибок. Нам в нашем положении терять нечего, но если кто-то из соперников будет ошибаться, мы можем что-то отыграть. Так что если бы у меня была возможность выбора, я бы предпочёл дождь.

    Вопрос: Можно ли что-то сказать о ваших перспективах на следующий год? Есть ли какие-то подвижки?

    Сергей Сироткин:
    Я не в курсе – возможно, что-то и происходит, но я просто не знаю. Не исключаю, что пока ещё ничего не решено. Если честно, я ни в чём не уверен на 100%, но при этом развитие ситуации всё-таки вселяет определённую уверенность, так что я не собираюсь задавать вопросы по этому поводу каждые две минуты. Повторюсь: никакой конкретной информации у меня нет, но и особых тревог – тоже.

    Вопрос: Как вы оцениваете перспективу работы в Williams вместе с Джорджем Расселлом?

    Сергей Сироткин:
    Для начала надо дождаться официального подтверждения, но я думаю, что он более чем заслуживает этого шанса. В паддоке у него очень хорошая репутация. Мы знаем, насколько успешно он борется с соперниками в Формуле 2, а в этом году там выступают очень сильные гонщики. Так что я за него действительно рад.

    Вопрос: Что можно сказать о сложностях перехода из Формулы 2 в Ф1? В этом году такой опыт получили вы и Шарль Леклер – сколько гонок вам потребовалось, чтобы полностью адаптироваться?

    Сергей Сироткин:
    Конечно, эти машины намного быстрее, но дело не только в скорости. Вы к ней привыкаете ещё на зимних тестах, но надо научиться строить работу в дни гоночного уик-энда, распределять усилия и расставлять приоритеты. Надо разобраться, на каких аспектах необходимо сосредоточиться самому, а какие дела поручить другим – всё это помогает сделать работу намного более эффективной и существенно снижает уровень стресса.
    Хотя конечно, какое-то время понадобится, чтобы набраться опыта. Я бы сказал, что на это требуется несколько гонок как минимум. Может быть, три-четыре… С другой стороны, сколько бы лет ты ни выступал в Формуле 1, всегда есть к чему стремиться.

    Вопрос: Если вспомнить предыдущие 17 гонок сезона, как бы вы оценили свою работу по сравнению с результатами напарника, для которого это уже второй год в чемпионате? Вас устраивает то, как вы выступаете в этом году?

    Сергей Сироткин:
    Да, я доволен тем, какое положение занимаю в команде. Иногда результаты моей работы видны по протоколам сессий, иногда в цифрах они выглядят не столь впечатляюще, но тут важнее твои собственные ощущения. Я чувствую уверенность, знаю, у кого есть скорость – конечно, с одной стороны, радоваться особо нечему, с другой стороны, учитывая ситуацию, в которой мы находимся, я доволен тем, как мы работали в этом году. Было несколько гонок, в которых мы неплохо справились с делом, даже если со стороны это не вполне очевидно.

    Вопрос: В прошлом году на тестах в Абу-Даби команда оценивала вас и Роберта Кубицу, и тогда, вероятно, многие думали, что место в Williams достанется ему, но вы произвели настолько хорошее впечатление, что контракт подписали с вами. У вас есть уверенность, что та дискуссия окончательно закрыта? Ведь сейчас опять ходят слухи о Роберте…

    Сергей Сироткин:
    По-моему, такого рода разговоры всегда ходят в Формуле 1, такова природа нашего спорта, но мне бы не хотелось вдаваться в детали этой темы. Если честно, я почти не интересовался ею, у меня просто есть определённая уверенность, я доверяю команде. Нет ощущения, что мне нужно задавать слишком много вопросов.

    Вопрос: Но Williams – единственный вариант, который вы рассматриваете?

    Сергей Сироткин:
    Я бы сказал, да.

    Вопрос: Но вам не кажется, что идёт какое-то соревнование за место в команде? В Польше опять началась серьёзная шумиха, что Роберт претендует на контракт с Williams и т.д…

    Сергей Сироткин:
    На любой стадии вашей карьеры будет много шума по поводу тех или иных событий, которые могут произойти, а могут и не произойти. Я не в курсе этих слухов и даже не пытался найти какую-то информацию об этом. Я знаю, что не могу делать больше, чем делаю сейчас. У меня нет ощущения, что я должен везде совать нос и пытаться понять, что происходит. Пусть всё идёт, как идёт. Я лишь постараюсь продолжить выполнять свои задачи так, как я их выполняю.

    Вопрос: Вы сказали, что у вас нет необходимости задавать слишком много вопросов о следующем годе, но вы задумывались о том, чем займётесь, если всё-таки не сможете остаться в Формуле 1?

    Сергей Сироткин:
    Я вообще никогда об этом не думал! (смеётся)

    Вопрос: Как в России реагируют на новости о том, что в Toro Rosso возвращается Даниил Квят? Большой ли в вашей стране интерес к Формуле 1?

    Сергей Сироткин: Конечно, с каждым годом этот интерес повышается – я не хочу сказать, что изменения заметны день ото дня, но если сравнить ситуацию с тем, что было два-три года назад, то позитивные перемены очевидны. Всё это здорово, и я очень рад, что Формула 1 набирает популярность в нашей стране. У молодого поколения сейчас намного больше возможностей утолить свой интерес к автоспорту.
    [свернуть]
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  7. #106
    Осевший
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Гродно
    Сообщений
    3,945
    Поблагодарил(а)
    6,596
    Получено благодарностей: 5,626 (сообщений: 2,173).
    Осторожный оптимизм, так я бы назвала позицию Сереги.
    Но! Окон выглядит сильнее.
    Кубик уже сбитый летчик, вряд ли, оставят почетную должость запасного.
    А Сереге без бабла будет капут

  8. 1 пользователь одобрил tatu за это сообщение:

    Ланка (19.10.2018)

  9. #107
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,019
    Поблагодарил(а)
    9,200
    Получено благодарностей: 20,085 (сообщений: 7,866).
    Цитата Сообщение от tatu Посмотреть сообщение
    Осторожный оптимизм, так я бы назвала позицию Сереги.
    Но! Окон выглядит сильнее.
    Кубик уже сбитый летчик, вряд ли, оставят почетную должость запасного.
    А Сереге без бабла будет капут
    окон не выгоден тем, что не хочет заключать на долго контракт, а на год Виллам не выгодно.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  10. #108
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,019
    Поблагодарил(а)
    9,200
    Получено благодарностей: 20,085 (сообщений: 7,866).
    Сироткин начал Гран-при США за здравие, а закончил в стиле «Уильямса»

    Скрытый текст

    Новая неудача безо всякой вины россиянина.22 октября 2018, 11:40



    Перед гонкой

    После полностью проваленного Гран-при Японии этап в Остине казался для «Уильямса» оптимистичным. «Трасса Америк» машинам из Гроува подходит куда лучше «Сузуки», и худшим результатом Сергея Сироткина на тренировках стало 17-е место. Правда, не стоит забывать, что в пятницу шёл дождь, сделавший сессии нерепрезентативными.


    Так или иначе, квалификация прошла примерно по сценарию тренировок: «Уильямсы» смогли побороться с «Маклареном» и «Заубером» (Эрикссона, конечно, — ну не Леклера же), но отстали от «Торо Россо», который на старте уик-энда тоже был неподалёку.17-е место не назовёшь успехом, но по меркам нынешнего «Уильямса» это и совсем не провал.
    К сожалению, повторить японский подвиг Стролла с выходом во второй сегмент у Сироткина не получилось, но своего канадского напарника Сергей в очередной раз победил. 17-е место не назовёшь успехом, но по меркам нынешнего «Уильямса» это и совсем не провал.

    «Мы должны быть довольны тем, что имеем, особенно с учётом того, сколько кругов проехали ранее. Думаю, мы довольно хорошо оптимизировали работу автомобиля. Мы должны быть честны перед собой и принимать всё как должное», — сказал Сироткин после квалификации.

    Гонка

    Начало гонки выдалось для Сироткина вполне успешным: Сергей прорвался до 11-го места после ряда аварий впереди. Удержать эту позицию не получилось, но россиянин держался 13-14-м большую часть гонки. Даже несмотря на решение команды провести два пит-стопа вместо одного. Однако вторая остановка стала фактическим концом боеспособной гонки Сироткина.


    Сам Сергей не смог назвать точную причину провала, но, переобувшись в «суперсофт» он сильно потерял в скорости, отстал от Хартли с Эрикссоном и пропустил Гасли. Позади ехал только Стролл на таком же горемычном болиде.Сироткин предположил, что причиной провала стало повреждённое на первом круге днище.
    Сироткин предположил, что причиной провала стало поврежденное на первом круге днище. Возможен и другой вариант: «Уильямс» в очередной раз не смог заставить работать определенный тип шин. Проблемы с резиной — ахиллесова пята «Уильямса» в этом году. Шины у Сироткина и Стролла изнашиваются чуть ли не быстрее всех в пелотоне, определённые компаунды зачастую не могут выдать положенную скорость, да ещё и команда с тактикой чудит. А может, не чудит, а безуспешно ищет варианты, при которых шины таки будут работать на команду.

    Так или иначе, но, потеряв темп, Сироткин стал последним из отставших от лидера на круг. После него финишировал только попавший в аварию ещё на старте Стролл, который победителю уступил два круга.


    После гонки

    В Остине «Уильямс» был вполне боеспособен относительно своего низкого уровня, держался недалеко от первой десятки и мог надеяться на очки в случае большого «кипеша» впереди. Это даёт надежду, что до конца сезона у Сироткина ещё будет шанс попасть в десятку. Призрачный, конечно, но в этом году у «Уильямса» только такие и бывают.

    Куда более важным, чем гонка в Остине, событием прошедшей недели стало подписание контракта с Джорджем Расселлом. Теперь в Гроуве осталось только одно место боевого пилота, и кто его займёт, по-прежнему непонятно. «Мерседес» хочет пристроить в команду Эстебана Окона, но даже Тото Вольф не сильно верит в успех этой затеи — платить за француза немецкий концерн не желает.

    Но и Сироткин в финансовом плане далеко не Стролл или Чеко Перес. Поэтому главная задача Сергей до конца сезона — набрать очки, но не в турнирной таблице, а в глазах руководства «Уильямса».


    Цитата

    «Это была трудная гонка. У меня был очень хороший старт, я отыграл много мест. Я получил некоторое повреждение задней части днища в одном из инцидентов с „Маклареном» на первом круге, но всё было в порядке, пока мы были в грязном воздухе и на трассе сохранялся период нестабильности, происходило много всего. У меня был хороший темп, учитывая повреждения, и я мог держаться рядом с машинами впереди — всё выглядело хорошо.



    Но после пит-стопа всё просто не сработало. Когда все вошли в ритм и набрали темп, то у нас просто не было скорости, чтобы держать соперников позади. Повреждения днища, вероятно, сильнее вредили нам в чистом воздухе, когда остальные смогли чуть поднять темп. Я просто старался добраться до финиша и не потерять слишком много мест — ощущения были не самые приятные. Не думаю, что мы могли отработать намного лучше».
    [свернуть]

    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  11. #109
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    21,019
    Поблагодарил(а)
    9,200
    Получено благодарностей: 20,085 (сообщений: 7,866).
    Пичалька

    Сироткин: у меня нет плана «Б», если придётся покинуть «Уильямс»

    26 октября 2018,


    У российского пилота команды Формулы-1 «Уильямс» Сергея Сироткина нет запасного плана на тот случай, если ему придётся покинуть команду после завершения нынешнего сезона.
    «Может быть, какие-то подвижки есть, но я про них просто не знаю. В настоящий момент у меня нет никакого плана «Б». У меня одна цель, в достижение которой я вкладываю всю душу, и я даже не думаю о том, чтобы планировать что-то на стороне.

    Я делаю свою работу потому, что мне нравится делать то, что я делаю, потому что я стараюсь получать от этого удовольствие и удовлетворение, а не думать постоянно о том, что может случиться. Это то, что я хорошо понял в прошлом году, когда не выступал в гонках. Тот год изменил мой подход, и я думаю, это был самый большой урок за всю мою карьеру. Сейчас я реально хочу фокусироваться только на этом», – приводит Сироткина F1news.

    Сергей также отметил, что не раздумывал над возможностью стать запасным пилотом «Уильямс». В этом сезоне у Сироткина одно очко в личном зачёте пилотов Формулы-1. Он идёт на последнем, 20-м месте.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

 

 
Страница 11 из 11 ПерваяПервая ... 91011

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru