Добро пожаловать на Форум портала Racetime.ru.
Страница 70 из 71 ПерваяПервая ... 206068697071 ПоследняяПоследняя
Показано с 691 по 700 из 701
  1. #691
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    20,937
    Поблагодарил(а)
    9,174
    Получено благодарностей: 20,005 (сообщений: 7,823).
    В гонке NASCAR отец спас сына из горящей машины


    Он успел раньше стюардов и пожарных.

    В одном из заездов низших дивизионов NASCAR под названием Late Model 100 на спидвее Южного Бостона произошла вполне обычная на первый взгляд авария: пилот Майк Джонс слишком резко повернул, наткнулся на соперника и улетел в отбойники. Однако затем его болид моментально вспыхнул из-за пробитого бака с горючим. Пламя объяло всю переднюю часть машины.

    К счастью, помощь подоспела незамедлительно — но не в лице маршалов или пожарных. Отец гонщика и глава бригады его же механиков Дин, наблюдавший за ситуацией из боксов, подбежал к горящему авто быстрее всех и вытащил сына.



    Более того, убедившись, что парень в порядке, мужчина влез обратно в машину и включил еще и автономную систему пожаротушения — даже несмотря на подоспевший персонал трека с огнетушителями. К сожалению, их совместные усилия не помогли: после завершения заезда Дин признал, что «болид полностью уничтожен, зато сын цел и невредим».

    Но, несмотря на всю опасность ситуации, отец признался, что даже и не думал об огне и потенциальных травмах.

    «У меня не было времени на страх. Мне нужно было вытащить сына из машины».

    Стадион поприветствовал поступок мужчины овациями, но реакция стюардов удивила семью Джонсов еще сильнее.
    «Еще до финиша гонки официальное лицо NASCAR запросило мою лицензию по нахождению на треке в шортах [и без огнеупорного костюма], – рассказал Дин местным изданиям. – Я даже спросил его в ответ, насколько он серьезно говорит. По мне так в такой ситуации лицензия — всего лишь клочок бумаги. Мой мальчик — все для меня».



    В итоге американская гоночная ассоциация наградила Джонса испытательным сроком (повторное нарушение правил приведет к дисквалификации). Дин в ответ лишь посмеялся.

    «Никто, кроме Иисуса, не смог бы удержать меня от спасения сына из горящей машины».

    Джонсы обещают восстановить машину как можно скорее и вернуться и в гонки.

    Фото: twitter.com/SoBoSpeedway57

    Автор

    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  2. 1 пользователь одобрил Aleliz за это сообщение:

    April (30.06.2018)

  3. #692
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    20,937
    Поблагодарил(а)
    9,174
    Получено благодарностей: 20,005 (сообщений: 7,823).
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  4. #693
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    20,937
    Поблагодарил(а)
    9,174
    Получено благодарностей: 20,005 (сообщений: 7,823).
    «Гало» спасла Леклера. Что теперь думать о самой уродливой штуке Формулы-1?

    На Гран-при Бельгии «гало» в прямом смысле прошла проверку на прочность. Но действительно ли эта система так хороша, как теперь говорят?

    В стартовом завале на Гран-при Бельгии «Макларен» Алонсо рухнул прямо на «Заубер» Леклера. На повторах, широко растиражированных ФИА, видно, что колесо Алонсо налетело прямо на дугу «гало» другого болида — если бы не система защиты кокпита, то это колесо прилетело бы Леклеру в голову. Фактически, «гало» спасла Шарлю жизнь — ударь колесо в голову пилота, его бы ничто не спасло. Даже если бы удар произошёл по касательной, а Леклер не получил никаких травм (кроме резкого поседения), инцидент был бы чертовски опасным.





    полностью по ссылке в названии
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  5. 2 пользователей одобрили это сообщение:

    April (02.09.2018),vonweitem (02.09.2018)

  6. #694
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    20,937
    Поблагодарил(а)
    9,174
    Получено благодарностей: 20,005 (сообщений: 7,823).
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  7. 1 пользователь одобрил Aleliz за это сообщение:

    vonweitem (03.09.2018)

  8. #695
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    20,937
    Поблагодарил(а)
    9,174
    Получено благодарностей: 20,005 (сообщений: 7,823).
    Зак Браун призвал ФИА и руководство Ф-1 решить вопрос с дочерними командами

    3 сентября 2018


    Руководитель «Макларена» Зак Браун призвал ФИА и руководство Формулы-1 решить вопрос с дочерними командами. По мнению Брауна, это может использоваться крупными командами для того, чтобы обойти ограничение бюджета.

    «Я очень обеспокоен сложившейся ситуацией. Думаю, что, если ФИА и руководство серии не вмешаются в ситуацию, то в конечном итоге вы увидите ситуацию, при которой большие команды будут тесно сотрудничать с меньшими и таким способом обходить ограниечение бюджета.

    С этим вопросом нужно разбираться, я думаю, что ФИА и Формула-1 понимают, в каком направлении будет двигаться спорт, если они не примут мер. Нам чётко дали понять, что вопрос с командами-Б будет решаться, потому что это противоречит тому, что мы называем Формулой-1. Каждая команда должна являться конструктором и покупать может только силовые установки», — приводит слова Зака Брауна F1i.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  9. #696
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    20,937
    Поблагодарил(а)
    9,174
    Получено благодарностей: 20,005 (сообщений: 7,823).
    С 2019 года в Формуле-1 может быть введён четвёртый сегмент квалификации

    23 сентября 2018,

    Руководство Формулы-1 рассматривает вариант внедрения четвёртого сегмента квалификации на этапах Гран-при чемпионата. Такая реформа может произойти уже в 2019 году, сообщает F1 Today. В таком случае в каждом из трёх первых сегментов квалификации будут вылетать по четыре пилота. В финальный же сегмент, четвёртый по счёту, будут выходить оставшиеся восемь гонщиков. По мнению организаторов, это будет способствовать росту интриги и сделает квалификационные сессии более напряжёнными.
    В нынешнем сезоне квалификации проходят в режиме трёх сегментов. В первых двух выбывают по пять пилотов. А сражение за поул ведут десять гонщиков, сумевшие пробиться в третий сегмент.
    Последний раз попытки изменить формат квалификации предпринимались в 2016 году, но очень скоро они были отменены.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  10. #697
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    20,937
    Поблагодарил(а)
    9,174
    Получено благодарностей: 20,005 (сообщений: 7,823).
    Русинов и Пиццитола стали чемпионам ELMS-2018

    23 сентября 2018




    Четырёхчасовая гонка European Le Mans Series в Спа была досрочно остановлена красными флагами из-за непогоды, но позволила определить обладателей титула в категории LMP2 за один этап до конца чемпионата.


    Экипаж G-Drive Racing не смог финишировать в топ-10 из-за того, что француз Жан-Эрик Вернь получил штраф в виде «стоп-н-гоу» за столкновение с соперниками. Из-за того что заезд остановили досрочно красными флагами, пилоты не смогли отбыть наказание и получили дополнительный штраф.


    Это не помешало команде и россиянину Роману Русинову с французом Андреа Пиццитолой стать чемпионами ELMS-2018, поскольку их основные соперники из Racing Engineering не смогут отыграть отставание на следующем этапе, поскольку в Бельгии они получили лишь половину очков из-за досрочной остановки гонки.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  11. 3 пользователей одобрили это сообщение:

    afarasi (24.09.2018),April (23.09.2018),vonweitem (24.09.2018)

  12. #698
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    20,937
    Поблагодарил(а)
    9,174
    Получено благодарностей: 20,005 (сообщений: 7,823).
    У женщин появится своя гоночная серия «W»

    10 октября 2018, 08:30


    Официально анонсирована новая гоночная серия «W», созданная исключительно для женщин – она должна помочь в поиске талантов для возможного перехода в Формулу 1.

    Серию финансирует шотландский бизнесмен Шон Уодсворт, в число акционеров входят Дэвид Култхард и Эдриан Ньюи. Гоночным директором стал бывший менеджер McLaren Дейв Райан. Участницам не понадобятся спонсоры – их будут приглашать по показанным результатам, так что на старт выйдут самые талантливые. Планируется выставить на старт 18-20 одинаковых машин с 1,8-литровыми турбомоторами.

    Дэвид Култхард: «Чтобы серьёзно изменить результат, нужно фундаментально изменить сам процесс, и серия W станет этим фундаментом в поиске новых талантов. Чтобы стать успешным гонщиком, нужны опыт, смелость и хорошее здоровье, но для этого не обязательно быть мужчиной».

    Первый сезон серии «W» стартует в мае следующего года в Германии и состоит из шести 30-минутных гонок на европейских трассах. Призовой фонд первого сезона – 1,5 миллиона долларов, из них победитель получит 500 тысяч.



    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  13. 2 пользователей одобрили это сообщение:

    April (10.10.2018),vonweitem (10.10.2018)

  14. #699
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    20,937
    Поблагодарил(а)
    9,174
    Получено благодарностей: 20,005 (сообщений: 7,823).
    Источник: новый мотор «Хонды» уступает «Мерседесу» и «Феррари» всего 20 л.с.

    15 октября 2018, 18:14



    Новый мотор «Хонда» третьей спецификации, который компания привезла на свой домашний этап чемпионата мира, Гран-при Японии, оказался гораздо лучше, чем ожидалось, сообщает итальянская версия Motorsport. По информации источника, новый мотор уступает всего на 20 лошадиных сил двум ведущим производителям — «Мерседесу» и «Феррари».

    Кроме этого японская компания всерьёз начала работать над квалификационным режимом своего мотора и уже на тестах после окончания сезона в Абу-Даби опробует новую спецификацию силовой установки, с которой, с большой вероятностью, начнут следующий сезон «Ред Булл» и «Торо Россо».

    По итогам квалификации в Японии Брендон Хартли и Пьер Гасли заняли шестую и седьмую позиции, однако в гонке не смогли попасть в призовую десятку, оставшись без очков.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

  15. #700
    Хранитель форума
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    20,937
    Поблагодарил(а)
    9,174
    Получено благодарностей: 20,005 (сообщений: 7,823).
    Угу. Теперь можно говорить, что талантливее и Рикьярдо.

    Хорнер: Ферстаппен более талантлив, чем Феттель
    18 октября 2018, 19:29




    Глава «Ред Булл» Кристиан Хорнер полагает, что пилот его команды Макс Ферстаппен более одарён, чем четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель, с которым Хорнеру также довелось сотрудничать.


    «Макс более талантлив. Он словно лев. Он никогда не сдаётся, никогда. У него невероятный бойцовский дух. На самом деле в некотором роде он мне напоминает того же Феттеля. Ферстаппен по-прежнему молод. Когда Феттель пришёл к нам, он был старше, чем Макс сейчас. Ферстаппен продолжает расти и становится взрослым.



    Что касается его желания завоевать четыре титула к 30 годам, то нет никаких гарантий, что это произойдёт. Но у него есть все задатки, чтобы сделать это. Следующее поколение пилотов, с такими пилотами как Макс и Шарль Леклер, принесут нам много удовольствия», — приводит слова Хорнера GPFans.
    Я очень добрая, нежная и пушистая — главное на хвост не наступать…

 

 
Страница 70 из 71 ПерваяПервая ... 206068697071 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru